Всем привет!
По доброй традиции спешу поделиться о том, как прошёл мой мотосезон 2017 года, который уже третий по счёту. Предыдущие заметки можно почитать здесь:
— сезон 1
— сезон 2
Итак, кому ещё не надоели мои оды и дифирамбы классическим мотоциклам – прошу!



Читать дальше

85 фотографий нового мотоцикла Kawasaki Z900RS 2018. Более детально можете ознакомиться в анонсе.

Читать дальше

В 1980 году американский инженер Крэйг Веттер разработал мотоцикл Kawasaki Mystery Ship.

Читать дальше

Японский производитель Kawasaki представил новый спортбайк Kawasaki Ninja 400 2018, который является заменой модели Kawasaki Ninja 300. Новинка комплектуется 399-кубовым рядным 2-цилиндровым двигателем, который производит 45 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента (300ка производила 39 л.с. и 27 Нм).

Читать дальше

Kawasaki наконец обнародовал долгожданный мотоцикл Z900RS. Основанный на Z900, RS представляет собой мотоцикл в стиле ретро, ​​который является своеобразным уважением к легендарному Kawasaki Z1. Z900RS получает намного больше технологий, чем Z900, но мощность и крутящий момент снижаются.





Читать дальше

Компания Kawasaki готова представить новый спорт-тур на базе Kawasaki Ninja H2. Новинку покажут на миланском мотошоу EICMA 2017 в начале ноября.

Читать дальше

Компания Kawasaki планирует представить новый мотоцикл с нагнетателем на мотошоу EICMA 2017.

Читать дальше

Смотрю, тут чуть ли не каждый первый отчет о покатухах на Синевир, решил и я наш трип выложить.



Ездили в самом начале июня. Эта поездка планировалась как отработка основных элементов предстоящего дальняка по Европе, а именно: тест багажной системы, загрузки вещей на мотоциклы, самих вещей необходимых в дороге. Это был не самый дальний, но самый «загруженный» наш выезд на тот момент.
Ехали, традиционно, в два мотоцикла — я с женой на Вулкане 400 и RoninPG на Ебре.
Впервые опробовали фотосъемку на ходу пассажиром (тут фотографии с пассажирского сиденья Вулкана сделаны моей женой на экшн-камеру Xiaomi Yi, остальное — на мобилки).


Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z1R-TC является первым из серии японских байков с турбированным моторами, которые выпускались в 70-80-х годах. В ту эпоху производители пытались подцепить компрессор, что часто приводило к сомнительным результатам.

Читать дальше

Зачем улучшать то, что уже идеально? Компания Kawasaki представила спортбайк Kawasaki ZX-10RR 2018, который является отражением побед в чемпионате мира в WSBK. К новому сезону японцы немного обновили расцветку — ничего более.

Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала второй тизер, напоминая нам о грядущей премьере нового классика Kawasaki Z900RS 2018. Первый тизер можете посмотреть в предыдущем посте. Премьера запланирована на 25 октября и состоится на мотошоу в Токио.

Читать дальше

Томас Эдвардс влюбился в мотоциклы, когда переехал на Бали, где длинные песчаные пляжи и джунгли провоцируют пересесть на два колеса. Его мастерская представляет собой контейнер «Benkel» и располагается в самом центре Денпасара, где Томас работает вместе со своим другом Синио.

Читать дальше

Kawasaki z750s
Очередной сезон закрыт, мотоцикл на хранении, впечатлений на всю зиму. За сезон проехал около 17000км в основном с пассажиром, было несколько поездок по 2000км и одна 4000, все остальное 200~700 и естественно город. За предыдущие 9 сезонов были zx6r, r1, cbr600f2, fz6s, zx636r собственно на основе этого и пишу свой субьективный обзор. Технических характеристик не будет. Только ощущения и наблюдения. Сравнения ведутся относительно условий эксплуатации.


Читать дальше

Интересные слухи. Компания Kawasaki может порадовать всех своих фанатов спортивно-туристической версией гипербайка Kawasaki Ninja H2.

Читать дальше

Всем привет! Много времени проводил на байкпосте до покупки мотоцикла, и больше всего мне помогали краткие содержательные статьи, поэтому попробую наваять что-то похожее. Речь про ерша 2008-го года с 11-14 тыс. пробега (от покупки до сего дня).




Читать дальше

Kawasaki W650 характеризуется безупречным ретро дизайном, но двигатель японского мотоцикла производит всего 50 л.с. Можно установить тюнинговый выхлоп и настроить впуск, чтобы добавить бодрости, но этого всё равно мало для вилли и других вещей. Том Теринг из "Schlachtwerk" не считает Kawasaki W650 унылым мотоциклом. Он постоянно ищет новые решения, как сделать японский рядник более совершенным. В прошлом Том сделал несколько Kawasaki W650 с мощностью 58 и 70 л.с., но не остановился на достигнутом.

Читать дальше