Мото фото

26 октября 2017 в 20:46

Как же хорошо, что до сих пор выпускают такие красивые, настоящие мотоциклы!
А то от выкидышей современных дизайнеров реально тошнит.

здесь был ататат

mmixer1

27 октября 2017 в 13:19

Мне сb1000r нравится, и пока не хочу продавать. Дизайн специфический но при этом гармоничный и аккуратный.
Этот мотоцикл тоже сделан очень классно, и мне также нравится. Очен жаль что тот же XJR угробили.

TweeZ4

26 октября 2017 в 21:27

Это современный мотоцикл z900 в ретрообвесе и с жефорсированным двиглом. К трушному олдскулу отношения не имеет: водянка и моношок)

26 октября 2017 в 22:12

Соглашусь. Это простой стайлинг. С таким же успехом могли и кросовый обвес поставить.

cheblack

26 октября 2017 в 22:14

Это самый цимес и есть. Когда выглядит как ретро, а едет не как ретро. Интересно, какой он по характеру получился?

Grapeday

27 октября 2017 в 14:58

Ну это и хорошо. Для чистого олдскула у них есть w800, прекрасный чуть больше, чем полностью.

Flagon

27 октября 2017 в 15:54

уже больше нет, увы (

-3

Paf_Ka

26 октября 2017 в 21:28

чет он слишком нэйкед для классика

26 октября 2017 в 21:43

Кажется, что ждал выхода модели не зря.., конечно надо в “живую” будет осязать по всякому.
Бодрящее предвкушение обладания и использования по назначению (900 все-таки)))), усилилось после фотографий и информации. Если тесты в нете будут гуд и мой попатест удовлетворительным то… Я в следующем году еБуляр (45) и на ДР принято дарить подарки…. Близким тоже не придется голову ломать выбором подарков, предлагаемых хром-цацулин на всех хватит.))))
P.S. Мистика… цифр. Это мой 100 комент на БП и обычно я высчитываю сколько мне лет отталкиваясь от даты рождения, а тут про свою круглую дату сразу вспомнил.))))

BazzaNI

26 октября 2017 в 22:59

Блин, реально красив!

Turbo_KITT

26 октября 2017 в 23:21

А мне старый всё равно больше нравится )

Win

27 октября 2017 в 0:38

ну, ZR750/ZR1100 и в варианте RS достаточно долго выпускали, вполне можно найти в идеальном состоянии, они почти полностью старый повторяют. Но всё таки хочется не только стиля а и драйва, вот для этого и сделан этот мот.

asddels

27 октября 2017 в 0:52

Хороши. И спасибо Каве, что не стали на них обтекатель лепить как на Сибиху.

Vercon

27 октября 2017 в 8:26

Надо брать. Цен нигде нет еще?

norad

27 октября 2017 в 10:08

А чего тут думать, раза в полтора больше чем за рубежом. Впрочем как всегда.

27 октября 2017 в 10:19

Как и мотоциклов) Думаю, из поднебесной к нам они доедут к апрелю, если сильно повезёт — к февралю.
Сам бы с удовольствием ~~пощщупал~~ посмотрел!

Ksetdekov

27 октября 2017 в 9:42

Годная современная фара. Больше светодиодного света!

AlekseyFokin

27 октября 2017 в 10:07

самое обидное что такой раньше новый можно было взять за 250-300, а сейчас одни слезы…

27 октября 2017 в 10:28

Ну, точно таких не выпускали, а вот доллар был дешевле, это да.

Alexa

27 октября 2017 в 13:47

о не перевелись еще моты с круглой фарой ура))
кайфую от своего R1200R, жаль что новый с виду хер пойми на что похож

nForcer

28 октября 2017 в 16:25

Почему в гараж не добавил, таким владением надо гордиться!!!!???

-1

RustyKrusty

27 октября 2017 в 14:24

Прикольный, рисомольный, но какой-то он все-таки недо… недо… «Недошный» вобщем, не знаю, как сформулировать. Ощущение по фоткам.

Flagon

27 октября 2017 в 15:56

симпатичный, но моноамортизатор и торчащий радиатор все же здорово портят облик…

nForcer

28 октября 2017 в 16:24

Саки сделали аналог Ямы XSR900

cheblack

30 октября 2017 в 13:05

Ага, по мощности прямо точное попадание. Только четыре цилиндра вместо трех. Зато симпатичнее.

crusher

28 октября 2017 в 19:08

Радиатор, сцука, всю картинку портит. Также, как и на Хонде с Ямахой. ИМХО, с точки зрения внешнего вида BMW`ный NineT выигрывает в одни ворота только за счет его отсутствия.

28 октября 2017 в 22:45

Кхм… Радиатор на CB1100?
Однако. Ну ладно… А моноаморт не портит картинки?

crusher

29 октября 2017 в 19:02

С СВ1100 лопухнулся что-то, прошу пардону. А моноаморт по мне — очень даже. Хотя аутентичности не прибавляет, спорить не буду.

moto_vet

29 октября 2017 в 20:39

ну есть там масляной радиатор на СВ1100

30 октября 2017 в 9:50

Как и на БМВ. Это само собой. С современными эконормами с чистым воздушным охлаждением сложно. Только возбушно масленное.

moto_vet

1 ноября 2017 в 12:29

так вопрос по охлаждению или по наличию радиатора? Или масляной радиатор православнее?

1 ноября 2017 в 16:27

Очевидно, что речь о том, что маленькие масляные радиаторы визуально проще спрятать в дизайне мотоцикла.

moto_vet

2 ноября 2017 в 17:07

угу, прям аж и не заметно, особенно если не защищать его ничем.
На бандите 650, водяном, радиатор был не особо больше сибишного, при этом, имхо, если говорить о труевости и чтоб совсем в эстетику не должно быть никаких радиаторов, вообще. А искать разницу между «приемлемым масляным» и «отвратительным водяным» радиатором, то это для воинствующих любителей прекрасного

2 ноября 2017 в 17:24

Ну разница между миниатюрно-аккуратно/огромно-топорно есть. И никуда никогда не денется.
Производители с радостью и совсем без радиатора выпустили бы. Да вот в эко нормы они тогда никогда в жизни не впишутся.

shrusher

28 октября 2017 в 23:47

Сделали бы лучше ретронинзю, легкую, верховую, крутильную и удобную в TT обвесе на спицах. Сразу бы взял тыр за 400.Эти кирпичи весом за 200, тупым пихлом, ценником чуть меньше ляма поднадоели.

6 ноября 2017 в 13:41

Пока видео мало, ну хоть что-то..., где мотоцикл завели.
Kawasaki Z900RS Тарахтит 1
Kawasaki Z900RS Тарахтит 2

7 ноября 2017 в 15:14

По видео сложно судить о звуке, но в целом, тарахтит знатно! И приборка клёвая.

9 ноября 2017 в 0:31

Новинка не показанная в Японии, прибрежная для EICMA 2017, версия — Z900RS Cafe 2018
Оф.видео Z900RS + Z900RS Cafe

9 ноября 2017 в 0:45

Еще одно видео версии — CAFE
Оф.видео Z900RS CAFE

13 ноября 2017 в 11:14

Кто следит за новостями — о цене на него есть информация?

17 ноября 2017 в 23:14

Новости из инета,… свечку не держал.)))
Компания Kawasaki объявила цены на новые мотоциклы 2018 года в Великобритании и цены намного ниже чем ожидали…
… также объявила и цены на Z900RS. Цена на RS стартуют с £9899(~774000 руб) за стандартную версию в цвете Metallic Spark Black, £200(примерно 16000 руб) нужно добавить за версию в цвете Metallic Matte Covert Green / Flat Ebony. За оригинальную раскраску Candytone Brown / Candytone Orange в стиле Kawasaki Z1 придётся отдать £10199(~797500 руб.)
Kawasaki Z900RS Cafe появится в продаже в марте 2018 и будет доступна только в одной расцветке — Vintage Lime Green, и будет стоить £10349(~809000 руб.)

26 декабря 2017 в 1:55

Максималка на 3,4,5 передачах, насколько быстро набирает максимальные 240, можно оценить на видео. Но придется помучиться и смотреть-мотать обзор целиком на… языке, потому что кадры, где закручиваются спидометр и тахометр разбросаны эпизодами по всему таймингу. За то, приборы четко видны и один эпизод, где стоп кадры с маркерами на спидометре при переключении передач.
бодрый видео обзор Z900RS

19 января 2018 в 8:23

… на тайском)

hemool

19 января 2018 в 11:35