Компания Harley-Davidson всеми силами стремиться уйти от имиджа мотоциклов «для взрослых дядей» и активно окучивает молодежную аудиторию – плавно вводит несколько «бюджетных» моделей и даже анонсирует целую стратегию, частью которой является разработка новых моделей в новых для бренда сегментах рынка мотоциклов. Кроме того, производитель старается обратить на себя внимание потенциальных покупателей, привлекая киноактеров, музыкантов и известных спортсменов. В том числе атлетов из мира экстремального спорта.


Читать дальше

Это первый проект Iron Custom Motors, названия у которого не было до его окончания. Почему? Вот вам история…


Читать дальше

Очередной мотосезон неспешно движется к своему завершению. Конечно, все мы надеемся, что осень подарит еще много теплых солнечных дней, но отрицать бессмысленно — зима близко! Для меня и многих моих друзей поездка в Минск на H.O.G. Rally Minsk это своеобразный ритуал, знаменующий правильное завершение мотосезона; это встреча с новыми знакомыми, старыми приятелями и добрыми друзьями, которые также, как и я, безнадежно влюблены в мотоциклы.


Читать дальше

Съездили мы с Супругой в наш первый серьезный дальнячок.
И проехали мы 6801 км на двух Harley-Davidson. Фото и видео внутри.

Читать дальше

Среди поклонников H-D много популярных и известных людей: киноактеры, музыканты, политики и спортсмены. Герой сегодняшней публикации из рубрики H-D people Джереми «Твитч» Стенберг (Jeremy «TwitcH»' Stenberg) — профессиональный мотофристайлер, победитель и призер самых значимых мировых FMX контестов. Стенберга считают одним из отцов-основателей FMX, человеком, который сыграл важную роль в развитии и успехе данного вида спорта.

Читать дальше

Не секрет, что мотоциклисты все очень разные. Иногда, кроме любви к мотоциклам, нет вообще ничего, чтобы объединяло нас с другими мотоциклистами. Если взглянуть на эту ситуацию с точки зрения профессии любителя двух колес, то и здесь нет объединяющего фактора. Врачи, адвокаты, музыканты, IT-специалисты, бизнесмены и т.д. – каждый из них вполне может питать теплые чувства к мотоциклам. Немало среди мотоциклистов и спортсменов, иногда даже весьма известных. Для тех, кто хоть немного интересуется скейтбордингом, имя Грег Луцка (Greg Lutzka), наверняка, покажется знакомым.



Читать дальше

Окрестности Марбельи

Конец рабочей недели, закрываем офис и едем на концерт Юрия Шевчука. Каким то ветром его сюда занесло. Жена решила сделать сюрприз и у нее это получилось. И все же я жду завтра… суббота мой день для покатушек на байке и никто и никогда у меня его не отнимет.

Забегая вперед, хочу сказать, что концерт очень сильно на меня повлиял. Все таки в дали от Родины более остро воспринимаются подобные мероприятия, хотя сентиментальным я себя назвать не могу. В итоге всю субботу я катался под ДДТ.
И так суббота, ранний подъем, сборы.

Читать дальше

Всем привет, думал что серия постов о первом мотосезоне того — закончена. Материала больше нет и написать можно, разве что, о консервации, но тема эта раскрыта тут лучше, чем тема женских бюстов на известных всем сайтах. И тут заносит меня лихая в аСаШАй, а что номальный пацан должен сделать в аСаШАай — поесть стейков и прокатиться на Харлее. Этот пост о том, какие ощущения испытывет совсем не опытный мотолюбитель, когда его пытается убить Harley-Davidson Heritage Softail. Этот пост не будет интересен опытным райдерам, тем более харлееводам, а вот новичкам, которые не ровно дышат к круизерам и мечтают прикоснуться к бессмертной классике — в самый раз. В конце поста немного наблюдений о местной мотожизни.



Читать дальше

В череде предновогодних событий я пропустил одну новость, которая, как мне кажется, заслуживает внимания. 6 декабря в возрасте 74 лет после тяжелой продолжительной болезни скончался французский рок-исполнитель и композитор Джонни Холлидей (настоящее имя Жан-Филипп Смет). Наверняка, молодое поколение даже не в курсе кто это, но в свое время Холлидей и его музыкальные композиции составили целую эпоху во французской популярной музыке. Джонни Холлидей родился 15 июня 1943 года в Париже и за свою карьеру он совершил более 400 турне, которые собрали свыше 15 миллионов зрителей. Его диски разошлись в мире общим тиражом 110 млн. экземпляров. Холлидей — кавалер ордена Почетного легиона.


Читать дальше

Еще летом выпало познакомиться с Ultra Limited, причем практически случайно. Зато очень вовремя, ибо как раз выдалась возможность испытать его если не на все сто, то более менее основательно. По большому счету, мне сложно его с чем-то сравнивать, потому что это первый байк такого плана, на котором довелось проехать четыре сотни километров в одну сторону

Горячо любимый мною производитель мотоциклов охотно проводит и поддерживает различные кастом-конвенции, мероприятия и конкурсы. Один из самых известных – ежегодный «Battle of the Kings» – собрал в этом году множество оригинальных работ. Например, только кастомов на базе Roadster было представлено более 150 штук. Среди множества интересных мотоциклов мне попалась, безусловно, далеко не лучшая, но уж точно очень оригинальная работа французского дилера марки Harley-Davidson, базирующегося в Гренобле.


Читать дальше

Пока большая часть активного мотосообщества изучает технические характеристики и рассматривает фотографии обновленного модельного ряда Harley-Davidson, я с удовольствием погружаюсь в историю любимого производителя. Под прицелом очередная нестандартная модель — Aermacchi Harley-Davidson 350 Sprint.


Читать дальше

Свою любовь к мотоциклам Harley-Davidson все проявляют по-разному: одни много ездят, другие холят и лелеют своих любимцев, третьи тратят баснословные деньги на тюнинг. Но есть среди поклонников марки те, кто находит американским мотоциклам весьма оригинальное применение. В прошлом году я рассказывал о профессиональном стантрайдере Джейсоне Пуллене, который считается одним из пионеров трюковой езды на Harley. Оказывается, Джейсон совсем не одинок в своей «нестандартной» любви к H-D.



Читать дальше

Ключевая особенность нынешнего Road King это, разумеется, новый двигатель Milwaukee-Eight. Количество клапанов и свечей увеличилось вдвое, объем вырос примерно на полсотни кубиков, а развал цилиндров остался прежним. Пока что моторы новой серии можно встретить только на линейках Touring и SVO, но, думается, это ненадолго.

В этом году одна известная компания из Милуоки решила серьёзно обновить линейку двигателей. Модели семейства «туринг» получили двигатель Milwaukee-Eight. Для обычных «турингов» он о 107 кубиках. Дюймовых, ясное дело. А модели CVO апнули до 114.


Читать дальше

Нет, не смогу удержаться и не написать пост про один из самых любимых моих предметов одежды!

Я носил ее задолго до того, как у меня появился мотоцикл. В нашей стране она вообще больше ассоциировалась с рокерами-металлистами (последним я тоже являлся и являюсь, с поправкой на возраст-семью-бизнес-все дела), чем с байкерами, которых в 90-е — 2000-е особо и не было… Конечно, речь о косухе!



Читать дальше