«А электричка очаровала тем, что несмотря на многие её недостатки она мне комфортна как домашние тапки — сел и поехал» Лучше и не скажешь, точно такие же и у меня ощущения.

Любители Хонды ща закидают тапками))) У той же Голды в частности есть история и право считаться заслуженной и легендарной…
Касаемо личного опыта:
так вышло, что когда-то моей нынешней Электричкой владел мой очень хороший друг. А я на тот момент купил свой первый мотоцикл — V-Star 650 Classic. И в моем понимании в то время идеальным мотоциклом был круизер. Эдакий «настоящий железный мотоцикл» и чтобы «ничего лишнего». Я довольно часто подтрунивал над другом и искренне недоумевал зачем ему эти «чемоданы с музыкой».
Видимо, я очень сильно его достал и в один прекрасный день за чашкой пива он сказал мне: «Возьми и попробуй! Потом и поговорим».
Попробовал… Отъездил с утра до поздней ночи по городу, за городом, по асфальту и грунтовке, один и с пассажиром. Пробег не засекал, но бак топлива сжечь успел.
По итогу понял, что этот формат мотоцикла — именно то, что я хочу.
К сожалению к тому моменту как друг продавал эту Электричку у меня не оказалось нужной суммы денег и в последствии я приобрел Вентуру.
Но, видимо судьба:
спустя сезон Вентура героически погибла в неравном бою с фургоном (водитель, выезжая с прилегающей территории не заметил меня), а еще через сезон эта самая Электричка была выставлена в продажу. Второй раз я «не смог пройти мимо».
Не пылал и не пылаю слепой любовью к Харлеем (хотя некоторые мои друзья со мной наверное поспорят), и при выборе мотоцикла я рассматривал БМВ ЛТ, Голду 1800, Валькирию 1500, Вентуру и собственно Электричку.
По дизайну мне нравились Электричка, Вентура и Валькирия. Стилистика Голды и туристов БМВ лично мне почему-то напоминает «гипер-скутеры». Выбирай я мотоцикл сугубо с точки зрения прагматизма — это вполне мог бы оказаться и другой класс техники (турында например). Но мне еще важно, чтобы мотоцикл мне нравился внешне.
Вентура отпала ибо объективно она мне великовата, Валькирия — экзотика, найти достойный вариант тот еще квест, а что потом делать с обвесом в случае ДТП (и сколько это может стоить) — страшно подумать. А вот на Электричке «сошлись звезды».
Можно до бесконечности сравнивать японцев, американцев, немцев и итальянцев. Имея опыт эксплуатации Ямах и Харлея, для себя нахожу как плюсы, так и минусы у обоих производителей. Лично у меня Харлей вызывает больше эмоций. Чаще — позитивных)))
Я не идеализирую марку, но в то же время разговоры о харизме взялись не на пустом месте (хотя и не без помощи грамотных маркетологов). Просто Харлей — это больше про настроение, а японцы — это больше про надежность/практичность. В моем случае зад, душа и рассудок сошлись на том, что Электричка — «самое моё».
Никого не убеждаю в том, что нужно выбирать Харлей!
Но однозначно рекомендую перед тем, как сделать окончательный вывод — взять и протестировать лично. Как я в своё время. О вкусе устриц лучше спорить с тем, кто их попробовал.