Всю жизнь Артур Вернер любил мотоциклы. Он воевал во Второй Мировой войне, а потом 42 года проработал сталеваром, пока не вышел на пенсию.


Читать дальше

Лучше поздно, чем никогда )
Летом 2017 года, H-D проводили очередное мероприятие, уже на открытом воздухе. Приехали, потусили, пообщались с друзьями. В конце ролика, бонусом, тест «пропеллера» к1200r и впечатления от него :)

Этот байк построен в Питере парнями из студии box39. У них своеобразный и по-своему радикальный подход к кастомайзингу. Во-первых, перфекционизм. То, что они строят почти всегда похоже на серийный заводской продукт. Во-вторых — сложное современное оборудование. Причем на это делается акцент, никакого налета хендмейда. В-третьих — собственный подход к дизайну

Как вы помните, а если не помните вот ссылка смерть толстяка, два сезона назад я стал жертвой «опыта» и пофигизма деда на Кушкае, приобрел в замен подбитого толстяка королядорог и благополучно откатал первый сезон на короледорог



Читать дальше

История марки Harley-Davidson неразрывно связана с Dirt Track гонками и моделью XR-750, которая беспрекословно доминировал на протяжении нескольких десятилетий. К сожалению, золотое время гонок по грунтовому кольцу осталось далеко позади, но и сейчас во всем мире насчитывается огромное число поклонников этого захватывающего вида мотогонок. Например, братья Аарон и Шон Гуардадо, несколько лет назад основавшие в Лонг-Бич (Калифорния) компанию Suicide Machine Company. Компания братьев Гуардадо продает одежду, аксессуары и запасные части, а, кроме того, строит крутые уличные и спортивные мотоциклы с full chromoly рамами (если я правильно понял, то это рамы из легированной стали, содержащей добавки хрома и молибдена).


Читать дальше

Закрытие мотосезона во Владивостоке 2017
фотоотчет




Читать дальше

Привет друзья, да пост не про путешествия, не про соревнования и не про мероприятия, пост про мечту, пост про железо в которое перемещается часть души, пост про то как вчерашний офисный планктон понял что руками можно не только стучать по клавиатуре, если руки заточить под станки и инструменты то удовлетворение от того что можешь принять участие в создании чего то интересного и необычного может принести нереальное удовлетворение!!! Да я безусловно считаю себя адекватным и прекрасно понимаю что перед вами создание далеко не именитой кастом мастерской — это гаражное творение, но безусловно оно сделано максимально для нас качественно и самое главное, этот байк является моей реализованной мечтой.

Читать дальше

Немного отвлекшись от основной деятельности, решил поснимать свой байк и мотоциклы соклубников.

HD Road King



Читать дальше

Всем известно, что Харлеи созданы для размеренной езды по хайвеям. Ну или для езды по городу. Но никак не для гоночных трасс. Харлей слишком медленный для этого? Нет, проблема в другом.




Читать дальше

Итак, прошел мой двухнедельный бан. Не буду обсуждать подробности… Скажем так, я было принял решение вообще закончить постить на этот ресурс, но решил еще раз попробовать, тем более, что за это время у меня накопилось большое количество фотографий, которые могут оказаться интересны читателям БП.
Сегодня я покажу вам, один из самых красивых мотоциклов, что мне довелось увидеть в этом году.
Попал он в мой объектив совершенно случайно. Снимал я пару совершенно других мотов. Уже к окончанию съемки на ту же площадку подъехали ребята поснимать Стритглайд для блога. Попросили у меня сперва закурить, потом фотозонт (мой больше и на отражение), потом пыху, ну я и решил отомстить сделать пару кадров их мота, что мне любезно разрешили))))

Как всегда, будет мало текста и фоточки.
1.
Остальное под катом.
ЗЗЫ по просьбам из прошлого поста фоточки заливаю размером поменьше.


Читать дальше

2013г.
Дождавшись отпуска, мы с Оксаной привязали рюкзак к харлику и рано утром двинули в сторону Крыма. Это было уже лето, с утра теплый свежий воздух, мурашки пробегали только после вспоминаний о майской Норвегии.



Читать дальше

Итак, я уже пол сезона являюсь очень счастливым человеком! За это время успел накатать всего 1000 миль, уж извините, но переводить в км не буду, надоело. Зато расскажу о своих впечатлениях с холодной головой. Думаю, это будет полезно тем, кто только присматривается к технике Harley Davidson и к модели Sportster в частности.

Читать дальше

Модели 2018 года неожиданно для всех получили ряд революционных изменений, касающихся конструкции и дизайна. Лучше всего это передаёт видео, поэтому я сделал для вас подборку роликов о новинках Харлея.

Общее видео о новинках HD

Включите субтитры, рассказывается много интересного. Например что с новым движком при разгоне с 0-60 миль в час мотоцикл выигрывает у прошлогоднего 3 корпуса, а при разгоне 60-80 миль в час ещё один корпус.


Читать дальше

Привет! Маленькая зарисовка о прошедшем мероприятии под эгидой Harley-Davidson club Brno. Отличная погода, отличная природа, отличная компания, отличное мероприятие. Приятного просмотра.

Оно ведь как. Проснешься субботним утром, придет в голову мысль, куда бы рвануть, прыгнул в седло и поехал. Или поздним вечером позвонит мото-приятель, мол, что завтра делаешь? Если ничего – поехали катнём. Так и вышло в прошлую пятницу, тут, в Пекине. Звонит приятель, поехали, говорит, завтра в горы, заодно и свежей рыбы поедим. Там, говорит, в прозрачных и холодных горных ручьях заботливыми руками трудолюбивых китайских фермеров выращивается форель, карпы, осетры. Там же и готовят. Айда? Ясен пень, айда.

Краткий ролик о поездке вот прямо тут, а кому интересно взглянуть на карту, и есть время прочитать пару абзацев, прошу под кат.



Читать дальше

Изначально мотоцикл был куплен, чтобы съездить на нем на край земли (Cabo da Roca), но так как мы с женой (Оксаной) не разу не были в странах Шенгена, решено было на майские праздники скататься в Норвегию, фьорды посмотреть.


Читать дальше