Снова здравствуйте.
Не ожидал увидеть столько комментариев под моим прошлым постом, поэтому решил написать еще.
За это время не так много удалось накатать, но есть что рассказать.



Читать дальше

Всем привет. В 2016 году, по пути в Крым я попал в аварию на своем ебрике. Просто догнал машину в зад. Произошло это из-за полусонного состояния. Вставили мне 6 болтов в позвоночник и я думал все, об мотоцикле можно забыть. Пересел на машину, но все не то. И вот, спустя 4 года, я не выдерживаю и покупаю себе китайский питбайк с рук, чтобы кататься на нем по лесам и лугам. Об этом собственно и пойдет речь в данном видео.

Кто-то вспоминает 90-е с искренней симпатией. Немудрено: историки говорят, что всегда, по прошествии лет 20-ти и более мы считаем: вот энное количество времени назад деревья были больше, колбаса – колбасней, бабы – бабистей. Но не стоит забывать, что 90-е – это ещё время «Двойного удара», «Терминатора», «Рэмбо», которые оказывали развращающее воздействие на недалёкого ума молодёжь. Люди, не обладающие качествами супергероев с экрана, иногда становились блатными в попытках скопировать некоторые черты киноактёров. Особенно это явление было характерно для сельской местности.

Читать дальше

Итак, пересматривал видео с регистратора и решил написать свои впечатления. Кому интересно, велкам под cut.

Читать дальше

В 1990 г. мне исполнилось 6 лет. Я научился читать. Около моего подъезда стоял новенький мотоцикл, купленный родителями соседу с третьего этажа. Подойдя к нему, я медленно сложил в слово пять букв: м-и-н-с-к.

Так началось моё знакомство с мотоциклами из Белорусской ССР.

Читать дальше

Предисловие, в начале сентября купил жене ёбрик 13 года с пробегом 2000 км. Перегонял с Курской области в Воронеж.
И напала ностальгия по моему первому мотоциклу… Какой он был большой, как мне казалось… как быстро ехал… как он был невероятно удобен… как обслуживал его и покупал всяких ништяки… как падал и разбивал… как восстанавливал… как иногда относился небрежно и мучил по лесам и полям… как на своё 18 летие на пруду синий в щи сел за руль и хотел ехать а за пивом, а ямашка не дала мне выехать на дорогу и зарылась в поле, а я давил на газ и сжёг сцепление… до сих пор жутко стыдно! После этого зарёкся даже после глотка пива не садится за руль любой техники, даже в лесу или в поле. Ямашка всё выдерживала… В память о ней это старенькое видео. ( качество шлак, звук ещё боле-мене)

P.S Заметил, что качество YBR резко упало. За 3 года начала облазить краска, пластик менее гибкий, и не едет больше 85км\ч. ( хотя может ещё обкатка не закончилась?) Мой старенький ехал 110 км\ч. Честно.



Читать дальше

Ну что же, давно я не писал и вот хотелось бы поделиться небольшой видеоработой. Знакомый недавно купил себе МТ-125, появилась мотивация поснимать. Мотоцикл компактен и очень практичен, выглядит тоже похвально и очень даже солидно.
Как вы относитесь к малокубовым мотоциклам? Может даже фанаты найдутся. Ну а пока смотрим и оцениваем видео.

или делаем из YBRки крузер с помощью металлолома, фанеры и добрых слов.

В этом посте я расскажу, что делать, если ваш рост 2 метра, а мотоцикл — Ямаха YBR 125. Все нижеописанное рукожопство произошло практически без капиталовложений, а также без использования трубогибов, сварки и прочей магии. Всем заинтересовавшимся, а также просто любителям йобросрача прошу под кат :)

Читать дальше

Снова всем привет, Балаково на связи. В преддверии нового сезона неожиданно вспомнил, что нигде не законспектировал свои достижения за 2015ый год, исправляюсь. Очередной ёбропост в ленту. Поехали! ;)

Читать дальше

Прошло много времени с покупки моего Ирбиса — почти 4 с половиной года(!). Казалось бы, можно было уже купить что-то на уровень выше, но не хватает денег:( Вот и приходится довольствоваться тем, что есть. Да, маловато мне его уже. Но он все еще исправно работает, на нем все же можно повеселиться. А об истории эксплуатации я расскажу ниже.
Начну с того, что ЭТО исчадие китайско-российского мотопрома ездит аж с 1 октября 2011 года — достаточно долго для Ирбиса! ДА, он не рассыпался! Хотя уже и потрепался.
А теперь конкретно по всем косякам и работам, проделанным мной за все это время

Читать дальше

Новый стандарт Евро4 нашел первых жертв, не считая уродливых выхлопных систем на некоторых новых мотоциклах (к примеру, Ducati 959 Panigale). С 2017 года компании KTM и Husqvarna не будут выпускать 2-тактные 125-кубовые эндуро для ДОПов, и это только начало…

Читать дальше

 Всем привет! :)

 Однажды коллега попросил меня перегнать его свежекупленный BMW F800GS. Дело происходило ранней весной, на дворе прохладно, даже снег еще кое-где лежал, но на мотоцикле был установлен подогрев руля. Когда рукам тепло, а задней точке мягко и комфортно, быстро отбрасываешь скепсис к минусам подогрева. Маленькое отступление: поездив на японских мотоциклах и садясь на немецкий, недоумеваешь от органов управления на руле, особенно от поворотников. Привыкаешь неохотно, но быстро. Да и в плане подвески немец гораздо интереснее: весенние дорожные ямы не чувствуются, мотоцикл провоцирует на дальнобой. Хотелось забрать у коллеги его гуся и рвануть вперед за горизонт на поиски приключений. Но, нет-нет-нет, в этом посте не об этом волшебном мотоцикле!

 Именно в тот раз у меня появилось стойкое желание установить обогрев руля на своего микротуриста — Yamaha YBR-125. Сказано — сделано! Заказали из Китая комплект грипс с подогревом. Со скидками вышло 15$. Суперкачественного товара мы за эти деньги не ждали. Успокаивали только хорошие отзывы о продавце и товаре. В интернете пишут, что дешевого подогрева руля хватает на три месяца, после чего нагревательный элемент внутри грипс перегорает. Проверим это в следующем сезоне на собственной шкуре! Но, а сейчас мы установим подогрев руля на мотоцикл Yamaha YBR-125. Процесс мы засняли на видео.

 Забегу вперед, проспейлерю:
1) Включенный подогрев руля высосет весь заряд с мелкого аккумулятора YBR-125 минут за 20 (аккумулятор очень старый; на новом аккумуляторе для полного высаживания надо будет держать в районе полутора часов, но стартёр крутить откажется чуть раньше), поэтому подогрев руля лучше подключать через дополнительное реле, коммутирующее питание при включении зажигания. Конечно, мы все не дураки, но, когда приходится дрыгать кикстартером, ощущаешь себя именно так. Да и без сигнализации остаться не хочется;
2) Вдобавок было бы здорово установить на мотоцикл вольтметр для контроля напряжения на аккумуляторе в реальном времени, т.к. генератора на этом мотоцикле впритык;
3) На практике выяснилось, что в сигнализации Starline V62 Slave есть очень удобная функция — вольтметр;

 Все по порядку в видео-ролике. В этот раз фотографий не будет :(

 Приятного просмотра!

 Мотоцикл Yamaha YBR-125 известен своей надежностью и неприхотливостью. Однако и у этого мотоцикла есть «ахиллесова пята» — пластик. При любом падении мотоцикла на бок с высокой вероятностью ломается передний пластик, причём ломается у всех одинаково: трещина по морде от нижних вентиляционных отверстий до верха обтекателя, сколотые крепления поворотников и боковых крышек приборной панели. Я не стал исключением. :) Выбирал между восстановлением морды, покупкой новой или заменой её и, так как всё равно планировалось ставить дополнительное оборудование и заказывать его, принял решение купить новую. Поясню почему.




Читать дальше

Всем вечернего бобра! Последнее время стал замечать, что некоторая категория людей постоянно задается одними и теми же вопросами, ответы на которые лежат практически под рукой. В связи с тем, что количество вопросов не уменьшается, а данным лицам проще найти ответ в интернете, чем посмотреть в руководстве пользователя, а также в помощь новичкам «Дюководам», коим сам и являюсь, выкладываю подробную видео-инструкцию по регулировке (натяжению) цепи подходящую для 125-390 серии.

А также всем кому интересно прошу под Кат))

Читать дальше

В этом видео расскажу немного о том, на чем я ездил. И мои детские воспоминания. Почти уверен, что многие испытывали тоже самое, что и я. Не судите строго за звук. Всем мир! Спасибо :)

В наши цепкие лапы уже не раз попадали китайские питбайки, но Миша пошел дальше — в погоне за стабильностью в поворотах зимой был установлен маятник от китайского Динго АТВ 110.




Читать дальше