Всем привет! Понимаю что подобных видео уже море в сети, но что снято, то снято, и что смонтировано да будет опубликовано, аминь!
Подробная инструкция как менять передние тормозные колодки на указанном в названии поста байке. А ранее, почти год назад я менял задние колодки и видео на всякий случай тоже оставлю под катом. Рад и благодарен за любую активность на канале! Хорошего сезона всем.



Читать дальше

Компания Brembo празднует 60-летие и, как мы уже заметили, активно развивается, скупая конкурентов. В научно-исследовательском центре Brembo дизайнеры разработали концепт суппортом с подсветкой, которые могут стать следующим дополнением к текущим компонентам.

Читать дальше

3Д-печать является прогрессивным методом производства компонентов. Французская компания Бугатти, которая специализируется на дорогих автомобилях, изготовила титановый тормозной суппорт при помощи технологии 3Д-печати. Почему мы должны обсудить эту новость? Больше всего привлекателен тот факт, что технология открывает новые возможности для производства титановых компонентов…

Читать дальше

В видео показываю и рассказываю о том, как полностью разобрать и собрать тормозной суппорт мотоцикла на примере китайского Motoland XR250PRO

Под катом традиционно ссылки на запчасти из видео




Читать дальше

Небольшой сказ о том, как с помощью ста рублей и смекалки починить двадцатипятилетний суппорт.

Для начала, я купил этот мот через два месяца после того, как начал свой первый сезон. Сезон докатал на китайчонке — не выбрасывать же страховку, а кава стояла в гараже, время от времени выкатываясь до магазина. Тормозила она по сравнению с китайцем отвратительно, и я практически разочаровался в идее взять более серьезный мотоцикл.
Обнаружил в ходе профилактики где-то за месяц до сезона полный привет в переднем суппорте. Пыльники потеряли форму и размер, на поршнях раковины, манжеты пропускают тормозную жидкость. Соответственно, весь узел плавает в тормозухе с грязью.
Выглядел он примерно так.



Читать дальше

Компания Brembo анонсировала новую машинку XCS (главный тормозной цилиндр) и тормозной суппорт XCS — оба компоненты разработаны для внедорожных мотоциклов.

Читать дальше

Приветствую читающих!
Этот пост возможно будет интересен тем, кто задавался (или только намерен задаться) вопросом применения смазок при сборке суппорта.


Читать дальше

Всем привет!
Решил поделиться удачным опытом — полным отказом переднего тормоза на трассе. С благополучным исходом.

Читать дальше

Снимал давеча видео про переборку тормозных суппортов. Но после замечательного поста на аналогичную тему от комрада Topepo bikepost.ru/blog/65030/Pereborka-tormoznykh-supportov-i-ustanovka-armirovannykh-tormoznykh-shlangov.html решил не плодить сущности.

Но вот один забавный момент не могу не опубликовать. Вообщем, наслаждайтесь:)



Всем добра, берегите себя и свое здоровье!

В этом посте расскажу о своем опыте по переборке тормозных суппортов, а также по установке самосборных армированных тормозных шлангов. Думаю пост будет полезен, так как вопрос обслуживания тормозов на мотоциклах всегда стоит остро, тем более сложного и дорогостоящего в этой процедуре ничего нет. Надеюсь мой опыт будет полезен.


Читать дальше

Американский производитель Performance Machine, занимающийся тюнговыми деталями и аксессуарами, выпустил новый 4-поршневой суппорт с винтажным дизайном специально для новых моделей Harley-Davidson.

Читать дальше

Kawasaki Ninja 300 — относительно новый мотоцикл, который уже имел пару проблем, связанных с двигателем и тормозной системой. Ранее модель Kawasaki Ninja 300 попала под массовый отзыв мотоциклов, которые комплектовались бракованными модуляторами Nissin. Однако, на этом проблемы с тормозами не закончились.

Читать дальше

Многие наверно слышали, что Galfer делает качественные тормозные диски и колодки, а тут мне на глаза попался комплект тормозных суппортов Galfer. Длительный поиск в гугле дал мало информации, которой делюсь здесь.





Читать дальше

Ола, амигос
После падения в июле стал тормозочек передний слабеть. Решил-таки тормозуху заменить, прокачать, все дела… всё элементарно, да не тут-то было

Читать дальше

Наткнулся на еще одну неожиданность. Ослабив клапан выхода жидкости, начал прокачивать. Но жидкость почему-то потекла не с него, а откуда-то с суппорта. Я уже было испугался, что пропускает одна из резиночек поршня. Вытерев все насухо, продолжил эксперименты, и выяснил, что жидкость течет из резьбы самого клапана.
Поигравшись так и сяк с клапаном, решил, что проблема именно в нем, он просто не пропускает жидкость. Выкручивать его было обидно, т.к. жидкости в наличии оставалось не много, а выкрутив его совсем, я обрекал себя на то, что жидкость, просто вытечет. Но вариантов не было и надо было его выкручивать.
Подставив емкость для слива жидкости, под суппорт, выкрутил клапан.


Читать дальше