- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1195 | Постов: 2718
Новости в мире мотостроения и т.д.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1191)
kim Mila none9 forcer none10 Tosia Integra Flash Osama TriAl boomkie KOSHKA Stich glyaks100 anro CriggerMarg Denis ArSoron ezhische spamer80 nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine insideR alapin Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus egoisto DroiD Raptor504 gera Ctrelok Mihalych Sonique tima Eldarog JaGGa KirbasВсе читатели
Мотоновости → Инженеры Бугатти напечатали титановый суппорт (видео)
3Д-печать является прогрессивным методом производства компонентов. Французская компания Бугатти, которая специализируется на дорогих автомобилях, изготовила титановый тормозной суппорт при помощи технологии 3Д-печати. Почему мы должны обсудить эту новость? Больше всего привлекателен тот факт, что технология открывает новые возможности для производства титановых компонентов…
Раньше подобные вещи были невозможны. Инженеры Бугатти использовали новый 3Д-принтер компании Laser Zentrum Nord. В результате эксперимента получился шикарный суппорт.
В производственном принтере используются четыре лазера мощностью 400 Вт. Им потребовалось 45 часов, чтобы изготовить суппорт. Всего получилось 2 213 слоев порошка из титанового сплава. В самом узком месте суппорт имеет стенки толщиной всего 1 мм. После печати суппорт обработали на 5-осевом фрезерном станке с ЧПУ — этот процесс занял еще 11 часов.
По итогу получился восьмипоршневой суппорт, который может остановить колесо с 400 до 0 км/ч за 42 секунды и при этом прогреется до чуть более 1000 градусов Цельсия.
Конечно, такие операции недопустимы в массовом производстве, но вполне уместны при единичном производстве дорогих автомобилей или мотоциклов.
- kim
- Ким
- 27 декабря 2018 в 14:44
- +10
А самое главное, при отливке можно контролировать ее качество: размер и направление кристаллов, количество примесей, содержание водорода в конце концов. А тут… Да еще на такой ответственной детали. Это все равно, что сварочным электродом наплавить часть металлоконструкции. Можно, но что там за качество будет? Все ИМХО.
Зато при послойном спекании можно заложить каналы жидкостного охлаждения, которые не получить никакой мехобработкой. Не для суппортов, а вообще. Я думаю, мы и не такое увидим вскоре. У кого в руках будут технологии обьемной печати металлов, тот и будет рулить в недалеко будущем. Это ничего, что долго. Зато автоматически. Лучше десять часов работы робота, чем час — человека.
За 3-Д печатью будующее однозначно. Технология позволяет на одном и том же станке сегодня сделать суппорт, завтра маховик, послезавтра распредвал и т. д. Смысл в том что не надо ждать деталь для вашей техники месяц… да еще придёт не то.Ты пришел в мастерскую и тебе сделали именно то что нужно. Но до этого ещё далеко, хотя…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (13)
RSS свернуть / развернуть