Некоторые сезон уже открыли, а некоторые его и не закрывали. Отношу себя к «сахарным» мотоциклистам, поэтому мой сезон ещё далёк для открытия. Остаётся только разбирать фото и видео предыдущих сезонов, изредка посещая мотомероприятия. Но нет худа без добра, мотик лечится и зимует в тёплом гараже, а я леплю видео на тему " Как я провёл лето".
Небольшой текстовый отчёт тоже запилен, но в основном он для себя, там нет экшена. А вот видео всё же сподобился выложить в «ютюбик». Кому будет интересно, можете взглянуть:
1 часть.


Читать дальше

ВАЖНО! Данный пост ни в коем случае не призывает уезжать в закат на заднем колесе на скорости over 200 км/ч! Но если нельзя, а очень хочется — то есть одно место, ОТНОСИТЕЛЬНО безопасное для реализации подобных желаний.

Оценив свое нежелание сидеть дома на длинных выходных по шкале от 0 до Фёдора Конюхова (на троечку, на троечку...), метнулся на машине до города Питера и обратно. Причина была надуманная (но важная!), выходные длинные, и вообще — почему бы и нет?
Соответственно, рванул по платной трассе М11, с целью не тупить за фурами по деревням и трассу посмотреть.

Что имею доложить:



Читать дальше

Часть первая
Часть вторая





Воскресли уже после обеда.
В запланированный график мы не укладываемся, да и хрен с ним… Важнее было восстановиться и вернуть настроение, параллельно придумав как повысить комфорт на мотоцикле, так как пятая точка была не готова к новой встрече с мотоциклом. Особенно отличилось пассажирское сидение, именно оно вызывало наибольший дискомфорт.

Читать дальше

Часть первая

Я, как владелец эндуро, редко задумывался о том, что мои 184 см. роста могут стать проблемой. Наоборот, от этого был только профит и за набором очевидных плюсов арендованного NC700X я не заметил важного минуса. Оказывается, мотоцикл тебе может быть мал!

Меньшая высота по седлу (830 мм у NC700X против 890 мм у KLR650) и высоко расположенные подножки привели к тому, что уже в первые минуты поездки мои ноги начали затекать. Эту ситуацию усугубляли новые плотные джинсы, которые я приобрёл для этой поездки и не успел обкатать, а также мои старые дебильные наколенники с узкими ремешками, которые впивались в ноги.

Читать дальше

Дорога I-95 (Interstate 95) — межштатная автомагистраль в Соединённых Штатах Америки, длиной 1919,74 мили (3089,52 км). Проходит по территории пятнадцати штатов, расположенных на Атлантическом побережье. Является самой длинной межштатной автомагистралью, проходящей с юга на север.
По этой дороге я ездил не один раз и на мотоцикле и на машине, а в этой серии фильмов, я проехал ее от начала до конца. Об этой дороге посмотрите фильм.

Хочу поделиться опытом однодневной поездки по горным серпантинам острова Майорка. Дело было осенью 2018 года, погода стояла отличная, и впереди намечалось небольшое путешествие порядка 350км...(дальше много фото)


Читать дальше

Самая большая мотоавантюра за мою небольшую сознательную жизнь — поездка на мотоцикле через четверть Украины на море в два дня. Иногда для приключений нужно просто бросить все дела, одеть кожаную куртку в 40 градусную жару, подойти к мотоциклу и сказать самому себе — я поехал на море.

Читать дальше

Эволюция мечты — процесс занимательный. Вчера ты желал лишь мотоцикл и обладание самым простым из них делало тебя счастливым человеком. Перед тобой распахивался мир новых знакомств, магии ночных улиц и той свободы, что держит и не отпускает… Ну, вы понимаете )
Но, вскоре этого становится мало, город душит и появляются первые, украдкие, мысли о «дальняке». Мечта обладания перерождается в мечту путешествия…

Читать дальше

Приветствую тебя, байкпостовец!
Поведаю немного куллстори о поездке моей первой столь дальней да и вообще фотки всякие будут, девочки и вообще рассуждения...

Вторая часть

Вообще на байке ездить я начал чть более 2ух лет назад. До этого у меня был 1 мопед и пара велосипедов.
В первый мой дальняк я поехал на исходе первого сезона — на Богоугодной Хонде пацифик 92го года. Поехал от злости что друг опрокинул с путёвкой и что дама одна, которая на тот момент была мне мила, была аки пельмени

Читать дальше

Езжу на мотоцикле по США и Канаде. С собой вожу палатку, спальник, походные печки, продукты, воду. Люблю ночевать в палатке в лесу, горах, в красивой первозданной местности.

Еду на мотоцикле по городу Бостон. Про него у меня отсняты фильмы в прошлых поезках, которые Вы можете посмотреть. Поэтому в этот раз я еду по городу, но рассказываю не о городе, а детях моего знакомого, которые учились в этом городе и рассказываю об американской системе обучения детей.

Снова всем привет!!! Карагандинских степей вам в ленту. В прошлый пост всё не влезло прошу простить меня) Я что-то расписался и как обычно превысил лимит, под вино хорошо идет текст). Сегодня расскажу о экипе, а так же что я приобрел у наших китайских друзей, ну и некоторые полезности.


Читать дальше

Самая большая мотоавантюра за мою небольшую сознательную жизнь — поездка на мотоцикле через четверть Украины на море в два дня. Иногда для приключений нужно просто бросить все дела, одеть кожаную куртку в 40 градусную жару, подойти к мотоциклу и сказать самому себе — я поехал на море.

Читать дальше

Новый трип, а ехать не знаю куда…Ну как обычно: если не знаешь куда ехать – дуй в Грузию, а там видно будет…Отпуска у меня осталось мало (всего одна неделя), далеко не уедешь, но около дома катать не охота. В Грузии до этого я был дважды, но так и не прошел 3 маршрута: Шатили, Омало и Ушгули (в мае там всегда лежит снег). На дворе конец августа, значит самое время, погнали…


Читать дальше

Мой старший сын, давно звал к себе в гости. Наконец, взяв с собой младшего, решил осуществить эту бредовую идею желание посмотреть его быт. Так что грузимся и едем — впереди 1200 км. Ульяновск — Шахты. Покатушки под катом



Читать дальше

Весьма быстро промчавшись по Эстонии въезжаем в Латвию. Погода радует, мотор тоже, а что там по маршруту? Направляем колёса мотоцикла по направлению к столице этой страны – Риге. Внезапно над нами сгущаются тучи, холодает… Наверное это погода сжалилась над нашим двигателем – ведь везде в ЕС придётся заправляться 95-ым бензином, т.к. 92-ой попросту отсутствует на колонках. Напомню, что наш Иж рассчитан на 66-ой бензин, и даже в в те года инженеры ИЖМАШа отмечали, что двигатель Ю2 получился весьма теплонапряжённым.



Читать дальше