Часть первая

Я, как владелец эндуро, редко задумывался о том, что мои 184 см. роста могут стать проблемой. Наоборот, от этого был только профит и за набором очевидных плюсов арендованного NC700X я не заметил важного минуса. Оказывается, мотоцикл тебе может быть мал!

Меньшая высота по седлу (830 мм у NC700X против 890 мм у KLR650) и высоко расположенные подножки привели к тому, что уже в первые минуты поездки мои ноги начали затекать. Эту ситуацию усугубляли новые плотные джинсы, которые я приобрёл для этой поездки и не успел обкатать, а также мои старые дебильные наколенники с узкими ремешками, которые впивались в ноги.

Анализируя эту ситуацию понял, что этой ошибки не удалось бы избежать, я никогда бы не подумал, что жалкие 6 см могут привести к таким последствиям. Единственным верным решением было бы прокатиться на таком мотоцикле заранее, но такой возможности не было, да я её и не искал.



Как только мы выкатили на оживлённые улицы Адлера, забитые обеденными пробками, всё моё внимание переключилось на дорогу и контроль за мотоциклом. Дискомфорт в ногах… подумаешь проблема ) когда ты толкаешься в пробках незнакомого города, на незнакомом мотоцикле, под палящим солнцем в +30, комфорт — это последнее о чем ты думаешь )

Разобравшись с «Усаниным» (навигатор повёл нас в Кисловодск через Абхазию) прокинул маршрут через шаурмянский Шаумянский перевал, сегодня нам предстояло преодолеть 650 км. В Кисловодске живут друзья, там нас ждали освежающий душ и уютная кровать.



На подъезде к пос. Лазаревское нас ждал сюрприз, упавшее дерево полностью перекрыло дорогу, к счастью никто не пострадал. Ждать нам пришлось не долго. Мужики, трудящиеся над уборкой дерева, любезно пропустили нас и мы смогли прошмыгнуть в расчищенный коридорчик.


Так прошли пара часов, к мотоциклу я привык и мы спокойно катили по красивому серпантину наслаждаясь изредка открывающимися видами Чёрного моря. В этот первый день мне так и не удалось расслабиться и получить то удовольствие от всего происходящего на которое я рассчитывал. Отрезок Адлер — Туапсе (наиболее нагруженный участок побережья Чёрного моря) отнимает много сил и времени даже на мотоцикле. Не представляю, что там делать на машине.

Уже в сумерках мы проезжали Туапсе, дальше весь остаток пути нам предстоял в темноте и мысль об этом меня не радовала, но тут меня ждал приятный сюрприз — это шикарный головной свет мотоцикла, впервые мне было так комфортно ехать на мотоцикле в темноте.

В Кисловодск мы приехали в третьем часу ночи, дорога заняла у нас 12 часов. Тогда казалось, что моя мечта оборачивается для нас кошмаром, каждая мышца в теле отзывалась усталостью и болью. Настя слезла с мотоцикла и заплакала, сказав что на него она больше не сядет. Не поев и не помывшись мы рухнули на кровать…

Часть третья