Эволюция мечты — процесс занимательный. Вчера ты желал лишь мотоцикл и обладание самым простым из них делало тебя счастливым человеком. Перед тобой распахивался мир новых знакомств, магии ночных улиц и той свободы, что держит и не отпускает… Ну, вы понимаете )
Но, вскоре этого становится мало, город душит и появляются первые, украдкие, мысли о «дальняке». Мечта обладания перерождается в мечту путешествия…

Так, в ожидании у моря погоды, прошло несколько лет. В силу простых жизненных обстоятельств (кредиты, ипотека) мотоциклетные «хотелки» откладывались в долгий ящик, «взрослый» мир требовал «взрослых» решений, больше удобств и практичности. Важно и то, что в моём окружении нет людей, разделяющих мою страсть к мотоциклам.

Но ведь речь идёт о мечте ) так что пошло оно все нахрен! Вот она, осень 2018 года, отпуск, всё готово. Мы, с моей девушкой, собираем вещи и уезжаем на юг!



Ну да, уезжаем на поезде ) а что? Практично, удобно. Настя была не готова преодолеть этот путь на мотоцикле, 2600 км в одну сторону, первый «дальняк»… Я тоже не был готов, но у меня было преимущество — я этого не знал.

Концепция отпуска была следующая:
— мечта мечтой, но надо отдохнуть;
— отдых отдыхом, но надо и катнуть;
— добираемся на поезде;
— мотоцикл берем на прокат в Адлере.

Почему не самолёт? Сейчас и сам задумался… Вроде как потому, что всю снарягу мы брали с собой т.е. 2 комплекта фуллэкипа, палатка, спальные мешки, аптечка и всё остальное прастихоспади. У нас был запас по времени (21 день) и ограничения в бюджете.

Драгоценные 3 недели отпуска мы распилили след. образом:
— 11 ночей на отдых в Адлере;
— 5 дней на мотопутешествие;
— 5 дней на дорогу в поезде.

Отдельного внимания достоин наш «чемоданчик» под снарягу. Подход при его поиске был простой, он должен быть дешёвым и вместительным. Очень вместительным. Повезло и я нашёл вариант за 2000 руб (практически «бЭзвоздмЭздно, т.е даром»). С помощью набора вакуумных пакетов вся снаряга была утрамбована в 130 л объёма. Общий вес «чемоданчика» составил 33 кг.

Вот он, красавец, в ванной:
Когда ЭТО появилось в купе вагона, наши попутчики просто ах… нули ) шок — это по-нашему, господа.



Выбор мотоцикла был обусловлен наличием наиболее подходящего варианта в прокатах Адлера. Считаю, что нам очень повезло, когда увидел и забронировал этот Honda NC700X.



То, что я выделил для себя в этой модели вообще и в этом экземпляре в частности:
— Версия X, с претензией на легкое бездорожье;
— Наличие ABS;
— Низкий расход топлива (4 — 4,5 л);
— Двухцилиндровый двигатель;
— Наличие боковых кофров, а так же дополнительного «бардачка» в фальшбаке;
— Высокое ветровое стекло;
— Наличие GPS навигатора;
— Ручки с подогревом;
— Мот свежий, 2012 года с 11 тыс. км. пробега.

В последние дни отдыха, по мере приближения дня «Х», когда мы должны были стартовать в наше небольшое путешествие, меня начинало потряхивать ) я волновался, но не как студент перед экзаменом, а как влюблённый перед свиданием ) Ночью сон отступал и я всё представлял, думал и планировал, ведь времени так мало (всего 5 дней), а взять нужно так много!

И вот, наконец, мы съезжаем из номера, вызываем такси… Нужно видеть глаза таксистов, когда я выкатывал наш 130-литровый чемоданчик и открывал багажник с твёрдым намерением разместить ЭТО внутри. Все стадии, как по учебнику: отрицание, гнев, торги и неминуемое принятие )

Катимся в прокат, ладошки потеют, сердечко колотится )

Приехали! Мотоцикл выкатывают на площадку, бегаю вокруг него, прыгаю… как жених перед невестой, далее было нудное оформление бумаг, разъяснение правил и т.д. Понадобилось 2 часа, чтобы разместить наше барахло на мотоцикле и вкинуться в снарягу. Но вот, все подготовительные работы закончены, мы уселись на мотоцикл, я вбиваю первую точку на пути нашего маршрута — Кисловодск. Завожу мотоцикл, трогаюсь, ставлю ноги на подножки и!? Что за ппц!?

Ну а что за ппц, какой был наш маршрут, как вёл себя мотоцикл всё остальное с чем мы столкнулись и о чём я еще на рассказал будет во второй части. Спасибо за внимание! )

Часть вторая