Припёрло мне значит купить очередной мотоцикл. Ранее были Восход 1М, Иж Планета 5, немного Урала, Yamaha Virago 1100, Yamaha Diversion 900, Regulmoto Sport 003.

После предыдущего опыта с эндуро хотелось чего-то более универсального, чтобы можно было ездить нормально по асфальту со скоростью больше чем 80-90 км/ч. Вроде разница небольшая, 90 и 100, но на 100 ты уже едешь быстрее фур, что важно.
Долго выбирал в интернете какой мотоцикл мне интересный, и в итоге понял что мне нужен мотоцикл Комбат 400. Это можно сказать копия Honda CB 400 SS. Денег как всегда особо не было и я долго мониторил Авито.




Читать дальше

Итак вот и пролетел год владения Трейсером, точнее чуть побольше. Сезоны тут длинные, поэтому проехал 18500км, два дальняка, трек дни и прочие покатушки.



Расскажу о своих впечатлениях, что купил, что делал, плюсы и минусы и всё прочее. Велкам!



Читать дальше

Пролог
В далёком 2016 году VFR800 VTEC 6-го поколения должен был стать моим первым мотоциклом. После года «диванной аналитики» методом потребления любого контента о мотоциклах вообще и этой модели в частности, выбор выглядел максимально разумным и взвешенным. Все издания единодушно признавали этот мотоцикл лучшим туристом среди спортов и лучшим спортом среди туристов! Хонда создала идеальный мотоцикл. Снова. Выбор был сделан, но покупка так и не состоялась, шли годы и вот случай снова свёл меня с VFR800 но уже последнего, 8-го поколения.

Читать дальше

Снова поехал в отпуск в Питер и снова решил катнуть на мотиках с друзьями.

Поскольку в этот раз ничего интересного для меня в прокате не оказалось, решил взять свежего выфера на день — максимально привычный для меня мотик, только в новом прочтении. О том, как изменился новый выфер в сравнении со старыми поколениями — расскажу в этом посте.

Сравнивать буду в основном выфером шестого поколения — далее RC46 (хотя пятое — тоже RC46). Они похожи, поэтому если у вас нет представления, что это за мотоциклы такие, сначала рекомендую пост о владении RC46.



Читать дальше

Вся правда об электрическом эндуро Sur-Ron Ultra Bee. Поломки, недостатки и преимущества. Длительный тест-драйв длиною в целый сезон и реальный отзыв владельца. Мой лучший сезон на электро эндуро в горах Кавказа, где мы проедем по невероятно живописным секретным трекам Приэльбрусья!

В какой-то момент устаешь от всего. Привычные вещи раздражают или перестают волновать, новые- кажутся пародией на классику. Куда бежать зрелому мужчине от экзистенциального кризиса и переоценки ценностей? Может быть, просто исключить все лишнее, и понимание истины станет ближе?

Читать дальше

Хотел бы поделиться с уважаемым читателем субъективным мнением о мотоцикле Yamaha MT-09 Tracer 2017 года спустя 25 000 км пробега. Возможно, мой короткий обзор кому-то поможет лучше сориентироваться в многочасовом изобилии обзоров на ютубе.



Читать дальше

Всем привет!
Все будут ездить на эндуро, говорили они…
Не находя повода оспаривать приобрел себе вторым ТС легкий эндурик, да такой вариант попался что «ни в сказке сказать, ни пером описать». По этому рассказываю и описываю в видео. Может кто то узнает сие чудо «в гриме», буду благодарен за любую информацию. Всем добра и увлекательных покатух!

Sur-Ron Ultra Bee — революция или провал? Может ли Sur-Ron Ultra Bee заменить полноценный эндуро мотоцикл? Какой реальный пробег в горах и на гонках? Это только часть вопросов, которые я раскрываю в этом подробном обзоре Sur-Ron Ultra Bee. Это скорее отзыв владельца Sur-Ron Ultra Bee и долгосрочный тест-драйв. Испытал его в горах Кавказа, на гонках и в путешествиях!

Наконец-то я собрался с мыслями и попробовал в деле обновленный американский круизер Indian Chief Dark Horse 2023.

Забегая вперед, скажу — несмотря на негативные ожидания от скрещивания стальной дуплексной рамы с большим воздушным мотором, новый Индиан Чиф оказался очень собранным и сбалансированным. Ну а подробности и про шасси, и про мотор, и про недостатки, и про саму линейку новых Indian Chief смотрите в видео!

Шесть лет и почти 50 тыс. км. я откатал на FZ6S, и два сезона(10 тыс.км) на FZ8SA. На обоих мотоциклах я передвигался как по городу в режиме дом-работа, так и в режиме дальнобоя, где на круг в среднем приходится 5 тыс пробега. Давайте соберем все впечатления воедино, и выясним как далеко и в какие края ушла «восьмерка» от «шестерки», и кто есть кто в этом мире, ведь внешность зачастую очень обманчива.


Читать дальше

Всё самое главное, что нужно знать про CB400, собрал в этом видео.
Возможно, где-то допустил неточности, буду рад обратной связи.

Удалось наконец-то взять на час потестить Yamaha Tracer 9 GT, долго я собирался, то погоды не было, то тесты уже закончились.
Достался мне прям новый, плёнку с экрана убрали при мне, не обкатанный ещё даже, просили сильно не крутить движок.
В целом мот превзошёл мои ожидания, как-то к японцам я не питал чувств после тестов европейцев, но Yamaha меня приятно удивила.



Читать дальше

GSX S 1000F (2016). Недоспортбайк, недоспорттурист, перенейкид.
Была такая хорошая традиция писать отзывы на мотоциклы, владеть которыми довелось. Я всегда с удовольствием такие читал, потому что такой личный, пусть и субъективный, опыт очень ценен. И читать мнение самого владельца интереснее чем, зачастую, обзорщиков. Несколько таких отзывов/обзоров я и сам написал на свои мотоциклы.
В 2021 году я купил себе gsx s1000f и вот немного о нём.



Читать дальше

И так, продолжим, пожалуй, с выбора экипировки. Для себя понял одно, если выезжаешь часто, то одним комплектом не обойтись. Сезонность у нас в среднем составляет 9-10 месяцев (официально сезон открывается в апреле, заканчивается в конце октября) в году из расчета минимальной комфортной (для меня) температуры +10С. Но стоит так же учесть, что температура меняется в зависимости от области Республики. Самая низкая температура приходиться на декабрь. Январь и февраль точно стоит исключить из графика

Читать дальше

Мотоперчатки. А защищают ли они? Да? А чем? Что в них такого что они стоят 10, 20, 40 тысяч? Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист =3 Я это помню так что вам не обязательно, и сегодня мы разберёмся в этом вопросе с «Alpinestars GP Plus R мотоперчатки для города, спорта и туринга» с ценой на момент покупки в районе 14 тысяч рублей. И да, мы их нахрен разберём!



Читать дальше