Бойтесь своих желаний! Я увидела его в салоне еще летом. Походила вокруг, порассматривала. Никак не могла понять, что за зверь, для кого он и для чего- для триала странноват, для эндуро еще больше, для пита слишком огромен. Но любопытство- это всё моё.

И вот в какой-то момент я обнаруживаю подтверждение, что заявка на тест-драйв одобрена. Мне выкатывают чистенький 125й Jumper, я его примеряю и остаюсь очень довольна. Шучу, что чего это все мне говорили, что он будет мне слишком высокий, вот же очень ок.
Трейлбайк (именно так его называют) грузится в микроавтобус и теперь надо дождаться завтра. А завтра, возможно, моя жизнь полностью изменится, и мне зря подарили оранжевый тостер с надписью KTM.





Читать дальше

Узнать, что мужу Zag выдали неделю выходных и собраться за 2 дня в путешествие в Карелию с мотиком? Да легко.
Ладно. Не очень легко. Но возможно. И главным минусом всего этого было то, что наш план звучал как «отсутствие любого плана» и с этим надо было что-то делать.
Одновременно отпуск выдают еще и нашему другу rassel_msk! Мы моментально организовываемся в авто-мото-поезд с 85й в кузове пикапа и 500й КТМ EXC вместе с 450й Kawasaki KLX в прицепе.
Ладно. Не моментально. Все было непросто и с большим головняком, потому что если у парней мотоциклы подходящие, то я находилась в легком ужасе от мысли как мне эксплуатировать свою нервную малышку в условиях Карелии. Плана-то у нас не было. Грейдер длительно на ней- так себе. Камни и бревна- так себе. Трофи тем более так себе. В общем, всё то, чего в карельском эндуро-раю вагон- оно сильно относительно подходит для приятной покатушки на кроссовой бензопиле в компании с «взрослыми» кубатурными эндуро.Плюсом было разве что то, что это двухтактник и утопить его в целом не страшно.





Читать дальше

REN TOUR EXTREME — Если это возможно, это уже сделано; если это невозможно, это будет сделано.
1

Читать дальше

Всем привет! Сейчас будет большууущий рассказ как я съездила в «булочную» на своей маленькой 85ке. В настоящий эндуро-зачет любительского мото-соревнования Viking Rally.В прошлом году я туда тоже ездила, но соовсем на другой технике и в более простом зачете «турист».
Ну и еще покажу 50 оттенков отборного тверского лесного «шоколада», размешанного парой сотен шашек)





Читать дальше

С момента покупки 85ки прошел год. Самое время немного порефлексировать на эту тему)).
Лето и зиму я провела на треке. Лето катала тренировочные круги (да-да, те самые маленькие). Тренировала посадку, стойку, но не разгонялась (никак не могла побороть свой страх). Начиная с осени меня выпустили в группу. Несколько тренировок проехала без шипов.
Но по моим ощущениям, я всю зиму просто копошилась в сугробе, т.к. падала просто постоянно- как вы понимаете, в снегу шипы не работают, к тому же у меня стояли колд-каттеры.
Потом выпало много снега и разгоняться все же пришлось, а также пришлось отучить себя от дорожно-пробочной привычки держать пальцы на тормозе. Мы много тренировали баланс, и еще эти колеи, в которые как мне казалось, 85ка просто по уши погружается))
Если честно, я была собой постоянно недовольна и унывала, несмотря на то, что тренер меня хвалил и говорил, что мне зимой приходится сложнее всех, т.к. стояли 17-14 колеса. Но несмотря на это я снова и снова приходила на тренировку, даже когда мне казалось, что прогресса нет.

Это картинка с недавней покатушки, под катом пара фоточек и искрометное видео как я прокатилась на КТМ ЕХС 2т




Читать дальше

Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?




Читать дальше

Небо развеяло по нашему степному краю добротную порцию снега – не по колено, но и одним нажатием подошвы его не уничтожишь. Так что первый короткий прохват, этакая демо-покатушка, открывающая горячий зимний сезон, прогремела незамедлительно после уверенного толстого слоя снежинок — пару дней назад. Клаус переобувал Дракона, малыши перелопачивали снег перед гаражом, занимаясь улучшайзингом пустынной улицы, а я тем временем ускользнула на подготовленной Каве в лес.

После сезона осторожничанья и холодного пота по спине, было приятно кромсать непроторенные дорожки, любуясь снежком, разметывающимся бриллиантовым крошевом из-под колеса. Закаленные деревья, как стойкие оловянные солдатики, стояли неподвижно, намертво вцепившись в одеревенелую землю, и я думала, что иногда хотелось бы позаимствовать хоть капельку их невозмутимости. Встраиваясь в поток ветра, становясь его частью, нагло наслаждалась осознанием уникальной данной мне возможности – жить, чувствовать и просыпаться на этой прекрасной земле, а также меняться вместе с нею.




Читать дальше

Пост про то, как экипировать для занятий мотокроссом микроскопического райдера-девочку.



Это только на первый взгляд кажется, что просто- мол, ну купите детское-подростковое и всего делов. Да, мой рост 155 см, вес 48 кг, размер одежды XS, размер ноги 35,5-вполне детский.Но пропорции у детей и подростков отличаются от взрослых даже миниатюрных. И тут главное быть предупрежденным что можно покупать подростковое, а что нет. Во время выбора у меня возникала масса вопросов, которые мне приходилось решать опытным путем, т.к. нагуглить это все просто невозможно, а раскидываться кучей денег ради эксперимента очень не хотелось. Надеюсь, этот пост поможет сильно сэкономить время такой же миниатюрной барышне, т.к. чтобы собрать комплект, мне пришлось перемерить большую часть экипа.


Читать дальше

Так как в отчете не присутствуют сцены насилия над мотоциклами-можете смело пододвигать ближе к экрану женщин и детей. Будет много восхитительной карельской осени и впечатления о том, как ездить в мототуризм на машине с прицепом и умудриться получить от этого удовольствие.
А вот фотографов, кстати, лучше отодвинуть от экранов- фоточки сделаны исключительно на телефон :)





Читать дальше

Вот уж и правду говорят- никогда не зарекайся. Никогда я особой любви не питала к «оранжевому» мотопрому, и никогда о них не мечтала(дада, даже втайне))). Но рано или поздно любой эндурист придет к тому, что ему необходимы уроки мотокросса.Так в нашем гараже появился оранжевый малыш KTM 85sx.





Читать дальше

На всех парусах несусь в гараж, врываюсь в него прожогом. Кава, родненькая! За месяц паучье семейство уже заткало спицы своими сетями. Секундная пауза – и я в гневе размахиваю ногами, безжалостно разрывая щепетильно свитые кружева Арахны. Жидкость в расширительном бачке стыдливо выглядывает из-под минимальной отметки. В горле у Кавы пересохло – в баке сиротливо плещутся два глотка бензина. Дракон по-прежнему притворяется немецкой бронетехникой и деловито намекает на новое сцепление.

Исправив торчащие косяки нерадивых хозяев, едем. Солнце разомлело и рассеялось тёплыми волнами по горизонту. Степь вздохнула с облегчением – на неё уже надвигается вечерняя прохлада — та, что позволяет вдохнуть полной грудью и уснуть крепким сном. Входим в раж на широких мотардных колёсах, ошарашивая пустынные тропки звоном синей бензопилы и негромким рокотом китайского броненосца. Что я чувствую? Блаженство, умиротворение, счастье. Я дома.

Я всячески отстраняла от себя мысли о прохватах, которым временно не суждено осуществиться, но захожие мысли и сны выносят на поверхность всю подноготную, и иногда по-настоящему, по-волчьи нечто внутри меня воет, разрывая душу на клапти.





Читать дальше

Присаживайтесь поудобнее, берите попкорн! Сейчас я вам расскажу, как я съездила на свои самые первые эндуро-соревнования.
На прошлых «Викингах» я была, но сочувствующей в лагере. И, слушая рассказы, немного пожалела, что не поехала, т.к. на момент подачи заявки подумала, что я не смогу. Но в этот раз было решено железно-надо же с чего-то начинать!
И вот мы почти всей компанией заявились в нашу самую что ни на есть подходящую нам категорию- «Турист» и я с нетерпением ждала 28 мая-начала стартов.
Почему не в эндуро сразу? Потому что я хотела попробовать участие в соревнованиях как таковое и оценить свои силы в длительной езде по грунту. Что такое ориентирование я знаю, т.к. мы раньше участвовали и много ездили фотографировать трофи на авто. Сам принцип мне был понятен, а вот как это самой и на мотоцикле- не понятно. И лайтовая категория как раз отлично позволяет и посоревноваться и понюхать цветочки, половить бабочек и насладиться лесными дорожками.Цели что-то выиграть вообще не было.




Читать дальше

Перенесу сюда, пожалуй, мой старый пост про самостоятельный «микро-дальняк» на Шерпе и заодно подкину идею для отпуска или просто отличной поездки на выходные- расскажу про ежегодный чемпионат по Воздухоплаванию, проходящий в г. Великие Луки.
Итак, присаживайтесь поудобнее, пост большой и с картинками.




Читать дальше

Развлеку вас тут пожалуй)
Мне всегда казалось, что Шерпа-это верх моей эндурной карьеры. Я не тренируюсь с детства на мотокроссовом треке, да и сейчас я катаюсь все же больше в стиле «лайтовые покатушки выходного дня». Когда я подходила ко всем среднестатистическим эндуро или спортивным кроссовым снарядам, то впадала в ужас только от одной мысли, что ноги до земли не достанут, а сидуха большинства и вовсе на уровне груди и навыка не хватит, чтобы стартовать.

Шок и видео под катом, а пока КДПВ




Читать дальше

Эх, Надя, Надя, не то я хотела тебе показать, не сено-солому, не рыжеющую оскуделую степь…

А осень блефовала, тасуя зной и полумёртвую растительность, обезвоженную, обескровленную, желтую. За две недели природа успела кардинально изменить декорации, и стада коров неспешно истаптывали осколки лета.

Глаза рассеянно блуждали в попытках зацепиться за что-то приятное, налитое хлорофиллом. Нет же, деградация и старость вокруг — как угрюмо осознанный мной факт очистки природы перед зимой.

Калейдоскоп ландшафтов пересыпался горстями песка, шумел щебнем, переваливался через холмы, пытался стряхнуть пыль, укатывал грунт. В погоне за видами я опасалась ушатать Надю, неискушенную двухколесными, по совместительству друга и фотолюбителя. Разболтанная утренней электричкой, она спешила к нам для порции снимков на хвалёной мною природе.





Читать дальше

«Дура на эндуро», — горячно воскликнула я, въехав в листву поваленного дерева.

Почему так? Дело не в самокритике или оценке умственных способностей. Соль в той особенной женской чёрточке, которая мешает мне ездить и становится камнем преткновения на пути к совершенству. Это филигранная пластинка, которую можно вынуть и вернуть на место в любое время, квинтэссенция мнительности, страха, инстинкта самосохранения и любопытства. Гораздо реже это качество помогает сконцентрироваться на преодолении препятствия.

Сколько раз я слышала уже сакральное и набившее оскомину: «Все проблемы у тебя в голове».

Иногда, в лесу, я останавливаюсь пред бревном и начинаю уныло тыкать его колесом, убеждаясь в своей эндурьей несостоятельности. Щёки Сани наливаются багрянцем. Он знает: если Юльча решила уверить себя и его в утопизме чего-либо, она продемонстрирует это картинно, обмахиваясь экспрессией, как веером. Но при этом, если я спешу домой, к ребёнку, я не замечаю бордюры и стволы деревьев, проскакивающие на ходу. Клаус шутит, мол, при необходимости ещё и бэкфлип (сальто назад) исполняла бы.




Читать дальше