День 1. Москва — Минск.

Планы выехать в 6 утра разбились о суровую реальность: три часа сна и недосып последних дней вступили в сговор и около часа без моего ведома вырубали будильник. Гружусь в пикап, еду в гараж, меняю ТС местами. Очень непривычное осознание того, что я еду довольно далеко, но пикап при этом остаётся в Москве — все путешествия последних лет(за очень редким исключением) происходили на нём. Выезжаю ровно в утренние пробки, ползу на М1 через весь город, потом — по традиционным ремонтам на М1, потом — в бесплатных карманах. Росавтодор сделал всё возможное, чтобы бесплатный кусок стал максимально неудобным.

Читать дальше

Волею микроорганизмов и бюрократов весенняя поездка прошла в 22-м году не по Закавказью а по землям Белорусским.
Ну и хорошо )) а то кто его знает, когда бы у меня сложилось заехать в Витебск и посетить там музей мопедов Владимира Гордеева.
О том, что я там увидел и услышал, я Вам вкратце и поведаю



Читать дальше

Приветствую вас, друзья! Данным постом я хочу поделиться впечатлениями о своих путешествиях по Белоруссии. В Белоруссии есть, конечно, и другие не менее интересные места, но я пишу только о тех местах где был лично сам и публикую только свои личные фотографии.
Для начала небольшая заметка о моём городе Гомеле.

Читать дальше

Делюсь личным опытом покупки Honda GL1800 из Белоруссии с «растаможкой» в Москве.
Здесь немного слов о процессе покупки, таможенном оформлении, впечатлениях и моих планах на сезон. Добро пожаловать.


Читать дальше

Был в Беларуси в 2019ом и решил написать коротенько о поездке.
Очень хотел попасть на фест в Бресте но лишний отгул мне так и не дали и я никак не успевал. По дороге постоянно встречал встречных мотоциклистов, видимо с феста, даже на границе таможенник сказал что я не в ту сторону и ваш народ уже обратно едет) На трассе Минск — Брест встречных мотоциклов было огромное количество, одиночки, группы, колонны. Одни за одним, я руку устал поднятой держать, туса была видимо грандиозная.
В Беларусь

Читать дальше

Предыдущий пост тут...

22 июня мы выдвинулись из Калининграда, проехали через всю Калининградскую область и снова оказались на границе с Литвой. Границу миновали часа за 2 с половиной, и направились к Вильнюсу. Погода снова благоприятствовала, светило солнце, асфальтовое покрытие оценивалось нами от 4 до 5 баллов. Мы болтали по гарнитуре и считали встречающихся по пути аистов. Всего за нашу поездку по Латвии-Литве-России-Белоруссии насчитали их, кстати, аж 55 штук (в смысле птиц).


Граница Калининградской области и Литвы


Читать дальше

На утро я решил, во что бы то ни стало найти покрышку, но объехав 5 закрытых магазинов я понял, что это не реально (один магазин был открыт, но там продавалась только экипировка. Продавец сказал, что в субботу искать что-то в Валенсии это гиблое дело). Смазку для цепи я тоже не нашел. Но решил ехать дальше.
Сегодня предстояло проехать 1200 км. Дорога оказалась очень красивой. Ведь она проходила через горы, а это всегда красиво. Стало прохладно. Да и телефон пора на зарядку ставить. Остановился на обочине. Сделал пару красивых снимков, оделся. И тут вижу, сзади меня останавливается машина с мигалками и просят подойти.




Читать дальше

Привет вам, дорогие читатели!
Это получилась непредсказуемая и неожиданная поездка. Выбирали направление по погоде, потому что апрель в этом году получился очень неоднозначный — сначала жара, а потом холод и дождь. У нас было 4 дня и 3 ночи, прикинули, что за это время успеем проехать по маршруту Липецк — Гомель — Минск — Брянск — Липецк. За два дня нарисовали маршрут, забронировали хостелы, собрали и закупили вещи и уложили поклажу на мотоциклы. И вот мы уже в пути, мчим навстречу белорусским просторам.


Читать дальше

Первая часть была вот здесь:
bikepost.ru/blog/77640/Dalnjak-pervosezonnitsy-na-staroj-ryzhej-sibishke-4500-km-chast-I.html

Ейск оказался небольшим городком. Рядом военная база, поэтому над нами часто с грозным ревом пролетали истребители и даже выполняли фигуры высшего пилотажа.

Мы поселились в гостевом домике. Зайдя в общую кухню, поняла, что нас обсуждают все постояльцы. «Это вы, которые с Питера? На мотоциклах, правда? И как? А долго ехали? А вам не страшно?». Так, понятно, с кухни надо валить))).

Читать дальше

В сентябре 2017-го, вернувшись из мотопутешествия по Европе, получившего название «Мотовикинги», узнал, что мои соклубники из «Norman’s Riders» решили прокатиться в соседнюю Белоруссию — посетить замки республики и Брестскую крепость.


Читать дальше

Эта история в трёх частях о том, как я собирался поехать в мотопутешествие на большом туристическом эндуро, а поехал на Десне Фантом в Республику Беларусь)). Ниразу не пожалел, что поехал на таком малыше, это были 8 дней увлекательных приключений и интересных событий!
Мне будет что вспомнить, а вам есть что посмотреть!))
Часть 3.Преодоление всех тягот и лишений мотопутешественника, Мирский замок, прогулки по Минску, Раковский Бровар, и дождливая дорога домой. Путешествие удалось!

Эта история в трёх частях о том, как я собирался поехать в мотопутешествие на большом туристическом эндуро, а поехал на Десне Фантом в Республику Беларусь)). Ниразу не пожалел, что поехал на таком малыше, это были 8 дней увлекательных приключений и интересных событий!
Мне будет что вспомнить, а вам есть что посмотреть!))
В этой части мы побываем в Бресте, прогуляемся по Брестской крепости, заедем в Беловежскую пущу, покатаемся по грейдерным дорогам и найдем приключения на пятую точку))

Привет всем.
Сижу ночью на работе, скучно, настроение так себе. Надо его поднять, развеяться так сказать. А что лучше поездки к интересным местам да и еще по хорошему асфальту?! В прошлый раз мне понравились «настоящие» танки в музее Кубинка. Этот раз я решил посетить Белоруссию и комплекс «Линия Сталина».



Всем кому интересно не только видео но и фото добро пожаловать под кат.


Читать дальше

День 3. Брест — Минск.

Утром Вика отправилась блуждать по городу, а мы с Пашей склонились над Хорлеем и стали смотреть на рычаг КПП. Все оказалось сильно лучше, чем могло бы быть — ослаб болт и рассоединился привод переключения. Благо, утерянных деталей не было и нужно было просто собрать имеющиеся обратно. Так что примерно через час мы выгрузили наше барахло из номера в гараж, который нам на несколько часов заботливо предоставили хозяева гостевого дома и тоже отправились в город.

Читать дальше

Вообще, все должно было быть не так. Маршрут по Прибалтике лежит в столе еще со времен 800-го гуся. С первого раза не сложилось и маршрут был прокатан пешком, потом оно еще много раз откладывалось в пользу более(и менее) интересных мероприятий. В этом году, когда совместный отпуск отменился и поездка переигралась в пользу РБ на вторых майских, я снова отложил этот трек, но в последний момент таки решил не отменять отпуск и бросил в рюкзак загран на случай, если будет настрой применить его в соло-дальняке.

Читать дальше

Расскажу немножко про mz.Этот мотоцикл у меня планировался как ездовой, те на каждый день. Километры дорог показали, что это больше городской (в плане мотора) мотоцикл. При такой мощности при 4000 об/мин скорость 90км/ч кажется маловатой. Хотя мотор не досаждает. Но то что он не тянет до 4000об/мин это факт. Надо постоянно крутить, вот это и отличает от 250 модели. На тяжелой дороге или песке на малых оборотах тухнет, чуть больше газу — буксует. Что касается ходовой, все супер, нареканий ноль. Даже на дорожной резине пирелли он уверенно перемещается по грунту без виляния руля.
На входных решил оторвать себя от стройки, и покататься около Крывошна. Итого из 200 км 130км по грунту. За 5 часов покатушек точка ни разу не пожаловалась. Сидение супер, в отличии от etz 250.
Жалею, что мало фоткал.
Вперед, озеро номер 1.



Читать дальше