внимание, длиннопост!

В феврале 2023 года, на 32-м году жизни я решил, что пора открыть категорию А, купить мотоцикл и в ближайший сезон начать на нем активно ездить. Ибо уже невозможно было терпеть пробки, общественный транспорт (которого аж 4 вида по пути на работу) и вот этот все, а хотелось наконец той самой свободы.
Начать, наверное, стоит с того, что я со студенчества трепетно относился к мотоциклам в городском трафике. Всегда, когда рядом проезжал мотоцикл – я обращал на него внимание и провожал его взглядом. В детстве у многих ребят вокруг меня были мопеды и мотоциклы, однако, в то время я был как-то равнодушен к этой технике, считал, что это все для взрослых ребят, а когда сам стал взрослым школьником, то почему-то не интересовался этой темой, возможно оттого, что кроме «восходов» и «ижей» на улицах города ничего не было, но и их было тоже не то чтобы много.


Читать дальше

Еще один пост про то, как все начиналось. Все достаточно стандартно. Проба пера, так сказать! Будет много букв, почти не будет фото, личные мнения и мысли – никаких аксиом. Кому интересно, прошу проследовать далее.
Лет в 13 – 14 на деревне у дедушки был мотоцикл Минск, Эмиком он его звал. Желтенкий :-) Фото честно стырил с нета!


Читать дальше

Предисловие.

Изначально я хотел написать об особенностях теоретических экзаменов для получения мотоциклетной категории в США. В качестве вступления начал описывать общие положения и текст разросся до каких-то неимоверных размеров. Поэтому я разбил его на три части:

• Общая теоретическая подготовка
• Теория для мотоциклистов
• Теоретические экзамены

Читать дальше

Мотозуд у меня начался, как и у многих, ещё с детства. В сопливом возрасте, увидев в местном спортмаге стояющую там красную «Сову», я взволновался — видимо, это и были первые симптомы. Потом был мопед «Карпаты» в 14 лет, который мне достаточно быстро наскучил, потому как кататься в тот момент было не с кем, да и максималка в 50 км/ч навевала уныние. Затем в моей жизни наступил следующий период, появились другие интересы и мысль о мотоцикле отошла на второй план, а токсикоз лечился разве что гонками на эндурике в GTA.

В 17 лет пришла пора идти учиться на права. Когда я заикнулся о том, что неплохо бы сразу получить категорию А, то получил кучу стандартного негатива от родителей на тему мото, суть которого сводилась к тому, чтобы я выбросил эту идею из головы. Глядя в прошлое сейчас, я думаю, что оно, возможно, было даже к лучшему, так как в том юном возрасте я был слегка горяч и, когда начал водить авто, делал это не совсем адекватно, а точнее сказать, скорее совсем неадекватно. Однако же, в последствии открытие категории А обернулось целой историей, о чём я и решил написать в этом посте.


Читать дальше

Теплые дни уже совсем близко, и мне захотелось бросить ретроспективный взгляд на мой прошлый, самый первый в моей жизни сезон.



Читать дальше

Сегодня утвержден новый административный регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. Новые правила сдачи на права начнут действовать уже в этом году. Изменения коснулись, в том числе, и получения прав на категорию «А» и «М».



Читать дальше

Прочитал тут эпопею получения прав в России и решил помочь тем кто вдруг задумывался о получении прав в Турции.
Конкретно рассматриваем Стамбул.



Читать дальше

Доброго всем времени суток!

Раз уж я зашел в аккаунт, после более чем годового перерыва, втянутый собой же ;) в обсуждение темы bikepost.ru/blog/55072/Padenie-Agusty.html#comment1233802, то сразу уж и напишу про свой первый серьезный мотоцикл — первые поездки, ощущения, плюсы и минусы.

Заранее прошу — не пинайте пианиста — он играет, как умеет :)



Читать дальше

Первая часть
После первых моих покатушек в качестве второго номера на спортбайке у меня возникло стойкое желание обзавестись японцем, крайне желательно спортивным, ещё более желательно- литровым! Блин, насколько же был я глуп.)

Читать дальше

История о том, как я получал права. Конкретных указаний и инструкций нет, только личные ощущения. Кто не боится — прошу под кат.

Читать дальше

Я уверен, что несмотря на преобладающие на этом ресурсе мнение о необходимости категории А и экипировки, многие не имеют ни того ни другого. Об экипировке поговорим, как ни-будь в другой раз, а вот о том, что у Вас осталось, не так много времени на относительно безпроблемную сдачу на категорию — поговорим прямо сейчас.

О том, что с ноября 2013 года отменяется самоподготовка и о личном опыте получения мотоправ читайте под катом.


Читать дальше

Я уже писал о том как я начал обучение в мотошколе, но то был маленький кусочек из истории длинною в полгода.

Истории о получении прав обычно очень похожи друг на друга, так что не удивляйтесь если ничего нового для Вас тут нету.
Всем кому интересно прошу под кат, будет не много букв.


Читать дальше

Первый раз проехался я на двухколесном коне когда мне было 13 лет, но это был мой первый и последний мопед! Но речь о моем первом мотоцикле! Когда у меня был мопед я мечтал о мотоцикле «JAWA», но это была мечта детства.Затем тяга к мотоциклам ненадолго прервалась, но когда мне друг предложил пойти учитьсч на права, желание сново возабновилось, и я также продолжал хотеть яву.После того как я отучился на права до экзамена мне оставалось полтора месяца.Я продал мопед и занялся поиском мотоцикла в инете.Это были тяжелые полтора месяца ожидания.Я перерыл весь интернет посмотрел кучу мотоциклов, желания о разных моделях менялись каждую неделю.Мне предстоял сложный выбор.Ведь я выбирал себе свой первый мотоцикл.После того как я пересмотрел и обзвонил владельцев мотоцикла ява, я ничего в отношении цена/качество не нашел.После этого я не знал что выбрать.В августе этого года поехал сдавать на права.Промучался целый день, и в конце этого дня мне сказали сдал и выдали права.Определенно день прошел не зря)))После того как я получил права желание преобрести мот удвоилось.мы обзвонили множество владельцев но так и ничего не нашли.И наконец на третий день отец мне показал объявление Yamaha ybr 125.Я и раньше его видел, но мотоцикл мне казался невзрачным и неухоженым.Но делать нечего мотоцикл то хочется.Мы звоним хозяину инаследующий день едем смотреть.Погодка в этот день не удалась.Шел сильный дождь.Я расстроился и думал что сегодня уже никуда не едем.Но слава богу отец согласился, и мы поехали.Путь составил 100 км.Как только я вошел в гараж с мотом он мне сразу понравился.Наверное в объявлении просто фото не удалось.Пробег был 3500.Пластик на 4.Движка 5+.Я прокатился.Разница с мопедом была очень большая и я решил брать.Отец предложил мне приехать в другой раз из-за нелетной погоды, но я стоял на своем.Дорога была трудная.Ехать первый раз на мото по дождю и по городу это сильно.Но желание было больше.Также двигаться со скорость 40 км/ч 100 км по дождю ощущение не из приятных.Когда я приехал домой то весь промок и был очень рад.На следующий день я оформил мотоцикл(это тоже ощущение не из приятных.Целый день убил).Но оно того стоило.Катался до зимы и наслаждался.друзья на мопедах завидовали.Сейчас моя малышка на зимовке.Недавно не выдержал и прокатился)))Она меня ни разу не подводила.Надеюсь и не будет)))<img src=«i52.fastpic.ru/big/2012/1210/47/e59236d014aa43440136b5f042893b47.jpg» alt="" /

Как я уже писал, взял себе осенью мой первый (теперь именно мой)) мотоцикл, ну и озадачился некоторыми вопросами, а именно постановкой на учет и в первую очередь все таки решил получить права).

Читать дальше

Здравствуйте уважаемые мотобратья байкпостовцы, совсем недавно нашёл я этот интереснейший ресурс, теперь читаю его каждый день, и думаю пришло время что-нибудь написать.

Читать дальше

Как мы уже знаем, Хорхе Лоренцо решил стать полноценным участником дорожного движения и получить права на вождение мотоциклом. Казалось бы, как так вышло, что у чемпиона мира по мотогонкам нет прав. В принципе всё просто, одно дело гоночная лицензия, а другое дело — права на вождение ТС по дорогам общего пользования.

Читать дальше