Я уже писал о том как я начал обучение в мотошколе, но то был маленький кусочек из истории длинною в полгода.

Истории о получении прав обычно очень похожи друг на друга, так что не удивляйтесь если ничего нового для Вас тут нету.
Всем кому интересно прошу под кат, будет не много букв.

И так я с 14 лет засматривался на мопеды и скутеры и на все двух колесные ТС. У меня не было как у многих гаража со старым ижом или уралом. Родители крайне негативно относились ко всем 2х колесным средствам, кроме тех, движение которых приводит мускульная сила человека. В первый раз я ездил на мотоцикле 2ым номером в 18 лет на 650 кубовом чоппере. Я сразу же влюбился в мотоциклы с головой. Не было и месяца что бы я не заходил в инет прощупывать рынок.

Так прошло время до последнего курса университета. Я уже как 2 года работал в стабильном нормальном режиме. Начали появляться свободные деньги. И вот она мечта, я загораюсь идеей все таки научиться ездить и взять мотоцикл. Ето было как план действий. Так прошел декабрь, январь… И в один день я решил глянуть а нет ли купонных каких-нибудь акций на мотошолы?.. И вот оно — 6000 за полный курс. Меня ето устроило! Я решил что, даже если буду брать занятия у инструкторов (а ето было обязательное для меня условие — я ни разу не ездил за рулем мотоцикла) то на 4-5 занятий уйдет ровно 6000 может и больше.
За 6000 в мотошколе я получаю:
— отсуствие гемора с документами
— 8 часов езды на мотоцикле
— сдача екзамена на YBR-125

Однако не все так гладко было. Особенность мотошколы была такова, что никто там не учил ездить. Дали азы трогания и торможения — ВСЕ. Дальше уже сам вставай и делай упражнения. Пока не спросишь не подскажут. Однако быстро я научился вкатывать их. На 3ем занятии делал все кроме калейной доски. (Забегу вперед я из-за нее пересдавал практику внутреннюю).

В общем отходив все занятия (а они начались в июне т.к. все было рассписано и свободных дней не было), я сдал со второго раза внутренний екзамен практику и поехал сдавать теорию.

К етому времени неизбежно подходящий к концу сезон и ситуация жизненная подкинули мне Honda Giorno 50cc.

О нем история тут ...

Мое удивление было когда во время сдачи теории было 2 вопроса не из билетов — медицинских:
1) Что означает поза человека скрючившись, стопы внутрь и приподнимающую голову…
2) Как нужно проводить массаж сердца…
Сдал теорию со 2ого раза 20\20.

08.08.2013 Сдал практику очень просто и не суетясь. Хотя не ездил на мотоцикле уже ровно месяц.

Приехав получать при фотографировании спросил снимать ли черепашку? На что сотрудница ответила: «Конечно снимать, и вообще на каком основании управляете ТС?»
Недолго думая ответил правду: «По закону имею право управлять ТС 49,99 сс». Сотрудница приятно улыбнулась и попросила присаживаться на фотографию.
Видимо человек в экипировке на мопеде встречался ей редко.
Подождал 10 минут — и вот! Удостоверение на управление ТС категории А и В получены!
На след сезон уже планирую брать Honda BROS 650. Пока не знаю с аукциона или с рук брать. Может есть у кого доводы в ту или иную сторону?

Спасибо за внимание!
Пишу «е» вместо «э» — клавиша не работает. В местах где правильно — автозамена сработала.
Хороших выходных и ровных дорог!

P.S.: Я изначально решил для себя что сначала права, а потом мотоцикл. В Москве без прав ездить очень накладно по бюджету. За месяц можно будет купить права, раздавая налево и направо. Вопрос о постановки на учет тоже пока стоит. Будет зависеть от мотоцикла и налога на него в год. В ноябре посмотрим на сколько поднимут штраф. И тогда будем решать вопрос. Морально склоняюсь к тому, что бы поставить. Всеж правила есть правила.