Продолжаем вспоминать события давно минувших дней, а именно поезду в Карелию в сентябре 2015.



Часть первая



Читать дальше

Примерно полгода исходники для этого видоса валялись у меня на внешнем харде и я пару раз успел решить, что они утеряны. Однако нашлись. У киношников и телевизионщиков есть такая фраза: «Монтаж покажет». Она о том, что даже когда съемка закончена, не стоит делать смелые выводы о качестве отснятого материала. Насколько получилось или, наоборот, не получилось можно будет судить только по готовому материалу.



Здесь именно так: я думал, что все в помойку надо, а на круг вышло очень прикольно. Ну на мой взгляд, во всяком случае

Просматривая свои видяхи нашел интересный фрагмент 2015 года.

Дорога с односторонним движением, я двигался в прямом направлении, скорость была километров 50 в час, сбавлять её собирался только на подъезде к перекрестку.
Внезапно автомобиль, двигавшийся в соседней справа полосе, совершает странный манёвр



Жмякнул по тормозам, машинально стал уходить правее

Читать дальше

Активно гребу завалы мотоката за прошедший год.

Очередная, уже третья серия моих осенних мото-похождений по пробкам и не очень под хорошую или не очень музыку.



Все больше ночи на заставках… прям в видосах витает скорейше-наступающий конец сезону 2016. Но не будем о грустном, вроде как сегодня экватор, если надеяться на открытие с апреля. Иху! Половину несезона уже пролетели!

Обзор уступающего в мощности, но выигрывающего комфортом среди своих одноклассников, 1300-кубового спорт-туриста (по мнению Хонды).

Кратко по плюсам и минусам:

+ Высокая надёжность
+ Одна из лучших ветрозащит в классе
+ Большой объём багажных ёмкостей
+ Низкий центр тяжести
+ Большой объём бензобака

— Недостаточная мощность, по сравнению с одноклассниками
— Невысокая жесткость конструкции
— Плохо выглядит без боковых кофров
— Очень жаркий
— Неразвивающаяся модель

1.3. Новый менеджмент и новые прототипы
К концу 70-х финансовая ситуация BMW была настолько сложной, что легендарный босс BMW Эберхард фон Кюнхейм, отец недавнего шефа мото-подразделения Хендрика Кюнхейма, даже предполагал закрытие этого направления. Ключевые решения пришли примерно в начале 1979, когда новый топ-менеджмент, под руководством Др. Еберхарда Ц. Сарферта и Карла Хейнза Герлингера, встал у руля Motorrad. Более чем три десятилетия спустя Герлингер вспоминал «Когда Кюнхейм предложил нам встать у руля, он сказал «сделайте всё возможное или закрывайтесь». Но, когда ты молодой парень, как можно вообще допустить мысль о продаже BMW Motorrad? Ни я, ни кто-либо из моих коллег не собирался делать этого».

Читать дальше

Наш третий мото дальнобой и второе путешествие в Абхазию, 2015 не был таким ярким, 2016 нам понравился больше, отсюда новый фильмец, который решил опубликовать. Прошлогодний фильм был аж на 15 минут.

Критикуйте, но в меру..))

Приветствую всех!
Сегодня у нас будут плакаты, рекламы и постеры!
Как всегда стилизованные под старину!

Прошу всех под кат, не стесняйтесь, проходите! :D


Читать дальше

Всем привет.
Несмотря на то что этот мотоцикл не продается в нашей стране, мне очень хочется сказать пару слов о нем и выразить свое мнение на этот счет. Кому интересно, прошу под кат…



Читать дальше

В один прекрасный осенний вечер, когда сезон близился к завершению и мое терпение — тоже (ввиду того, что обгонять свекловозы на Ёбрике – занятие не из приятных), я приехала домой и заявила, что мне нужен мотоцикл помощнее. Сказано – сделано.



Читать дальше

В целом о мероприятии.
В целом понравилось, вообще это был этап мирового чемпионата по по фристайлу и сноуборду

Читать дальше

Прежде у меня этот мот отчего-то рифмовался с голдой и особых эмоций не вызывал. Но когда прокатился…

В бедной семье рос Виталий. Детей было много, и его основное ощущение детства – сосущий желудок. Ни о какой роскоши не могло быть речи. В то время, когда остальные дети катались на велосипедах, Виталий исподлобья с завистью глядел на них.

В один из таких дней он сидел на лавочке возле подъезда, в надежде, что кто-нибудь сжалится, дав прокатиться. Но никто даже внимания не обращал на него. Из-за угла дома послышалось сытое урчанье двухцилиндрового мотора. Виталий, конечно, узнал его, заранее повернувшись на звук. Попеременно выпуская лёгкие клубки сизого дыма, из-за кустов показалась красная «Ява». Виталий чуть не захлебнулся от охватившего его восторга. Он подошёл и, словно на спустившееся с небес божество, смотрел на остановившийся мотоцикл. Его руки рефлекторно тянулись к лакированным красным бокам, но разве может Квазимодо дотронуться до прекрасной Эсмеральды?

Читать дальше

Французский мотогонщик Грегори Морат оказался единственным, кто остановился и помог своей коллеге из России Анастасии Нифонтовой поднять мотоцикл на ралли «Дакар-2017».

Этот момент запечатлел оператор одного из каналов. Обессилевшая Анастасия в слезах просила его помочь, однако представителям СМИ запрещено вмешиваться в саму гонку.После этого мимо нее проехали другие гонщики, и только Морат остановился, поднял мотоцикл, дружески похлопал девушку по спине и продолжил путь.По итогам 11-го этапа ралли Нифонтова поднялась на 75-ю строчку в общем зачете.

Читать дальше

Далее Крым. Выехали из Благовещенской в сторону порта Кавказ, переплыли на пороме через пролив и вот он, Крым. Надо сказать, что дороги начали делать уже. Конечно часть дороги от Керчи до Симферополя раздолбаны, но часть дороги уже- хороший асфальт. Вообще хочу уделить внимание дорогам в Крыму: Будьте аккуратнее- дороги очень скользкие. В асфальт укатаны камни из горной породы, которые при малейших каплях дождя становятся очень скользкими.
Наш путь лежал в район Алупки, в посёлок Симеиз. Это день пути по Крыму на мото не спеша. Мы ехали туда через Симферополь — Алушту, а назад уже по побережью. Цены на жильё приемлемые, но уже не те, что раньше. Народу не много, толп нет. Бензин дороже и хуже по качеству, чем на материке. Ехать можно на любом мотоцикле, будь то скутер или чёппер(круизёр), проезжабельно. Сам посёлок Симеиз — это неплохой чистый каменистый пляж с чистым морем. Если в планах покупаться, то это достойное место. В общем, на видео дорога и обзор посёлка и пляжа))
(Осторожно, громкая музыка)

Ну что же, пару выходных подряд обкатывал мотоцикл. Заводился после того, как ночь стоял при минус 27, в -13 завёлся за 5 минут, в -3 за 30 секунд.даже без привода на коляску проходимость по снегу впечатляющая, не ожидал. По работе сильных нареканий нет, значит все сделали хорошо) есть минус который срочно надо исправить защитить аккумулятор от воздействия снега/воды, забыли про это как-то. ну и на сладкое — несколько фото.


Читать дальше