В среде продавцов существует мнение, что аккумуляторы Landport чем-то таким особо хороши, что аж превосходят Bosch и другие известные брэнды. И одна из версий гласит, что эти аккумы — сухозаряженные, т.е. приходят пустыми, затем их можно залить и сразу ставить без зарядки. Пруфов не будет, т.к. нечего на глупые статьи ссылки приводить. Кому надо — сам найдёт.

Я купил себе этот аккумулятор и решил глянуть, так ли это. А как это выяснить? Очень просто: посмотреть, сколько заряда аккумулятор возьмёт после заправки. Если немного — то он и правда становится заряженным и пригодным к установке в мот сразу после заправки.
Итак, заливаем


Читать дальше

Всем привет.

Сезон 2017 уже на носу, скоро будем слушать звуки наших любимых моторов, чувствовать запах паленой резины и наслаждаться теплым, летним ветром.

К сожалению пока погода нас не очень радует, Москва никак не может дождаться своей теплой весны, за окном дождь и довольно мерзкая погода. Тем не менее организм уже потряхивает обострившийся приступ мото-токсикоза, а поскольку средства для его утоления сейчас достать никак нельзя, будем глушить его лечебным, созидательным креативом.
О даа, на меня опять снизошло вдохновение и захотелось порадовать вас очередным постом, чтобы скрасить томительное ожидание.

Те кто следят за моим скромным творчеством, помнят, что сезон 2016 я закончил подробным отчетом и восторженным осыпанием своего любимого мотоцикла хвалебными эпитетами, однако упомянул, что есть желание продать V-max и попробовать что-то другое. Да, увы, мне очень жаль, я продал Максика (боль, слезы, тоска)…
Положа руку на сердце, я хочу со всей ответственностью заявить — это был просто потрясающий мотоцикл, он был… ну прямо моим мотоциклом. Те 2 сезона, проведенные вместе, это было настоящее приключение! Причиной продажи послужило как желание перемен (лучшее — враг хорошего), так и банальная усталость, усталость от того, что «кое что надо еще доделать» и постоянные опасения, что домой ты поедешь на эвакуаторе. Не смотря на то, что сезон 2016 в целом прошел успешно и мотоцикл не доставлял особых проблем, под конец он все же подкинул пару неприятных моментов и «вода переполнила край.
К сожалению, Vmax нужно либо покупать за приличную сумму денег (не мой случай) и тогда поддерживать его техническое состояние будет куда проще, или же покупать дешевый экземпляр (мой случай) и иметь руки, растущие из правильного места. Поскольку механик из меня никакой, каждая небольшая проблема вызывала очень много боли и геморроя.




Читать дальше

Доброго всем времени суток, уважаемые БайкПостовчане!
Читаю данный ресурс давно и вот, наконец, созрел поделиться с вами своей небольшой историей. Думаю, что каждый из вас проходил через этап, когда ты начинаешь мечтать о мотоцикле и, наконец, он становится твоим. Сразу скажу, здесь не будет истории о дедовских Уралах или Планетах, все получилось совершенно иначе.
Меня зовут Леонард, 90% окружения зовут Лео, мне 30 лет, я из Москвы и занимаюсь я хирургией. Эстетической хирургией, если быть точнее.
Могу сказать, что мой дедушка занимался спидвеем во времена Армянской ССР, а дедушка со стороны мамы прокатал все Закавказье на Урале.

Читать дальше

Проехал по Лабрадору и провинции Квебек. Переправляюсь на остров Ньюфаундленд на пароме через залив Святого Лаврентия.

Решили с Саней немного помесить свежую грязюку. А что из этого вышло можно посмотреть здесь.
Засада начинается с десятой минуты ролика и моих слов «А ну ка Саня, сними как я по грязи фигачу» :)
Внимание, присутствует мат.

Приветствую!
В этом посте хочу рассказать, как я после 10 лет на авто связался впервые в жизни с мото темой, как выбирал первый мот и все такое сопутствующее. Что-то принципиально новое, поучающее или полезное вряд ли удастся написать, просто мои мысли и история с самого начала. Может быть интересно ностальгирующим старцам, прожженным километрами дорог. В общем вот это вот все под катом.




Читать дальше

Очередная выставка посвященная кастом дизайну старотовала в Москве в пятницу, на ней в основном собраны работы художников работающих в мото и авто тематике. Присутствует немного мотоциклов, машин и прочей номенклатуры околокастомной культуры. В этом году ACD перенесли в торгово-развлекательный центр Ривьера и это я вам скажу шаг вперед по сравнению с прошлогодним богом забытым вино-водочным заводом Кристалл. Говорят, что некоторые ворчали и были недовольны евротичностью места, но на мой взгляд кастомная культура должна вылезать из андеграунда и быть доступной неискушенному зрителю. Нет зависимости от погоды, помимо основного зала экспонаты стояли в вестибюлю ТРЦ, рестораны и забегаловки на любой кошелек, парковка, есть куда направить семью в случае посещения выставки, да и на чистые туалеты никто никогда не жалуется. 




Читать дальше

Весна в Московии наступила внезапно в начале марта, и радовала ровно 3 дня, вызывая зависть перед супергероями, кто в эти дни вскочил не надолго в седло.
А у меня как раз съем швов (плановая операция).
А на работе как раз завал.
А кто мог знать что потеплеет так рано.
Но к счастью, как раз когда моя шкурка зажила, опять наступила #зимавнезапно# и уж если не судьба на асфальт — так в поля!!!

Читать дальше

Салют БП!
Постарался очень коротко, тезисно, если не удобно читать или не понятно что к чему, скажите, сделаю развернутый вариант.


Читать дальше

Итак, в ожидании хорошей погоды решил озадачиться наличием отсутствия заднего крыла на NineT. По этим вашим интернетам запугали летящей с заднего колеса грязищей, от которой нету спасения. Добрая фирма Rizoma делает для страждущих задний кронштейн и маленькое крыло, но стоит эта радость при самом приятном раскладе 36 000 рублей, и это больно.

Понимаю, что владельцы мотоциклов BMW — все как один олигархи, рождены на сияющих небесах с платиновой ложкой в жоп во рту и с бриллиантовым нимбом над фамильным гербом, не используют купюры меньше 500 евро, а этих, как их… а, точно — «рублей» не видели отродясь. Всё это воистину так. Я, как владелец BMW, это авторитетно подтверждаю, и остальные владельцы не дадут соврать.

Но 36 тыщ за листик алюминия от шоколадки «Алёнка» и палочку с двумя винтами? В общем, оправившись от обморока, стал думать как сэкономить на этом деле.





Читать дальше

Данный пост будет, посвящен, моим новым дугам и новому китайскому прямотоку.

Читать дальше

В середине недели заезжал к моим Хонда механикам, заказать время для 954, смотрю, два новых Fireblade SP стоят! Цена — 23500. Один уже продан (за неделю продали 3 штучки), второй — тестбайк.
Естественно я сказал что приеду в субботу прокатиться.

В 9 утра вчера я был там, приехал, естественно, на FireBlade 954RR, чтобы сравнить и посмотреть что 15 лет технического развития принесли практически, чисто взглядом уличного (и не безбашенного) ездока.

Предыдущая модель Фаера не менялась

Читать дальше

Привет жители Байкпоста.

Хочу поделиться мнением после посещения бесплатных семинаров от BMW Motorrad Academy.


Читать дальше

Нас часто просили сравнить два Драг Стара, 400 и 1100. Многие, особенно новички, в упор не хотят видеть разницы. Ведь помимо мотора это два разных мотоцикла!!! Смотрим видео под катом!!!

Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.

Как-то очередное посещение дилера мотозавода Криса Бержеса меня озадачило. Он просил сделать ему партию бамперов коляски, которые заметил у некоторых владельцев Уралов в Ирбите.


Читать дальше

Переправился через залив святого Лаврентия и высадился в порту провинции Квебек. Доехал до провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Асфальт кончился. Это была самая удаленная точка поездки. Развернулся и поехал на переправу. Теперь буду ехать через Канаду, а затем пересеку все США и доеду до мексиканской границы.