Мысль о том, что на мот нужно ставить дисковый передний тормоз, мои личности внутри даже не обсуждали. Решение ими было принято единогласно. Оставалось решить маленький вопрос — как это сделать?

Читать дальше

Уверен, что подавляющее большинство владельцев гаражей, по крайней мере в Москве и области, владеют среднестатистическими металлическими коробками объёмом 38-40 м3 и площадью проекции – 18 м2. Короче говоря владеют обычным гаражом из листовой стали с крышей покрытой шифером. Как правило, такие гаражи устанавливались прямо на грунт, что делает пребывание в них собственности мотоциклиста не таким уж и комфортным. Наверняка все теряли самый нужный болт, упавший на пол? Помучавшись, я решил, что пора менять ситуацию на корню. Выбрать было из чего – иначе не было бы поста )


Читать дальше

Шальная мысль о покупке внедорожного мотоцикла начала посещать меня почти сразу после того, как я стала мотоциклисткой. То я хотела поставить на свой Ёбрик резину позубастее, чтобы без опаски съезжать с асфальта, то грезила о покупке второго мотоцикла класса эндуро. Потом дурная голова немного успокаивалась, и я могла угомониться на несколько месяцев, перестав об этом думать. Но этой весной я взялась за дело более капитально — проштудировала интернет и провела соцопрос знакомого мне мотонаселения с целью выявить наиболее подходящую для меня модель мотоцикла (хотела мот как можно легче, поменьше, не очень унылый и более-менее надежный). В результате выбор пал на пятнадцатилетнюю японскую чекушку Honda XR250.



Читать дальше

В первом посте Sena 20s я описал некоторое разочарование по поводу сдохшей (после пары дождей) Sena 20s. Почти сразу ей на смену была куплена Scala Rider SMARTH.

Читать дальше

Мне очень нравятся две категории мотоциклов — это классики 70-80х годов и чопперы.
И мне совсем не нравился дизайн днепровского бака, который смотрится, как мне кажется, ну не совсем гармонично. То ли дело — ураловский бак “капля”, который так и просится в днепровскую раму. И смотрится на ней куда лучше.

Читать дальше

Пожалуй самый распространённый вопрос от новичков – сколько стоит содержать мотоцикл? Нужно понимать, что мотоциклы бывают разные и эксплуатируют их по разному. Я посчитал свои расходы на свой мотоцикл и вот какие цифры у меня получились…





Читать дальше

Нельзя прожить лето и не сгонять до Алтая еще раз, он затягивает))
Так сложилось, что я был на Алтае уже пару раз в 15 и 16 году. И вот, лето 2017, на Урале идут дожди, а у меня возникает неделя свободного отпуска. Начинаю в голове перебирать варианты и тыкать пальцем в карту, и понимаю что лучше наверно поехать в относительно близкие и знакомые места, а именно прекрасный Алтай.


Подготовка была сложной, эндурик словил клина, друг отказался ехать, но это меня не остановило. Был обдут от пыли Ебрик, позвал Вована, друга из старой вело банды на которого можно положиться, и мы погнали:


Читать дальше

Спустя год меня снова потянуло колесить отечественные просторы. На этот раз по маршруту Николаев — Днепр — Полтава — урочище Холодный Яр (Черкасск. обл) — Ровно — Николаев.



Читать дальше

Показываю процесс подкачки пневмоподвестки на моем Harley-Davidson. Данная система с годами перестала ставится на мотоциклы Харли. Мне повезло. У меня еще она есть.Тайминг 6 минут.

И снова здравствуй, Байкпост!
Заключительная часть фоторассказа о наших похождениях за Полярным Кругом.
Начало находится тут:Часть 1
А серединка здесь:Часть 2

«На перевале Муста-Тунтури»




Читать дальше

Давным давно в далеком СССР у маленькой девочки лет 14 появился ее первый мотоцикл УРАЛ… вот же счастья у нее (меня) было. К сожалению фото его в электронном виде нет, но он был ярко красного пестрого цвета, ехал как молния и рычал как дикий неудержимый зверь. Модель была без коляски Соло. Оснащен четырёхтактным оппозитным двухцилиндровым двигателем объёмом 750 см³ мощностью 41 л. с. (30 кВт), 4-ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса. Сейчас уже популярность данного агрегата у нас угасла, всего лишь 3 % выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97 % производимых мотоциклов. Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как в этих странах есть спрос и нет конкурентов для моделей с коляской (боковым прицепом). А зря, ведь я его запомнила навсегда, иногда все еще устраиваю покатушки на нем, конечно родных деталей уже не осталось практически, но все же основа, дух, все на месте :) Вот такой вот мой первый… мотоцикл.

Эта поездка была, пожалуй, самой длительной, веселой и насыщенной событиями из всех мероприятий проекта «47 исторических мест 47 региона России» от мотоклуба «NORMAN’S RIDERS».
На прохват приехало более 50 мотоциклов, погода была отличная. В самом начале пути два мотоцикла попали в аварию, и затем, в ходе поездки, мотоциклы падали еще несколько раз. Но обошлось без серьезных последствий.
Мы успели посетить Форт Ино, драккары в г. Выборг, «Русскую крепость Выборг», финский ДОТ в г. Светогорск, средневековый город Сваргас, Петровский мемориал, крепость Торнгзунд в г. Высоцк, кирху Св.Марии Магдалины в г. Приморск.
В целом прохват занял больше 15-ти часов — последние участники, уставшие и счастливые, возвращались домой, когда мосты уже были разведены.

Всем привет!
Недавно сделали мне заказ на мотоциклетный кошель. Вообще я такие давно делал.
А тут еще и попросили сделать на нем гравировку известного мероприятия, проводящегося раз в год: The Distinguished Gentleman's ride.
Я подумал: это тема для БайкПоста!



Читать дальше

Продолжение истории о первом мотодальняке маааленького городского мотоцикла и его опытного внедорожного друга!



Читать дальше

Всем привет. Больше года я присматривался к разным шлемам. Давно определился с типом и оставалось дело за малым, выбрать фирму и приемлемую цену.Итак:




Читать дальше

Решили мы как-то недавно с подругой смотаться в Палангу на байкфестиваль…

Решение было быстрым и мягко говоря спонтанным )) Но не зря говорят – самые лучшие поездки получаются именно спонтанно ;)

Читать дальше