Итак, утром 9-го июля мотоцикл отправился к новому владельцу, а я решил в память о нём вспомнить, как оно всё было, и поделиться с читателями Байкпоста, во сколько же обходится владение маленьким китайским мотоциклетом.
Куплен мотоцикл был 12 августа 2015 года в дилерском центре Racer в Севастополе за 35 500 рублей. На момент продажи мотик провёл у меня 23 месяца и проехал 17330 километров, в ходе которых было потрачено:
Наименование Примерная стоимость
Кофр (2 шт.) 3700 руб.
Трос противоугонный 600 руб.
Первое ТО 1200 руб.
Страховка (2 шт.) 2500 руб.
Доработка косяков сборки (приварка глушителя, укрепление оси маятника) 1200 руб.
Замена тросика сцепления 250 руб.
Замена катушки зажигания 350 руб.
Замена воздушного фильтра (4 шт) 1200 руб.
Замена аккумулятора 2000 руб.
Замена карбюратора 800 руб.
Замена резины (3 шт.) 4500 руб.
Замена коленвала + работа 2800 руб.
Замена ЦПГ 2200 руб.
Замена глушителя 2000 руб.
Свечи (4 шт.) 800 руб.
Замена фар (2 шт.) 1100 руб.
Замена крыла 600 руб.
Ручки с подогревом 800 руб.
Декоративные элементы (смотровые крышки, панели бардачка) 1000 руб.
Новые звёзды 300 руб.
Задний тормозной барабан в сборе 600 руб.
Ремонт проколов колёс (прибл.) 2000 руб.
Масло Motul 5100 10w40 (примерно 8 литров) 6000 руб.
92-й Бензак (прим. 450 литров) 19000 руб.
ИТОГО: 57500 руб.

Вот так вот покупается мотоцикл за 35 500 рублей и за 2 года он нам обходится в 57 500 рублей, чтобы нам было максимально комфортно на нём передвигаться. Кажется солидной суммой, да? А на самом деле даже если сложить все эти цифры и представить, что 2 года мы ходили пешком, проклинали очереди на остановках, стояли в пробках, сидя в душном лоховозе и складывали все вышеуказанные средства в кубышку, то окажется, что нам только-только хватает на покупку б/у Ёбрика свежих годов…
По этой же причине я считаю, что Альфа – это прекрасный начальный бюджетный и практичный мототранспорт, который сэкономит ваши деньги и время (относительно), непременно вытащит руки из задницы любой глубины (от мелочных поломок не уйти) и позволит максимально безопасно познакомиться с тем беспределом, который царит на отечественных дорогах. Именно поэтому я рад, что начал с Альфы, и, несмотря на её раздражающую слоупочность, которую мне пришлось терпеть столько времени, тех сюрпризов, которые выскакивали в самых неожиданных местах, этот мотоциклет я бы уверенно посоветовал для юных и горячих начинающих райдеров, каким собственно и стал новый владелец.
А напоследок видео с прощального прохвата, на котором видно, насколько бодрым остался мотоциклет спустя более 17к пробега.