Всем привет! Выпуск про Bison 2000 набрал много просмотров, посмотрев на это, а так же вспомнив, увиденный в раннем юношестве в журнале один мотоцикл, я приготовил для вас этот ролик. Мотоцикл с самолетным двигателем, настоящим 9-ти цилиндровым. По моему мнению один из самых интересных кастомов мира, так как соединяет в себе землю и воздух., а как мы знаем байкерство зародилось именно бывшими

Читать дальше

Мотоэвакуатор матушки России и Америки. Почуствуйте разницу!
Тайминг 7 минут

межсезонье. делать, по большому счёту, особенно нечего, денег, которых вложить в ведроид на новый мотор, пока нету, а что-то сделать хочется, поэтому решаю сделать синхронизатор. всё равно, так или иначе, он понадобится. покупать готовый — бессмысленно дорого, колхозить, как буржуи любят, из аквариумных принадлежностей — бессмысленно бессмысленно. остаётся вариант сделать самому, но чтобы сразу такой, чтобы такого не было даже у Майкла Джексона. тут уже скорее процесс ради процесса, результат вторичен.



Читать дальше

Продолжение. Первая вылазка после покупки Honda Varadero.

От Лиссабона — 200 км, опробовал мот в разных скоростных режимах, следил за расходом. Датчик расхода кстати бестолковый — показывает мгновенный, из-за чего цифры пляшут в обе стороны на ± литр. Но при спокойной езде получилось что на скоростях 100-120 км/ч — расход между 5 и 6 литрами на сотню. Нормально. Составил калькуляцию — если взять новый NC750 с его хваленой экономичностью (и всеми допами), то разница в цене с Варей начнет отбиваться где-то после 100 тысяч км пробега. Так что — не потерял ничего вообще. Кстати кому интересно про платные дороги — на участке Лиссабон-Элваш 200 км обошлись в 16 евро. Вот так.



Читать дальше

Небольшая серия роликов с рекомендациями от гонщика заводской команды Beta.
Алекс Сальвини рассказывает о предпочтениях в выборе настроек перед этапом EnduroGP Италии 2017.


Читать дальше

Сезон не кончается, а сказать спасибо 2017 году хочется. Он был клевым, с новыми местами, маленькими открытиями и кучей позитива.
Немного музыки и дороги вам в ленту господа.

Часть третья, походу заключительная. Надеюсь прогресс в написании есть. Постараюсь сделать более интересной.
На десерт, самые красоты.

Начало тут...

Середина тут...

Как говорится, утро добрым не бывает. Меня ожидал очень не приятный сюрприз. Вечером заскочили на заправку, вставил пистолет, как правильный иду, в кормушку подаю карту… Тётя оператор выдает мне, что на карте недостаточно средств. Рассчитался наличкой, списав все на глюк в банке. Значения особо не придал, как оказалось зря…
Продрали шары, сходили в душик, неспешно сгребли нехитрые пожитки, выпили кофе. Навьючили все на своих ишаков… Пересчитав свой скудный финансовый запас, заезжаем в отделение банка. Если кому интересно, да там есть отделение Сбера и денег там снять можно. Акташ поселок не очень мелкий. даже с хорошим супермаркетом в самом центре. Но сейчас не об этом… Пихаю общем карту, пин, сумма… Да мать же твою!!! Операция не доступна.
Звоню в банк, по очень горячей линии. Там радуют, приставы арест наложили за долг в 1000 рублей. Причем гомосеки такие, заблочили все карты во всех банках. От я рад был!!!
Когда собирался, финансовый вопрос рассматривался в свете дикого отдыха в палатках и с примусом.Соответственно налика было взято с очень небольшим запасом. По факту мы имели уже 2 гостиницы, кучу кафешек и расход немного более чем я ожидал. Как говорит Антоха " провал полный". И все таки, как хорошо что он жук запасливый. Дальнейший банкет был за его счет… Но один хрен пришлось ужаться. Ну и конечно непременный атрибут поездки, куча матов и эпитетов)))
Постояв у банка, почесав репу о дальнейших действиях. Повспоминав рассказы местных о красных воротах и каменных грибах, поехали в сторону Улагана и Кату-ярыка. Ворота находились по той же дороге.
Скажу честно, местные описывали их намного красочнее. Ну я губу и раскатал, думал щас как заеду, как скажу «ваууу». А там… Впрочем смотрите сами.



Читать дальше

Итак, продолжаем разговор.
В начале декабря 2016 года я приобрел мотоцикл Yamaha XJ900s Diversion. Как я пришел к этому мотоциклу и историю покупки можно прочитать тут:Как я пришел к этому мотоциклу, история покупки
Наверно многие покупали мотоциклы в межсезонье и знают, как мучительны муки ожидания весны. Когда все мысли, все ли в порядке, не упустили ли, что то при осмотре и не вылезет ли какая-то неисправность, когда уже можно будет на нем прокатиться. Все это не давало покоя вплоть до середины марта.

Читать дальше

Всем доброго времени суток.

Часть вторая тут
Часть третья
Часть четвертая

Прочитывая десятки отчетов о путешествиях, выявил некую закономерность:
Каждый новоиспеченный мотопутешественник просто обязан перво-наперво посетить Крым. Следующая крупная поездка — это обязательно Армения/Грузия. Третья — Европа. Четвертая — а тут уже вилка: кто посещает другие континенты, кто проезжает всю Россию с запада на восток…

Я также начинал идти по этому пути, благо Крым от нас в 300км… Уже просматривал отчеты про Грузию и тут пошло все не так… А может даже и лучше — едем в Европу. Маршрут получился следующим:
Украина-Молдова-Румыния-Болгария-Греция-Македония-Албания-Черногория-Сербия-Румыния-Украина

Будет много текста. Будет четыре части. Вся статистика будет представлена в последнем посте и чтобы он не был скучен — в нем будет кратенькая видеонарезка о всей поездке. Поэтому если лень читать — сразу переходите туда, но чуть позже.
Ноги, кстати, не мои

Читать дальше

Моделирование рамы

Для тех, кому все еще интересно, что происходит с проектом.
Трехмерная модель немного обрастает деталями. Часть из них в ближайшее время воплотится в металле: маятник, диски, ступица, траверсы, диск тормозной.



Читать дальше

Всем привет!
Решил вот описать свои приключения в этом году. Постараюсь собрать все воспоминания и как можно точно воспроизвести хронологию дальняка. Вспомнить мысли и ощущения, поднять кое-какие записи и покопаться в своем «чердаке». Всем кому интересно, заходим не стесняемся. Много букв мало фоток.


Читать дальше

Всем привет.
На днях получил свои новые мотоботы Büse Open Road.
Снял видео, возможно, кто-то рассматривает эти ботинки и сомневается.
Надеюсь данный обзор Вам поможет.

Сегодня компания Beta анонсировала своего нового гонщика на следующие два сезона —

Читать дальше

Вступление.

Идея поездки в Европу назревала давно, но все упиралось в финансы.
Кроме того перед самым началом сезона мне удается пересесть на BMW R1100RT, что также ударило по кошельку.

Как итог в качестве направления для поездки в этом году выбирается Польша: дешевое жилье, вкусная и недорогая еда и пиво, наличие достопримечательностей для посещения, да и просто красивая страна.
Мой друг и одноклубник тоже зимой пересел на BMW R1200GS Adventure и планировал выезд куда-нибудь подальше от Питера со скромным бюджетом.
Состав “экспедиции”:
Bmw r1100rt — я и моя будущая на тот момент жена Даша;
Bmw r1200gs Adventure — Дима, мой друг и одноклубник.
Чтобы разнообразить маршрут, путем нехитрых размышлений решили заехать в Будапешт, о красоте которого были наслышаны.

Подготовка с моей стороны была весьма сумбурной: мы с Дашей после прошлогодней поездки в Крым решили впервую очередь как следует обновить недостающие элементы экипа, плюс за месяц до отпуска я улетел в командировку, вернувшись за неделю до отпуска. Дима же готовил в первую очередь мотоцикл. Ночевать в палатках мы не планировали, поэтому позаботились о броне гостиниц в ключевых точках маршрута: Кракове и Будапеште. Так же Дима предложил сдать на ЖЖ по дороге на Брест, удлинив маршрут направлением через Клин в Московской области. Старт был намечен на ночь с 12ого на 13ое июня.


Читать дальше

Всем привет, не знаю как у Вас, а у нас в Харькове погода ещё позволяет ездить. Вот и решили мы собственно поехать за город, прохватить. Поехали с другом на моём моте так как асфальт хоть и более менее, но руки мёрзнут. А мы по дороге несколько раз менялись, и по тому и не сильно замёрзли и прокатились. Всем ровных дорог!
PS Автомобилисты совсем не ожидают нас увидеть, по сему если кто в зимнее время решит прокатится, то держите ухо в остро!

Когда купил СВ 400, думал, что мне не нужен большой мот, но это мысль стала тускнеть на втором году моей мотожизни! В городе он идеален, но в дальних поездках не удобно, терпимо, но не удобно. Я очень люблю СВ, я ему благодарен, что ввёз меня в эту жизнь, научил меня техники вождения, а я его не уберёг от #САСИСТА, анализируя потом, у меня был шанс избежать столкновения, но…

И как говорится: всё, что не делается- всё к лучшему…

Читать дальше