После Райдера Фыжер показался мне не очень тяжелым мотоциклом, к тому же он низкий, что тоже помогает его контролировать. Тем не менее, если Фыжер нечаянно уложить на землю, получается не бюджетно, так как цена пластика просто космос ((
Поэтому решил купить себе дуги, выбор пал на Омского производителя, так как реклама запрещена кто интересуется сам найдет его в ВК. Сверлить пластик не потребовалось, дуги ставятся через ось крепления двигателя и спереди под радиатором, оснащены алюминиевыми

Читать дальше

Зимой, в преддверии весны и нового сезона, руки сами собой тянутся поковыряться в мотоцикле )).
От нечего делать я поменял воздушный фильтр, масло в кардане и в двигателе на Фыжере.


Читать дальше

В течение нескольких лет подумывал сменить класс мотоцикла с круизера на спорттуриста или турэндуро. Круизер всем хорош, но посадка не очень — сидишь на жопе, кочки все отдаются в позвоночник, да и с ветрозащитой\водозащитой тоже не фонтан. Посмотрел Супертенетру, но по деньгам они пока неприступны.


Читать дальше

Самый опасный враг мотоциклиста в дальняке это не отсутствие заправки или дождь. Это монотонность и тепло. Километров за 30 до Ярославля поймал себя на мысли, что я оказывается весьма комфортно устроился на этой жердочке, пригрелся на солнце и начинаю засыпать. Мотор только по началу ревет, потом привыкаешь и он убаюкивает. Остановился, снял шкуру молодого дермантина и погнал дальше, лучше я немного замерзну, чем проснусь в кювете. Если проснусь…


Читать дальше

Думаю, каждый путешествующий на дуал-спорт байке хоть раз да сталкивался с проблемой построения маршрута, который был бы увлекательным, но при этом не чересчур авантюрным. Под последним имеется в виду, что путь должен доводить до нужной цели, а в идеале еще и быть опробован такими же на голову больными мото-энтузиастами.
Оказывается, выход есть, да еще какой! По крайней мере, если речь идет о большей части Европы.
Тех, кому эта тема интересна, прошу под кат.


Читать дальше

Закончили мы с ремонтом мотика в Череповце и собрался я дальше.



Читать дальше

Понятное дело, что китайцев на этом сайте не уважают, не любят, всячески принижают и тд, но, они есть и на них, все-равно ездят. Решили с друзьями устроить дружескую гонку)))

Доброго дня. В прошлом году сделал подкат для обслуживания мотика, после того как вдоволь наигрался с чисткой/смазкой цепи без центральной подножки, в сварку не могу, поэтому использовал металлический уголок, болгарку, дрель, и болты, ну и напильник конечно, куда же без него :)
Подкат прошел омологацию, испытан временем и теперь может быть рекомендован к кустарному гаражном воспроизводству ;)
Ранее только читал, теперь вот пришло время собирать камни, замонтировал такой «документальный

Читать дальше

Напишу и я свою историю «Как я выбирала и купила свой первый мотоцикл».


Читать дальше

Доброго всем дня.
Буду краток. Я искренне не понимаю, на кой черт некоторые водители так делают. За 5 лет встретил одного-двоих таких, не больше, и с одной стороны такое ничтожное количество непредсказуемых водителей не требует внимания, разбора полетов, но с другой, возможно, кому-то из нас придется худо именно из-за такого вот участника движения.

В это воскресенье, я решил отправиться практически на восточный край Ростовской области, т.к. обещали синоптики понижение температуры с +36 до +25, ливни и грозы. Я даже дождевик решил не брать))). Проехать немного дольше за Волгодонск.


Читать дальше

Наверняка, я уже намозолил глаза упоминанием о грядущем 115-летнем юбилее марки Harley-Davidson, который будет отмечаться этим летом в Праге? Поэтому сегодняшняя новость не о предстоящем мероприятии. Многие знаю, что компания Harley-Davidson официально образовалась в 1903 году. Но за два года до этого Уильям Сильвестр Харли, которому было всего 22 года, разработал проект небольшого двигателя объёмом 115 см³. Следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон трудились над велосипедом с мотором, используя гараж в доме их друга Генри Мелка. Работа была завершена к 1903 году с помощью брата Артура. По завершении работы юноши поняли, что их творение не в состоянии покорить даже скромные холмы Милуоки без помощи педалей. По этой причине Харли и Дэвидсон решили оставить свой велосипед с двигателем как первый, не очень удачный опыт. А дальше уже творилась история легендарного бренда.


Читать дальше

Давно ничего не писал, а тем временем цифра на одометре перевалила за 3000. За время с крайнего поста я успел поменять цепь и звезды с 428й на 520ю, спалить и починить проводку, устроиться на подработку в магазин запчастей курьером и дождаться аж целого месяца отпуска. Вот о нем и пойдет речь.


Читать дальше

Вообщем периодически буду выкладывать всяческие непонятные ситуации и моменты, начнем пожалуй с забавной скользячки.Мопед Stels outlander 150, резина древняя CTS + первые минуты дождя =

другой ракурс на эту ситуацию vk.com/video52605919_171279847(вставить смог только так, админы, извиняюсь)

Как и было говорено много раз -первые минуты дождя опасные))

Уже давным-давно сделал выпуск про 7 планету. До сих пор не пойму, чем и куда думает наша верхушка?