Привет, меня зовут Марина, живу четвертый год в Москве :) Хочу поделиться опытом, найти мотодрузей, получить советы и рекомендации.
В 2015 (или 2016) я познакомилась с замечательным человеком, который показал мне мотоМоскву. Мы катались по городу и я начинала влюбляться во всё, что связано с мотоциклами. Наши дороги с этим человеком разошлись, а у меня появилось четкое понимание, что ездить вторым номером я не хочу. Хочу сама. В феврале 2017 я поняла, что у меня есть все для достижения цели: время, деньги, желание, и я записалась в мотошколу. В школе было интересно, не все получалось с первого раза, но я была упорная :) меня учили два инструктора: первый откровенно забивал на меня, а когда у него было плохое настроение на малейший мой косяк он говорил, что я умру на дороге, второй был отличным, были куча внимания, объяснений на пальцах, все было понятно, интересно и дружелюбно. Экзамен в ГИБДД я сдала с третьего раза. Это был август и я решила, что с покупкой мотоцикла стоит подождать до следующего сезона.
В апреле 2018 началась подготовка к мотосезону: покупка экипировки и выбор первого мотоцикла. Я не думала, что это будет тааааак сложно! Смотрела максимум простое, надёжное, небольшой кубатуры. Долго сомневалась, боялась что с большим мотоциклом будет тяжело и решила, что моим первым будет YBR 125.
Божечки, какой же он малыш и урчит как котёнок! Я была воодушевлена и очень счастлива.
Потом начался геморрой с постановкой на учёт, покупкой и оформлением ОСАГО. И хорошо, что я этим занималась не сама. И вот когда все документы были в порядке пришло время выкатиться на ДОПы…
И меня накрыло… паническо-истерический страх дорог, я не решалась выехать даже со двора (хотя в моем спальном районе полупустые и спокойные дороги), доходило практически до слёз. Я не умею водить машину, и никогда не была за рулём на дорогах, а начинать все с нуля в Москве- это очень тяжело.
Каждый день, в 5 утра я по чуть-чуть выкатывалась (спасибо за поддержку близким людям), я забывала поворотники, я глохла на старте, я тупила на светофорах, ехала не больше 40. Но с каждым днём ошибок было все меньше, а я чувствовала себя все уверенней. Какие же это были крутые ощущения, когда впервые разогналась до 70 и (о боже) обогнала автобус!
Далее по району катать стало не интересно и я решила ездить до работы. Маршрут был пройден в выходные так же рано утром аж 5 раз. В понедельник все прошло успешно и я стала приезжать каждый день сама, как настоящий мотоциклист! :)
Стала плотнее общаться с коллегами-мотоциклистами, стали появляться мототоварищи, с которыми выкатываемся периодически по городу. Пропал страх, вернее он остался, но не паническо-истерический. Появилось ощущение свободы, полета и контроля ситуации.
Были проблемы с тем, что не всегда удавалось правильно скинуть передачу (потом поняла, что слегка отпустить сцепление и она сама отщелкнет и дальше все будет хорошо), из-за этого мотоцикл пытался тронуться с повышенной передачи, не ехал, я его умоляла поехать, а он мне все прощал. Были проблемы с тем, что я не могла выбрать правильную передачу в потоке, но это тоже прошло. Первые попытки междурядья, все было отлично.
Я никогда не падала с мотоцикла, ни в школе ни после. Каждый раз садясь за руль, я думала об этом и думала, что рано или поздно этот день настанет. Я стараюсь быть всегда внимательной, думаю о том, что какой нибудь автомобиль из соседней полосы резко начнет перестраиваться в меня без поворотников, я всегда аккуратна на светофорах и перекрестках, пешеходных переходах. Но в одно утро не доглядела…
Я двигалась прямо, по главной дороге, на которой было много лежачих полицейских, скорость не больше 40. Машина, ехавшая передо мной, свернула на второстепенную направо, там же остановилась у знака «уступи дорогу» другая машина. Которая не уступила мне дорогу, въехала прямо в меня, поворачивая направо (блин, понятно ли объяснила..) я видела что она стоит и ждёт, и была уверена, что я проеду и все будет норм. Но автомобилист решил иначе и вот… полет шмеля и я лежу, придавленная мотоциклом, и не могу самостоятельно выбраться. Паника.
Дергаюсь, пытаюсь вылезти, виновник моего падения вышел, стоит и смотрит, я ему ору «ну и чо вы там стоите, вытаскивайте меня». Вытащил, отряхнулась, прощупала себя, вроде цела. И тут накатила обида: да какого хрена, я то ничего не нарушала! А досталось больше всего мне! Начала орать, странно что без мата :) водитель был адекватный, просто он меня не увидел, вину сразу признал, но не извинялся, очень много язвил «да я сам мотоциклист, да у меня сын мотоциклист и вообще ты там вырулить спокойно могла бы». Могла бы, да. То, что упала, моя вина, не дооценила возможности нарушителей ПДД.
В общем долго ждали инспекторов, долго думали что делать с европротоколом и решили разойтись на определенной сумме рублей, которую он мне дал. Экип отработал отлично, ничего серьезного, ноге досталось, которую придавил Мот, она опухла и был огромный синяк. Уже почти прошло. После дтп я доехала на работу, и обратно, и ездила по городу и на следующий день. В общем, желание катать не отбило. Какие выводы я сделала: 1. Экип решает. 2. Даже при дневном свете, даже на маленькой скорости, я невидимка! 3. Надо быть ещё внимательней.

Покупка мотоцикла и городская езда — не конечная цель. Мечта — мотодальняки и мотопутешествия. В начале сентября я собираюсь в Крым из Москвы на своем малыше. Коллеги и друзья (не все) смеются и не одобряют, что мол Мот слишком мал для больших путешествий. Вы тоже можете смеяться, мне все равно, я приведу кучу аргументов почему юбр классный не только для города, но и для дальняков :)
В связи с этим, ищу попутчиков на малокубатурной технике для сентябрьского мотопохода. Так же ищу попутчиков для радиальных выездов из Москвы, в МО и ближайшие области. Так же буду рада, если поделитесь опытом дальних поездок в Крым.
Давайте дружить :)

Пы.сы. Разберусь, как вставлять фото — будут фото. :) С телефона не очень удобно.