Купил мотоцикл на аукционе в Америке, пересмотрел кучу разных аукционов, мотоциклов и торгов — мотоцикл сегодня пришел наконец в мск.

Забацал кину о том какие аукционы мотоциклов бывают, как и что на них смотреть. Купить вполне нормальный мотоцикл ( что втыкс, что хорлей) в районе 350-400 тр со всеми таможнями и расходами абсолютно реально. Можно выбрать самому просто ( что и предлагаю научиться делать) а можно довериться выбору компании, которая их таскает. Но обычно компания таскает исходя из своих интересов ( что проще продается например) а вы можете выбрать самостоятельно.



Чтоб купить мот на аукционе надо полазить, выбрать и спросить консультанта той конторы, что возит с этого аукциона почем будет такой привезти. И ВСЕ! И вам привезут то, что вы хотите. В Америке и Японии полно всяких экзотических мотоциклов и вполне можно найти ЧТО УГОДНО на любой кошелек.

В конце видоса аукцион моего собственного мотоцикла ( как он проходил) и инфа как по вину посмотреть историю мотоцикла ина что я обращал внимание.

Началось все с того, что я заморочился с покупкой харлея, с моделью я долго не думал ( ссылка на ролик почему я решил купить харлей в конце текста будет, смотрел на автору, ну и где принято у нас смотреть. Ничего путного не нашел. Надоумили купить с аукциона. Разбирался с аукционами достаточно долго, задавал кучу вопросов продаванам, проторчал на них порядка 2,5 — 3 месяцев, прежде чем найти тот мотоцикл, что мне был нужен. Пересмотрел тысячи мотов наверное и кучу торгов. Лучше конечно покупать мотоцикл осенью, во первых дешевле, во вторых выбор больше и вероятность того, что мот приедет к началу сезона большая.
У меня с момента начала поиска мотоцикла до момента его доставки ( мотоцикл сегодня пришел транспортной в мск наконец, завтра поеду получать) ушло 6 месяцев! ( ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ КАРЛ!) но, на таможне он завис почти на 2 месяца, из за этого и засада.

В целом порядка 3 мес занимает весь процесс доставки, если нет проволочек в порту или на таможне.

Что положительного в покупке мотоцикла с «битого » аукциона — владелец не хотел его продавать и не подготавливал к продаже, все видно без прекрас ( если знаете на что смотреть). Если же мотоцикл подготовлен — все покрашено и блестит ( пробег скручен еще бывает) цена ОГОГО и купив, в процессе экспулуатации вы обнаруживаете косяки от аварий и обслуживания. Конечно такие мотоциклы проще продать — «все как новое», а всякие битые и царапанные выглядят неприглядно, но только для тех, кто не разбирается.

Вот, предлагаю поизучать матчасть! Может кому пригодиться

Почему я решил купить харлей ( сейча я езжу на vtx 1800)