Там началась поездка

С утра — обратно! :) Евгений посоветовал посетить таки Сольвычегодск. Вернулся обратно в Коряжму, перебрался на правый берег и снова по грунтовкам, через заброшенные деревни и мимо садовых кооперативов…
Вот и он, за излучиной реки!




Читать дальше

Продолжение экскурса в дурную голову первосезонницы


Читать дальше

Всем доброго вечера суток. Все никак не мог собраться с силами и найти время, чтобы начать писать третью часть о нашем путешествии на мотоцикле в республику Алтай в июле 2018 г. Но, ничто не проходит бесследно, благодаря многочисленным вопросам моих друзей и знакомых, когда же будет третья часть, я вызвал Музу, взял волю в кулак и сел за клавиатуру.
https:Часть 1
https:Часть 2
Во второй части мы остановились ночевать в селе Солонешное Алтайского края. Я забыл уточнить, зачем мы свернули с Чуйского тракта и поехали второстепенными и грунтовыми дорогами. Когда я обсуждал маршрут с Игорем Африканцем, то приоритетом было максимально закольцевать поездку, то есть не проезжать по одной и той же дороге дважды. Мы с женой хотели посетить дом-музей Рериха, который находился в пос. Верхний Уймон Усть – Кокского района. Там же находился и музей старообрядчества, про который я слышал краем уха и решил его посетить только если буду проезжать мимо, то есть специально к нему я ехать не планировал. Причем, на обычной карте и в виртуальных картах есть короткая дорога от Чуйского тракта через Тюнгур до Вехнего Уймона. На самом деле это дорога существует, но по ней не проехать. Африканец сразу сказал, что нам туда не надо и проложил нам путь через Усть-Кан и Усть-Коксу. Итак, нас ждал Алтай отчасти туристический, отчасти дикий.
Утром все как обычно, личные дела, осмотр мотоцикла, завтрак и в путь. Провожать нас никто не вышел))) и мы по тихому свалили из кемпинга, спасибо за приют и ночлег. Как только выехали из Солонешного, как нам и обещали, асфальт закончился. Дорога оказалась не такой уж и страшной, ровный грейдер без критичных ям и коллейности. Погода нас снова радует, светит солнце, играет в наушниках музыка, мотоцикл шуршит и рвется в дорогу, настроение поднимается вместе с восходящим солнцем. Пейзажи меняются, холмы становятся все выше, очень живописно и все по настоящему, запахи, цвета, яркость неба и травы. Сам для себя я называю такой режим – 5D, то есть когда все окружающее тебя волшебство ощущаешь каждой клеточной своего тела, каждым рецептором и фиброй души. Это то, ради чего стоит покупать мотоцикл и переносить все тяготы и лишения, связанные с поездкой на двухколесной технике. Начинаются небольшие горные речки и без того хорошее настроение еще больше зашкаливает


Читать дальше

Летом все едут на юг… Но ведь есть ещё и север! Не жарко, красиво… надо посмотреть!
Задолго до предполагаемой даты старта начата проработка ключевых точек, маршрута, достопримечательностей.
В дату «Ч» заправлены в планшеты космические карты, взнуздан чёрный конь, можно в путь!..





Читать дальше

Заметил, что меня часто спрашивают те люди, кто смотрит мои видео ( сорян, я больше видео леплю, чем рассказы о путешествиях строчу) те, кто хочет кудато поехать на мотоцикле и либо мотоцикла не имеет, либо мотоцикл есть, но что то «мешает» на нем кудато поехать.

Решил заснять серию кино о том, как выбраться наконец в путешествие, как его спланировать, как найти гостинницу, место под палатку, бензин, еду. и прочее основываясь на собственном опыте. Хорош завидовать — пусть вам завидуют :)



Читать дальше

Единственный нами построенный кастом, который облюбовала черная кошка. Моя контора сделала не один десяток кастомов, да и кошек так или иначе у нас перебывало больше десятка, но чтобы кошка, облюбовав мотоцикл, спала на нем ночами, такого не бывало.
С Уренычем происходили странные случаи.


Читать дальше

Сибиха вещь хорошая. Отличная я б сказал. Но, как всегда, хочется чего-то новенького, свеженького, инжекторного, с малым расходом, но при этом чтоб ехал)
На ямаху болт я давно заглядывался, но всё не было то денег, то денег не было. К концу этого лета так совпало, что и деньги есть, и желание купить себе что-то новое пересилило. Помониторил немного рынок и остановился на одном экземпляре из Владивостока. Списался с продавцом, оплатил, через неделю мотак у меня. Но, всегда есть но

Читать дальше

В самом начале этой саги ее автор, я, как бы со стороны, писал — если уж ты взялся делать кастом под себя — делай его за год, жги без остановки, сразу.
Убедился сам, и очень скоро, в правоте этого тезиса на своем примере.
За 2016 год проект Honda GL400 '81 был закончен (как я тогда думал), и я с чистой совестью отчитался перед уважаемым сообществом сайта. Ура… Но…
Суть в том что еще на финише в голове начали рождаться сомнения в качестве результата сделанной работы.
Первый «релиз» успешно выехал на дороги области, стряхивая пульсациями прямотока последние золотые листья осени сезона 2016.

Что дальше?


Читать дальше

Недалеко от столицы штата Калифорнии города Сакраменто протекает река, на берегу которой было обнаружено первое золото, положившее начало всемирно знаменитой Калифорнийской золотой лихорадки. Тысячи людей со всего света стремились сюда что бы стать богатыми. Сейчас на этом месте построен музей, о котором и будет рассказано в этом фильме.

Исходя из предыдущего поста, у меня началась подготовка мотоцикла… Естественно розовый цвет не для крутого мужика и его оставлять не хотелось, хотя многие подруги и приятель говорили — Чего, клева, катай так! НИ одного мужика в Бресте а розовом мото нет, ты первый и единственный будеш!- не знаю, это шутили или так всерьез считали, но это точно не по мне было)))
В общем передо мной встала дилемма… Какой цвет, даже не так -КАКОЙ ЦВЕТ ТО!?, черный и ему подобные темные не хотел, так ка

Читать дальше

Приехал в столицу штата Калифорния город Сакраменто. Еду в историческую часть, сохранившуюся со времен знаменитой Калифорнийской Золотой лихорадки. Сюда прибывали золотоискатели и отсюда они уходили на поиски счастья. Кому удалось остаться живым возвращались сюда богатыми или разочарованными.

Все сталкивались, или многие, с текущими амортизаторами.
Иногда ремонт финансово целесообразен, иногда проще купить китай.
Для качественного ремонта нужна куча инструмента, включая вакуумно-аспирационную машину для заправки маслом, и станцию для заправки азотом
Для примера возьмем ремонт амортизатора от ТДМа

Читать дальше

Представляю вашему вниманию перевод теста среднеразмерных внедорожников, взятый с сайта cycleworld.com

Оригинал теста лежит вот здесь: www.cycleworld.com/midsize-adventure-off-road-shootout
Кому темта интересна есть перевод теста тяжелых турэндуро: bikepost.ru/blog/81975/Test-bolshikh-tjazhelykh-turenduro--Off-Road-chast-1.html

Тест среднеразмерных турэндуро.

Тестируем 2018 Honda Africa Twin Adventure Sports DC, 2018 KTM 1090 AdventureR и 2019 Triumph Tiger 800 XC в штате Юта



Вы можете поспорить, но лучшее место для того, чтобы ездить на мотоцикле это ВЕЗДЕ). Везде то везде, но для крупных турэндуро штат Юта стоит особняком, как одно из самых лучших мест на Земле. Пейзажи мирового класса, которые включают в себя пять потрясающих национальных парков, соединенных между собой грунтовыми дорогами и трейлами, которые ведут мотоциклистов из пустыни в альпийский лес. Обширные просторы делают выбор таких мотоциклов логичным, потому что они предлагают мощь, комфорт и достаточную дальность езды на одном баке, которые позволяют хорошо экипированному мотоциклисту справиться со всем этим. Это также делает Юту отличным местом для тестирования турэндуро.


Читать дальше

Раньше я вел автомобильный блог, на всем известном сайте, но там мотоциклы не приветствуются.
Пишу просто, чтоб осталось в истории.
Расскажу про открытие /закрытие сезона ( оказалось и не закрытие совсем)

Читать дальше

Собственно, именно ради этого видоса я ездил в Германию пару недель назад. Самое обидно, что в кастом-зоне мы провели целый день, реально целый день, но как обычно из интересного сняли далеко не все. Но чем богаты

И так, наконец добрался до компа, напишу тут о том, как в моей жизни появилась HONDA CBR 1000F…

После того как прикатавшись на скутере и поняв что всё таки 2 колеса это моё, я решил что надо воплощать мальчишечью мечту в жизнь. На примете было много мотоциклов, бандиты, фазеры, сиберы и т.д. хотелось конечно взять что-то быстрое. чтобы ручку чуть крутанул… ииии душа в пятки а сам со свистом в ушах ушёл в закат)))… Но! и хотелось трохи поколесить по миру, поэтому выбор пал на спорт-тур класс. Скажем честно выбор в этом классе не малый, но стоящего по тех состоянию мало… или пробеги под замену двигла и половины подвески или ценник не адекват (хотя оно понятно, ухоженного мотора за дешево никто не продаст), но все таки желание поиска это не отбило, примерно пол сезона прикидывал за и против, и выбирал… даже были варианты взять мотор из-за границы, но растаможивание все решила на нет… Один раз к нам на слет автоклуба заскочила подруга «клубня» на своей хонде сбр 1000ф и все, мне он врезался в память… понравился дизайн. а за звук выхлопа я Хонду просто обожаю, можно сказать что выбрал я эту марку по выхлопу))), в общем стал искать… Со временем понял что данный аппарат в хорошем состоянии и с ценником норм её стоит потрудиться. За пол сезона я всеобщем ничего толкового не нашел… Как то один раз разговорившись с тем же «клубнем» по интернету,/я как раз был за границей на работе/, он мне поведал что собирается его подруга продавать этот мотор… счастью не было предела и я согласился, правда там была одна засада, а именно он был розовым)))) Но это не отпугнуло, перекрас решит проблему, подумал я… и дал добро, что покупаю… ждал он меня 2 месяца…

Читать дальше