Последнее время я только и делаю что постоянно отвисаю на треке где мы с друзьями отлично проводим время!
После недавнего хайсайда нашлось немного времени, и вот решил написать пост.
На видео несколько моментов снятых с борта моей R6 которая построена специально для трека.
Тут я и Дима Rkk который постоянно меня обгоняет и в повороте сбивает конусы)))
Каждый раз происходит много чего интересного, но так получается что все заснять просто не возможно, так что вот пока что только это.

10 минут видео из семи часового заезда на питбайках. Было сложно-питы на сликах, накануне были дожди, в лесу грязно и скользко) Место действия Лосиный остров в Москве.

Всем привет!
Ситуация такова: мы с друзьями мото-туристами задумали поехать в Сочи в июле. Будем проезжать через Москву, первая наша остановка будет в Покрове, что на трассе М7. Далее через один-два дня срываемся дальше в путь на М4. К Москве будем подъезжать 7-ого июля (суббота) в районе 17.00-20.00 по трассе М9. Точнее время пока не могу сказать, надо будет созвониться, договориться.
Суть вопроса такова — есть ли волонтёры среди москвичей, кто, если будет кататься в том районе в этом время, смог бы встретить на въезде в Москву на трассе М9 и провести через город/МКАД/другие пути на трассу М7? Вопрос такой появился из-за не самого приятного опыта прошлого года, когда навигатор сам не знал куда вести (всмысле ГПС навигатор) и в итоге было потеряно много-много времени в блужданиях. =))
Ну и если появятся волонтёры проводить нас через день-два с М7 до М4, то будет вообще мега спасибище.

Не обидимся, если волонтёров не найдётся. =))
Спасибо заранее!

Вожжа под хвост попала, так сказать…

Читать дальше

Это мой первый пост (я ведь правильно понимаю, что это уже традиция — так начинать первый пост? =) ).
Мой первый пост должен был быть серьезным и полным различных размышлений. Тема уже давно выбрана, постепенно оттачивается в голове, и вскоре будет изложена здесь.
Как-то недавно я зашел на БайкПост и увидел свежий пост про открытие сезона. Ага, июнь, открытие… Тут же в мыслях: «надо бы девушку свою попросить все же выложить фото с открытия...». Потом в голове что-то щелкнуло, смотрю на автора поста… Да, она меня опередила. Вот этот самый пост.
Ну а дальше все логично. Она учит меня фотографировать. Поэтому у меня тоже были кое-какие фотографии оттуда.
И вот я созрел, перебрал их наконец. К моему огорчению мото-фотографий вышло не много. Наверное потому, что сначала были на открытии Фридом-карс, и у меня почти заполнилась карта памяти… Ну а может еще потому, что я еще не научился фотографировать мотоциклы…

Под катом 39 фотографий:

Читать дальше

выкатились в выходной день и немного поснимали, вот что из этого получилось.

Записался сегодня на вот это мероприятие: http://www.horizonsunlimited.com/meetings/UK2012.php
Это одно из крупнейших в мире собраний мотопутешественников. В программе — лекции, путевые отчеты, мастер-классы по ремонту, кемпингу и медицине, мотовыставка, «гонка наоборот» (кто медленнее, тот и квач), тест-драйвы новых мотоциклов.
Главное — там собираются интереснейшие люди. Многие из них уже не раз и не два обогнули наш шарик на двух колесах.
Вернусь — напишу отчет.
Осталось только починить бензонасос, чтобы не глохнуть каждые 15 минут :-)

В 1950году фирма BERNADET выпустила скутер с увеличенным до 250 куб.см двигателем Violet, он был одноцилиндровым двухтактником.Под приборной панелью крепилось запасное колесо, также на нем устанавливались пассажирские подножки в виде платформ.
В 1953году была выпущена модификация Texas в Американском стиле.в 1959 году компания была ликвидирована.

Прошло уже немного времени и чуть более 2 тысяч километров, когда можно уже подвести итоги по впечатлениям от своего нового мотоцикла Kawasaki 650R/ER6-f (код производителя EX650A).



Читаем дальше про мои ощущения...

Скажу честно, я никогда не любил посты, когда кто-то рассказывал как он там разложился, кто его подрезал, кто там намазал рельсы солидолом. Но тут я решил тоже для истории оставить пост, как я первый раз в жизни потерял переднее колесо.

Ребя, это просто ох*****но. Как в масло влазишь. :)

Короче, я сейчас в Монтенегро. Взвали с другом дырчки, 50 кубов, на прокат. За день объехали всю Будву, съездили в Бечичи и близ лежащие территории. Это божественно. Короче, в конце дня ехал уже к отелю, ехал где-то 50. Вижу что пролетаю поворот к отелю, решил оттормозиться и зажал тормоз. Скользкий асфальт и переднее колесо уходит как в масло. Потер пластик на боковине, крыло переднего колеса, фару, погнул ручку тормоза.

После этого готов спорить с любым, кто разделяет мнение, что можно учиться на чужих ошибках. Нихрена. Научится можно только на своих. На чужих можно быть только осведомленным, что такое бывает в жизни.

Будьте бдительны.

Ну что ж, даже и не знаю с чего начать)) Учитывая то, что никогда не писал блогов и т.д. так что не судите строго))

Мотоциклы полюбил в далеком 2000 году, жил на тот момент в г.Шахты Ростовской обл. У моего друга была Ява 12в., одна из самых самых на весь район. Всегда катался с ним вторым номером, за руль не напрашивался, и научить водить не просил… получал удовольствие сидя сзади. Все друзья на него обижались, ибо кроме как со мной он не с кем не колесил, и на их вопросы: Почему ты все время с Юрцом. Он отвечал: Да он единственный, кто не ноет о моем вождении… мол низко кладешь, быстро едешь…
Так и прошло несколько сезонов, возможности взять свой мот все небыло…

Читать дальше

Прошу, промолви пару слов, А ты в спокойствии молчишь, Прошу вернись из мира снов.Я умоляю, пробудись! Ска​жи, куда ушел так рано? Не дав исправить ничего.Забрал тот мир тебя навечно, Украл тебя, и никого.И нас ты больше не увидешь, И руку не пожмешь друзьям.И не расскажешь о проблемах, Не будешь радоваться ты.И вот несут тебе цветы, Те, с кем дружил когда-то ты.Ты помнишь о своих друзьях, Но к ним приходишь лишь во снах.Они тебя не позабудут, Тебя ведь позабыть нельзя, И в памяти навеки будет-Улыбка добрая твоя

Я не живу в мире запахов. Не чувствую их настолько тонко, что бы различать ароматы, и выделять составляющие. Если бы «Парфюмер» (кто читал) наткнулся на меня — погиб бы! Тем не менее часто слышу, что надо бы мне пользоваться парфюмом, т.к. «мужчины, источающий тонкий аромат парфюма, более успешны, уверенны в себе, желанны», и т.д. Задумался. Стал смотреть тему и оказалось,

Читать дальше

Всем доброго времени суток, дорогие друзья. Я уже больше месяца сижу на этом сайте, читаю посты, пускаю слюни на дальняки, которые, увы, мне пока не скоро светят. Меня зовут Сергей и я хочу рассказать вам о своём первом опыте.

Мне было 17 лет. С того момента прошло уже четыре года, при чём на данный момент ровно четыре. Радости небыло предела. Я сумел накопить на мопед. Но тогда я ничего не понимал в этом. Ни что брать, ни даже как ездить. Поэтому по авторынку я ходил часа наверно два и выбирал. И вот наконец мой выбор пал на серебристый Honda Lead 90. 90-кубовый мопед, в почти идеальном состояни. Почти, потому что неработал спидометр, и ручка заднего тормоза была отломана, но меня это не особо волновало. Я сел на него, завёл. Запуск с кнопки. Без глюков и нареканий — надавил кнопку и он завёлся, зараборатал. Я опробовал себя на нём и с непривычки чуть было не въехал в забор. Хорошо что тормоза были исправны. Чуть позже я отодрал наклейку LEAD 90, потому как прав небыло, на 90-кубовые мопеды, как известно, нужны права.

Читать дальше

Всем привет!!!
Всю неделю был под впечатлением от посещения мероприятия Harley Brothers Festival, да и выпито было не мало, так что сами понимаете…
Фестиваль состоялся 16.06 в Подмосковье — примерно 40 км. от МКАДа и напрягаться особо не пришлось, мы с братом были там в 13.00. Карта, программа, за вход 1500 руб. для VIP — 5000 руб. (и эта цена сильно удивила ) вот вся инфа…

Читать дальше

Перед вами творение фирмы BEESSTON владельцем которой был бизнесмен Гарри Лоус. На Вело-трайк устанавливали копию двигателя фирмы DE DION мощностью 1,25 л.с., вело-трайк не блестал техническими характеристиками.это трицикл принимал участие в пробеге эмансипации в Брайтоне который состоялся в 1896 году. В 1901 году компании BEESSTON пришлось прекратить свою деятельность.