Часть 1- про спонтанности.

— Тормоз себе в голову купи! – услышал я в телефонной трубке от отца в ответ на сообщение о том, что я только что купил мотоцикл и стою в очереди на регистрации в ГИБДД. Это было в далеком 2012 году, когда я после 13ти летнего перерыва снова вернулся в седло, но совсем на другом качественном уровне.

Читать дальше

Иновационные системы применяемые в мотошлемах последнего поколения

Всем привет, наверняка многие хоть раз задумывались о трайке.
Вот мы тоже. И хоть есть полное понимание что на трайке ты едешь как коробочка в пробке, но хочется это хуже чем болит.
Была рама от ИЖа, автомобильные колеса и два ижевских двигателя, ну как два, почти три :)
В итоге двигатель для трайка сделали трехцилиндровый. Расположение колес- 2 спереди и одно сзади. Сейчас занимаемся облицовкой, но первый небольшой тест драйв провели зимой. Приятного просмотра.

Девид Хаф — известный автор книг и статей по дорожной безопасности, мотоциклист.

Данная книга будет полезна начинающим, а также интересующимся безопасностью движения. В книге рассмотрены многие типичные ситуации на дороге приводящие к аварии. Возможно, что понимание этого спасёт вашу и не только жизнь, поэтому рекомендую к прочтению.

Продаётся как бумажный, так и электронный вариант книги. Второй стоит порядка 3$.

Оглавление книги

Дата выхода на ЛитРес: 30 декабря 2020
Дата перевода: 2021
Дата написания: 2008
Объем: 291 стр.
ISBN: 978-5-699-97233-3
Общий размер: 38 MB
Общее кол-во страниц: 291
Размер страницы: 185 x 240 мм
Переводчик: Е. А. Кустов
Издатель: Бомбора
Правообладатель: Эксмо

Любопытная книга о вынужденном дальняке на BMW по Европе и России в условиях Второй мировой войны.

Автор интересно и подробно рассказывает о своих буднях посыльного в мотоциклетном батальоне дивизии «Дас Райх», о том как осваивал новую технику, как неожиданно полюбил мотоцикл, о жителях разных стран, о встречах на дорогах.

Также книга будет интересна тем, кто интересуется военной историей, и хочет получить мнение о немецкой армии того времени.

Почти ровно шесть лет назад я в заснеженной Перьми смотрел, как подруга уже бывшего хозяина Ямахи ТДМ900А, прощаясь, украдкой гладит ТыГыДыма по седлу. Осталось только пара подписей в договоре и загрузить мой новый мот в кузов пикапа. Ну и добраться домой, в Златоуст.




Читать дальше

Чем ближе весна, тем чаще надо в мотомагазин. Каждая купленная в нем мелочевка приближает сезон. Недавно купил держатель для телефона. Хороший, металлический, только на нем велосипед нарисован. Ничего, опробуем. Другой раз купил жидкость для очищения визора. Можно в пузырек набодяжить стелоочистителя с фейри, но тогда не надо будет в мотомагазин. А где еще брата-мотоциклиста увидеть, мотоштучки поразглядывать? Сегодня съездил за шлемом.

Читать дальше

Всем привет, хотелось бы рассказать об одном из наших кастом проектов
Началось все с того что был в наличии ИЖ подубитый и раздобыли мы двигатель от HONDA CB 500
И у нас родилась идея поставить этот двигатель в ИЖ овскую раму.
За основу взяли фекально-дендральный  постройки.В процессе работы от ижа мало что осталось :)
Но как нам кажеться аппарат выглядит очень необычно.
Задний диск взяли автомобильный
Тормоза поставили дисковые
Бак сделали полностью новый, с нуля его построилиВилку

Читать дальше

Этот снег сезона 2020-2021 года будет помниться еще долго.
Как же обидно, что про сноубайк я узнал так поздно.
В прошлом зимнем сезоне 2019-2020 гг. я купил гусеницу на питбайк и это было невероятно, но та зима была почти без снега. Три раза я только выехал покататься.
На этот сезон я уже подготовился заранее, купил хороший мощный эндуро мотоцикл, husqvarna FE 501 и к нему бескомпромиссный комплект snowrider.
Разница по сравнению с гусеницей на питбайке конечно

Читать дальше

Ола, амигос!



Я тут ненароком, пользуясь опытом западных товарищей, замутил контрольную карту, или же, как нынче говорят, чеклист проверки мотоцикла.
Долго крутил вертел и думал как так назвать, чтобы была легко запоминающаяся аббревиатура, как у модных буржуев, в итоге, смеху ради, создал «ПУСК-МЖ». А что, вроде легко запомнить.
Расшифровывается так: П-Подножки, У-Управление, С-Свет, К-Колеса, М-Масла, Ж-Железо.
Спору нет, название спорное, если у кого будут предложения получше я всегда готов обсудить.


Читать дальше

5 лет, как я в мото, решил поделиться с вами своей историей.
2016 год, решил, пора. Пошел записываться в автошколу на категорию А, попутно просматривая авито. Хотя нет, история началась еще раньше.


Читать дальше

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 1/8: «Сначала похвалить». Про то, что мопед, в целом, норм и даже удобный и про то, что его ездовые качества лучше, чем кажутся на первый взгляд.

Доброго времени суток, господа. Ну что ж, сезон не за горами и мы планомерно подходим к завершению работ с Драгой.

Читать дальше

Демонтировал шипы, присоединился друг на ybr125 и прокатили в стиле ностальгии по СССР с постапокалиптическими видами, кратко провел обзор канализационной кофровой системы и др. Город-призрак Поляна, Ткуарчал, шахты и другие брошенки



Читать дальше

Кто-то ездит только днем. Кто-то ночью по необходимости. Кто-то не ездит ночью в принципе.
Некоторые товарищи могут ездить ночью только в городе, по освещенным проспектам, до кабака и обратно. Порядочные люди вообще по ночам спят. Все мы разные, каждому свое.
Ну а я езжу ночью 90% своего времени на мотоцикле, в основном за городом. Псих? Нет, просто так сложилось. Тот, у кого есть маленькие дети, понимает, как это тяжело. А если их трое, то…свободного времени нет совсем. Работа тоже не дает расслабиться. В выходные при делах (дача, магазины, время с семьей и пр.). Обычная жизнь, я не плачусь. Для отдыха остается только ночь и мой мотоцикл. На протяжении многих лет это верный способ переключиться и проветрить мозги.

Читать дальше

Не супер-пупер байк конечно, но тоже был произведен большой ремонт. Не судите строго, я только учусь быть режиссером!