Было как-то время, когда я мог порадовать себя такими штуками, но все меняется, хотя я могу сказать, что в изменения в моей жизни привели к лучшему, зато есть один нюанс. Я сейчас живу в городе, где запрещены мотоциклы, в окно мне видно Гонконг, а из двухколесного транспорта есть велосипеды, да электроскутеры. Хотя и транспорт мне ни к чему, на работу пешком хожу.

Жить в этом городе довольно приятно, но момент с мотоциклами все-таки сильно повышает риск мототоксикоза и иногда, бывает, доезжаю до ближайшего мотокросс-трека, что в Гонконге. А последний раз, подустав на работе, решил кардинально сменить обстановку, да слетать в Тайланд и 5 дней не слезать с седла.




Читать дальше

Последствия — воблинг(расслабил руки и мот выровнялся) и немного погнул задний диск… Сфоткать забыл)
Скорость была 160км/ч, заметил что это яма только уже перед ней самой, издали казалось что асфальт заделали «пятнистым» способом…

Мдя, что-то не получается у меня положительные посты писать, а накатал всего 5тыс за месяц…

Расскажу о том как я веду себя на дороге и на что нужно обращать внимание всем, кто хочет быть хорошим водителем.

В добавку к видео: Даже если мне горит зеленый, я всё равно плавно проезжаю перекрестки что на машине, что на мотоцикле и смотрю по сторонам (всё из-за любителей ездить на красный и поворачивать налево не убедившись в том что путь свободен, которых я ежедневно вижу десятками).

Доброго времени…
Братья и сестры!

Заморочился переводом достаточно древней композиции Manowar… — Heart of steel — сердце из стали…
на немецком звучит лучше, ну по крайней мере для меня…
подстрочник и перевод ниже



Читать дальше

Мотоцикл стоял на улице 2 года, не накрытый…

Читать дальше

Прогулка на мопедах Самара-Анапа Путь ТУДА описывает Жания (с моими коментариями «от Альфа», про дорогу ОБРАТНО рассказываю я.

Туда и обратно (от Жании )

Свадьба прошла так, как и планировалось!!! Все чудесно и пора готовиться к прекрасному отдыху. Менять наконец-таки фамилию, забивать кофры нужными вещами (как мне тогда казалось), придумывать маршрут и места остановок, планировать бюджет и … ждать. А ждать пришлось очень долго…

Читать дальше

Начало здесь

Снова привет!
Докладываю: очередной перелом сросся, очередной драндулет поехал ;) Но обо всем по порядку, пока ходил в гипсе, потихоньку выковыривал остатки перекаленной шпильки, которую срезало заподлицо с картером. В итоге была поставлена нормальная шпилька на 8 мм. И мотор окончательно собран.



Читать дальше

Всем привет. Выкладываю сюда всего второй раз. Краткая предыстория: был у меня маленький мопед, катался я на нем и снял видео. Выложил сюда, каким-то непонятным образом оно собрало кучу просмотров(на youtube). Полагаю всем интересна местная «китайская» манера езды. Что ж, тот мопед я продал, купил драндулет побыстрее (zx-10r) и в 2012 году несколько раз съездил со знакомыми в мини-поездки в пределах 500км от Шанхая. Склеил видео, посмотрите может кому понравится. Сразу оговорюсь, что снимал на гопро2 с косячной линзой на корпусе, поэтому посреди экрана на некоторых кадрах пятно. Смотреть исключительно в 1080, и так уже youtube довольно сильно качество ухудшил

Единственное что добавлю, берегите себя!

Не видела я Второй Мировой войны своими глазами, но душа беспрестанно преследует клубок минувших трагедий и судеб. Годы летят вперёд, но картина того мира, где прадеды сражались за будущее, как за нирвану, за то, чем сейчас распоряжаемся мы, ищет и ищет своей осмысленности. Вот и первый пост посвящаю первому мотомотору Священной войны, под знаменем Красной армии — легендарному М-72.

Все, кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Как я писал в своем предыдущем посте, идея обретения мотоцикла возникла после первого моего посещения мотосалона. Не нужно было особо копаться в памяти, чтобы установить, что последний раз в мотосалоне я был… никогда.


Читать дальше

Немного о моем первом мотоцикле, о том как я паял реле регулятор и что из этого получилось

Читать дальше

Несколько дней назад владелец и идейный лидер одного мотоциклетного «интернет-издания» пригласил меня в подмосковный лес. Я уже было начал чистить ружье и искать лукошко для грибов, но Адель отсек мои планы и сказал, что будем фотографировать классический скремблер Royal Enfield Electra 500 Efi с установленным набором тюнинга от Hitchcocks Motorcycles. К сожалению, часть съемки я пропустил из-за работы, а там был такой фонтан грязи.

#01



Читать дальше

Далее по тексту:

Человек работал с этим магазином, привозил очень много экипа, но были проблемы (не очень большие задержки), но всё доходило. А сейчас ситуация следующая: много людей заказывали вещи, часть заказов FC-MOTO выполнил, но несколько заказов не доставлены с начала февраля! Спустя 2.5 месяца товар ещё не отправлен и дата отправки неизвестна (будет ли отправлен вообще?). Магазин отвечает, что товара нет-распродан и они делают запрос с завода-изготовителя, но оттуда нет информации. Первый раз такое за 4 года.



Читать дальше

Я решил что свой первый пост посвящу чему-то более интересному, чем то как я докатился до такой жизни ))

Мотик Suzuki SV400S '98 купленный мной прошлой осенью практически сразу захотел новый аккумулятор — тот что был моментально разряжался, не всегда включал 35-ваттную ксенонку, а стартер крутил как-то вяло и нехотя. После очередного позорного старта «с толкача» я полез по сайтам в поисках нового аккумулятора. И практически сразу закручинился — новый аккумулятор для моей Сузы от любого приличного производителя выходил не меньше 3 т.р. И это за доисторические свинцовые аккумуляторы, малоемкие, тяжелые, с низкой токоотдачей! Многим известно что у большинства свинцовых аккумуляторов есть такая малоприятная «фича» — при заявленной емкости в 12 Ач безопасно можно использовать только половину емкости, т.е. около 6 Ач. Дальнейший разряд ведет к ускоренной деградации аккумулятора и скорой его замене. Исключение составляют аккумуляторы серий «Deep Cycle» — но часто ли вы видели такую надпись? )))
Еще немного покопавшись в просторах инета я нашел более интересный вариант — аккумуляторы собранные из элементов LiFePo4.

Осторожно! Много непонятных буковок и картинок


Читать дальше

Мотоциклами увлекался давно, но вот свою лошадку завел только в этом сезоне (пони не в счет).
История о том, как я стал мотоциклистом, небольшое описание выбора мотоцикла, обзор экипировки и прочих плюшек под катом (много букав и картинок). Вэлкам :)



Читать дальше