Откатал всего три дня, стук в моторе как-то напрягал, точнее в голове. Посетил пару знакомых которые разбираются, сказали не париться и ездить.мол мотор шумный и никаких критических звуков.Я вроде успокоился, но осадочек остался.Нашлись знакомые у офицалов, послушали там и сказали, что лучше эксплуатацию прекратить, если я планирую на нём ездить дальше((( Надо вскрывать и уже более точно смотреть.

Читать дальше

Давно хотела рассказать о том, как у меня появился мотоцикл, но что-то как-то руки не доходили. А ведь история, на мой взгляд, заслуживает внимания. И вообще, этот пост надо было постить еще года 3 назад. Скорее, она о том, как вот этот вот мотоцикл нашел меня.

Фото мотана:

Предыстория и история внутри.

Читать дальше

Короткий пост для мотоциклистов, двигающихся по Волгоградскому шоссе в центр.

Как-то я писал уже про пробки в мотополосе. Таперича набирает силу новая напасть. На соседнем форуме актуальный топик про аленей )) Так там называют невежливых/неосторожных мотоциклистов создающих помехи правильным мотоциклистам))
Будучи дважды за сегодня атакован этими гордыми животными (впрочем — безуспешно) предлагаю договориться о правилах движения на одной из загруженных мотоколлегами трассе (у меня шкурный интерес — я там езжу каждый день, есличё):


Читать дальше

Увидел в продаже вот такую забавную штучку, мототемы не совсем касается, но хочу поделится, после недолгих поисков это оказался квадрокоптер Parrot AR. Drone 2.0 — это можно сказать летающий вертолет которым можно управлять с помощью мобильных устройств.Оснащен сразу двумя камера, одна из которых снимает в HD. Стоимость довольно высока но получился технически напичканный девайс. Радиус действия 50 метров. Идеальный вариант если нужно поснимать покатушки с высоты.

Читать дальше

Всем Привет!
В этом посте не будет веселых картинок, смешных шуток и крутых мотоциклов, но зато будут настоящие искренние слова благодарности! Вчера(08.08.13)около 21 часа на Пятнецком я улетела с дороги. И если бы не ребята проезжавшие мимо, сидела б в канаве до утра наверно. Хочу сказать СПАСИБО двум парням и двум девушкам что были с ними.К сожалению я не запомнила какие у них были мотоциклы и даже не спросила имен((. Ребят огромное и искреннее СПАСИБО! Дай вам Бог и удачи на дорогах) А всем остальным хотелось бы прибавить, давайте не забывать друг про друга и по возможности помогать!

P.S. Еще раз спасибо!)

В моем гараже только один мотоцикл — ХонАчка! Покупка этого байка, осознанный, взвешенный выбор, я подсчитала сколько я могу собрать денег на его покупку, сколько выделять на содержание, куда, когда и с кем я буду ездить. Я очень четко понимала что ЛИЧНО МНЕ нужно от мотоцикла. Мотик покупала в салоне без пробега (что для меня тоже важно), в феврале за наличные. Дилеры сделали мне хорошую скидку, и помогли с постановкой на учет, в итоге мотоцикл обошелся мне в 3 700 баксов.
Но у ХондАчки был предшественник, Suzuki GSX-R 750… спонтанное… импульсивное решение, о котором, впрочем, я ни разу не пожалела.



Читать дальше

В комментариях к посту о мототрипе в гималаи просили еще фоток и вот я разобрал все что наснимал на пленочную камеру.


Читать дальше

Видео 2,22 мин. Как мотобрат покорял вершину.

Видео коротенькое, минуту с лишним) Движение на горе...)

Это было в день открытия мотосезона 2013))
Прошу прощение за тряску, снималось без штатива, с рук.
Смотрите продолжение…

Читать дальше

Хоть это и не принято… я извинюсь перед читателем… я «под мухой», небольшой, но мухой.

Решил расслабиться (жена и сын на даче, а телок, кроме своей любимой, вокруг не вижу. Поэтому решил позволить себе пиво и закуской, и сальными пальцами печатаю этот текст.

Решил я посмотреть боевик, т.к. в кино уже тучу времени не был, выбор пал на «Падение Олимпа».

Читать дальше

Мотострадания

Читать дальше

Заранее прошу прощения, если буду слегка «не в формате» — первый мой пост тут.

Тут недавно Маша-Коты рассказывала о том, как я приобрёл 650й пегас. Заглянув в комменты, я увидел стандартный набор стереотипов о данном мотоцикле:
1). Дорогой в обслуживании
2). скопирован с BMW F650 GS
3). одностволка — говно
4). «малоэндурен» (орфография автора сохранена).

Первые три вызывают у любого пегасовода лишь улыбку: запчасти доступны и стоят копейки, пегас выпускается на 10 лет дольше, чем BMW (и более того, бмвшные турэндуры первое время собирались на заводах Априлии), а одностволку я себе выбирал специально и вполне осознанно (что и сузило выбор до tenere, pegaso и f650) — кто сравнивал тягу на низах, скажем, у тенере и трансальпа, тот поймёт, что австрийские инженеры из Rotax не зря мучались с балансировкой одностволки (но это — лишь моё субъективное мнение, устраивать срач с трансальповодами, которые «я тебе сейчас приведу миллион аргументов, почему трансальп лутше всех и вапще два горшка палюбому лучше чем адин!!!111» не буду).

А вот последний, несмотря на его очевидную абсурдность (геометрическая проходимость, ходы подвески, развесовка и характеристики мотоцикла — вполне на уровне лучших представителей класса «среднекубатурный турэндуро»), хотелось всё-таки опровергнуть на практике.



Читать дальше

Итак- лето, отпуск… Куда поехать? Вопрос даже не стоял- конечно, в Крым! С кем? Не с кем… Так что мы с подругой собираемся одни… И вот мотоцикл подготовлен, заменены резина, колодки, масло и фильтры, на флешку закачаны песни… Едем!

Читать дальше

Речь пойдет о:
1) жилетике Icon Stryker Lady Vest
2) локтях O´Neal Rocker Elbow Protector
3) коленках Alpinestars Vapor Knee Guard
4) мотоботах Büse Boot, Girls
5) шлеме Caberg V2 407, Fluid

Заранее согласна с теми, кто утверждает, что обзоры без многолетнего опыта и многократной смены экипировки не имеют смысла. Но, к сожалению, многолетний опыт не продавался в фц-мото, да и в мотоине мне отказались продавать несколько комплектов по цене одного.

Дело в том, что интернет-магазины в подавляющем большинстве случаев не утруждают себя подробным описанием продаваемого товара, в лучшем случае есть маленькая фотка и несколько строк основных характеристик (которые, как показала практика, не всегда соответствуют действительности). В худшем (и фц-мото, и мотоин этим грешат) — вообще ни слова. Сайты производителей тоже не особо балуют рассказами о разработанном ими товаре. Да и никто не признается вам, что здесь застежка неудобная, а тут визор свистит.

В свое время подобные обзоры на байкпосте чрезвычайно помогли мне с выбором экпипировки. Я буду рада, если кому-то пригодится и мой.


Читать дальше

Совсем краткий постик, даже не по мото-теме, сорри, но я несколько часов после события находился в шоке если честно, решил поделиться.

Читать дальше