голова!!!

Хм, ух если решил собрать статистику то надо указывать подробнее. Например:
1. Локоть голый
2. Локоть в налокотнике
3. Локоть в текстиле со встроенной защитой
4. Локоть в коже со встроенной защитой.
Иначе непонятки получаются…
Например я когда падал то практически ничего не повредил, ссадина на локте, коленке и немного содрал кожу на мизинце. То есть травм НЕТ.
А был-бы без кожкомбеза, черепахи под ним, мотобот, перчаток, то думаю стерся-бы хорошо…
Вот и что мне ответить?

Прошу указать в вариантах ответа часть тела, подвергшуюся наибольшим нагрузкам. Обратите внимание, НЕ наиболее травмированную. Дело в том, что одинаковые нагрузки на одни и те же точки будут иметь очень разные последствия в зависимости от уровня защиты

Каким образом предлагается замерять нагрузку?? %-) Например, был без защиты, повредил колено, стопу и позвоночник. Которая из них подверглась большей нагрузке, если откинуть признак «наиболее травмированная»?

Таз, почему то нет такого варианта. Когда падаю больше всего синяков достается тазу. Но это именно при просто падении, а не дтп.

Для совершенствования защиты я бы рассматривал не только критерий «наибольшая подверженность», но и «наибольшая критичность повреждений».

Недавно случилась у меня ДТП и экип полностью сработал как надо. На мне было все, кроме бронетрусов. Завалило на левый бок. Удар пришелся на правую ногу чуть ниже голени (мотоботинки низкие) — большая шишара образовалась между наколенниками и ботинками, и левый бок в районе бедра пострадал не сильно. Когда отбросило назад, сильный удар смягчил шлем, мотокуртка с D3O защиты спины и встроенная защита налокотников. У супруги не было «бронетрусов» и наколенников, так вот тяжкие ссадины и ушибы ног в районе колен. Мотоботы не сильно помогли (Иконовские женские высокие сапоги). Шлем, полная защита верха туловища и мотоштаны с кивларом у нее совершили чудо. Обидно, что в этот день ездили за наколенниками и не купили((( В итоге как бы жарко и неудобно не было, одевайтесь в полный экип. Всем ровных дорог!!!

Не знаю что выбрать.
Если просто падение на скорости, без лишних контактов, то болеть будут:
голова (висок, челюсть), плечо, локоть, кисть, бедро, щиколотка. Хотя это смотря какая скорость и кто как умеет группироваться.
Если застрял под байком то как минимум травмы ног будут больше.
Если куда-то впечатался, то тут уж как повезет.

Где-то встречал про ноги, что они калечатся часто. Поэтому боты, как и шлем, должны быть хорошими. Сча накидаю на эту тему картинок мальца

Всё зависит от человека, который умеет группироватся на автомате, как говорится навык.

мизинец на левой руке)

Наверное это зависит больше от физиологии человека, сам постоянно падаю на руки (кросс), ломал лучевую кость. Сгруппироваться при падении не успеваю. Ладонь в моем случае не имеет защиты, кроме мягкой перчатки.

Пока, по собственному опыту, колени, надеюсь больше проверять не доведется))

еще пункт после «Спина» добавьте «Мотоцикл»

По собственному опыту от падения: основные ушибы и ссадины пришлись на нижнюю часть тела, больше всего пострадал таз, так как он принял на себя основной удар, колени и ноги получили меньше повреждений, т.к. их спасли высокие мотоботы и какие-никакие встроенные наколенники в мотоштаны. Поэтому покупайте бронетрусы и высокие мотоботы, а в мотоштаны докупайте нормальные наколенники.

Пах берегите ребзя, не давно испытал на себе, слава богу все на месте))об бак довольно больно, хорошо скорость не большая, плюс на торможении как раз обжимаешь плотно бак, или привставать надо если видишь что уже точно не успеваешь оттормозиться или обрулить но от привставания может усилиться вероятность других травм.

Ключица… Из всех моих ломаных знакомых у 99% была сломана ключица.

Хочется уточнить — «наиболее травмируемые» это:?
1. тяжесть последствий, лечения
2. длительность восстановления
3. частота травмирования
Читал статистику крупного производителя экипа:
1. Голова, шея, позвоночник, суставы
2. Позвоночник/голова, шея, суставы.
3. Пальцы, запястье, ключица, колени

Понятие травмы весьма широкое:
1. Ушиб: для голени фигня, для сустава 50/50, для головы — Ж… а
2. Вывих / растяжение: пальцы 50/50, колено/плечо — Ж… а
3. Перелом: палец фигня, голень… 50/50, шея/позвоночник — Ж… а

(Сам упал): Упал на мокрых трамвайках, стёр коленку
(Сам въехал): Сломал коючицу
(Перестроились в меня): Ехал в правой полосе, когда упал, ударил об бордюр голень.

Считаю что при падении, страдает большей части плечо, но именно при падении, а потом трутся колени

Каждая ситуация уникальна!
Первое это голова. Постоянно, сколько было падений, шлем царапался в новых местах. Голова это очень хрупкая часть по этому её надо защищать в первую очередь. Обязательно шлем, обязательно застегнуть вплотную, иначе может не помочь в некоторых ситуациях(прекрасно помню падения на 140))) и то что такое центробежная сила).
Еще страдают бедра. Руки… если их выставлять вперед а не сгрупироваться.
Но опять таки это всё отностиельно если просто упасть на асфальт и просто катиться или «стачиваться».

При столкновении с авто может быть иная ситуация…
Моё мнение в первую очередь защищать голову суставы и спину ноги. В идеале всё)))

Страдает это одно дело.
Однако как тяжело и восстанавливается эта часть тела вообще. Имхо.
Сам я от этого отталкивался. К примеру с головой все ясно сломаешь не заживет.
Можно сломать руку но это понятно срастется.
Я подошел спросил у своей сестры с высшим медицинским образованием, колено можно починить — ?
Можно но тяжело и с помощью вживления пластин и прочее и в общем купил полные наколенники от стопы до колена включительно, под джинсами не видно.
НА эту мысль меня натолкнули случаи с моими знакомыми которые ломали под коленом кость и потом им туда прикручивали пластину ну и прочее, прочее.
Долго и дорого.

По своему опыту, чем выше часть тела, тем сильнее она бьется. Т.е. падаю я с мотоциклом в скользячку, первым падает мотоцикл и тащит водителя за собой. Первыми земли касаются плечи, затем с размаху бьется об асфальт голова. Башке в шлеме по большей части такие удары пофигу, а вот плечам достается изрядно (ключицам особенно), плюс если водитель (как я один раз) делает балетный изящный взмах рукой выше головы, то и рука страдает изрядно… А дальше простая скользячка. Колени достаточно низко расположены и сильного удара не получают. Но это что касается скользячки и обычного падения, а в серьезном ДТП переломать все что угодно можно, как повезет.

учитывая свой опыт падения, ответил колено. так как после падения со скользячкой и парой кульбитов, и со встречей с отбойником в виде высокого бордюра. единственное, что пострадало — колени. Чутька боли в плечах, плюс сострясение мозга и все. Но это как повезет.

Проверил сегодня утром на ТТК — в междурядье на мокрой разметке пережал перед и нырнул под впереди стоявший авто, сверху накрыло матом. Правую ногу развернуло и попала в колесо. Всё правильно — колено, вернее подколенные связки. Экип полный, боты топовые, наколенники шарнирные.
Пользуясь случаем выражаю благодарность МотоБратьям, которые меня вытащили из-под мота и прошу прощения у пострадавшего водителя авто.

У меня больше бедро пострадало.
А коленом никак, только если в повороте до коленки заложить байк и упасть, тогда да, колено.