Как я и говорил, сделал альфу на газу. В качестве баллона подошел туристический баллончик для газовых горелок.
Что то выдумывать я не стал, а просто подключил его на прямую в патрубок карбюратора.
Оказалось что все работает и можно ездить, за исключением того что не получается выставить нормальный рабочий диапазон оборотов и мопед глохнет на холостых либо не набирает высокие

Читать дальше

Для меня это было важное и переживательное событие, поэтому хочу рассказать вам о том, как я приобрёл свой второй байк. В далёком 2009 году первым байком был выбран Yamaha XVS 400 DragStar Custom за красоту, пафос и цену. На него хватало денег и он отвечал всем моим представлениям о настоящем байке. Купил я его в Екатеринбурге. Без пробега по России, взятый с аукциона. Вот он… И, соответственно, я)


Читать дальше

Добрый день!
Сделал бензобак из старой 20-ти литровой канистры.





Читать дальше

Всем привет! Решил я отдохнуть от акклиматизационных выходов перед штурмом Эльбруса (кстати кому интересно видосы о подготовке будут под катом) и скататься в одно интересное местечко в Приэльбрусье, а именно ущелье Адыр-Су. Само ущелье очень живописное и является не плохим таким полигоном для турэндуро. Еще очень интересен сам способ попадание в него. Путь туда один, на автоподъемнике советских времен. Не обошлось без «хорошего тамады и веселых конкурсов» образно говоря, в общем со «спецэффектами» поездочка)))). Всем приятного просмотра и надеюсь будет интересен мой опыт с разных сторон.


Читать дальше

Не особо он и короткий – путь от мотохомячка до мотоциклиста.



Читать дальше

В моём графоманском профиле за многие годы складывается интересная традиция — писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды — сперва о достоинствах, потом — о недостатках:

• Honda NT700V Deauville — кто таков?
• Triumph Tiger 955i — почему нет (внешняя ссылка)
• Triumph Tiger 955i — кто таков?
• Слово о Харлее
• Что такое тяжёлый круизер?

Не буду её нарушать и как вы догадались, этот — о недостаках.

Читать дальше

Видео-обзор двухцилиндрового бюджетного нейкеда Yamaha MT-03.

Плюсы и минусы:

+ Двухцилиндровость, что не часто в этом классе
+ Удобная посадка
+ Комфортная подвеска
+ Мощный двигатель (в рамках класса :-)
+ Большой пробег с бака
+ Бортовой компьютер

— Шатающаяся задняя сидуха
— Неудобный и неинформативный индикатор поворота
— Пассажиру тесно

Видос:

— экзамен в ГИБДД сдан, водительское на руках. Отработка навыков и последняя тренировка — далее езжу сам. Лифан проржавел за зиму, почистить надо было — так-то протирала, и инструктор ещё показал, как чистить бензином — приехала домой чумазая и довольная, горючей смесью разит за километр — никому не нравится, кроме меня :) Цепь отчищается, ржавчина отступает. Дворовые активисты косо смотрят и жалуются в полицию, таксисты что-то не очень лестное выкрикивают «по адресу», на дорожном покрытии — то

Читать дальше

Всем привет!!! Парни я наверное вам не много уже надоел своими рассказами про всякие совкоциклы, но вот Чезет стал немного стабильней работать после выставления зажигания, но во время работы слышны какие то хлопки из картера. Но мы решили не много прокатится от нетерпения о чем я снял этот короткий ролик, если кто знает в чем причина этих хлопков не поленитесь напишите, заранее спасибо и всем

Читать дальше

Читать дальше

Всем привет, друзья. Мы нашим сообществом выбрались в субботу в горный регион Бергишес Ланд на западе Германии. Нас было аж 8! Впервые собрались такой толпой.

Только представьте, где ещё можно увидеть 1250 GS, Tiger 1050, CBF 1000, K1300S, F800GT и другие мотоциклы в одном заезде? :) По традиции сделали небольшой ролик на 4 минуты, чтобы потом было, что пересматривать холодными зимними вечерами

Читать дальше

Добрый день Уважаемые форумчане.
Выдалась свободная минутка и решил продолжить рассказ как у нас развиваются отношения с мотоциклом. В далекой юности был у меня Иж планета 7, кто помнит такого динозавра тот знает что был у него гидравлический дисковый передний тормоз. Апофеоз мотостроения нашей тогда большой страны. И была у него центральная подножка. И все бы ни чего, но я тогда мечтал именно о боковой подножке. Так вот нынешний мой подопечный оказался с точностью наоборот, центральной

Читать дальше

Всем привет! И так сегодня с другом выбрались в гараж для повторной попытки запуска этого динозавра, да учли ваши советы по поводу подкачки бензина и наклона мотоцикла на бок и вот оно долгожданное рычание мотора. Ребята кто глянет видео прошу прислушатся к звуку мотора и написать ваши мысли, что так может стучать в моторе? Да не кидайте помидорами с явовским двигатель я дела ни когда не имел. Всем спасибо за

Читать дальше

Сегодня видео будет наполнено эндуро долбиловом, рыгаловом и тосканием мотоцикла по горным тропам, скажем так, в рамках подготовки к знаковому событию в эндуро мире, эндуро гоночке в Геленджике. Катать мы сегодня будет по горе, название которой нельзя называть. Но вначале нужно добраться до места, лес сильно завалило ветками. Подъем на один из хребтов. Это, пожалуй, одна из самых красивых, и в то же время сложных троп на этой горе. Тропа петляет между деревьев, как бухой квадрациклист. Да еще и круто вверх. То по скалам, то по сыпучке. Ну и на десерт еще один вкусный подъем, который в сухую погоду едется… условно неплохо. Но сейчас мокрые корни, камни и прошлогодние листья. Зацеп такой же идеальный, как у и коровьей лепешки на льду))

Читать дальше

Никогда не подавайте кислород в мотор мотоцикла, если не хотите устроить фейрверк! Эксперимент с подачей кислорода в двигатель мини мотоцикла закончился взрывом.

Ещё запись из личного опыта так сказать.
Решил я проверить сопротивление колпачков и проводов. Результат 3 колпачка показали 5.25 kOM +-, 4-й 0.5 mOM. Разобрал полностью. Вроде все ровно, по отдельности звониться пружина, резистор, колпачок, провод и вроде все ОК. Но вот в сборе 0.5 mOM.
Причина была в том что пружина обгорела (или сгнила) и отломилась не ровно и в результате не плотного прилегания к колпачку давала такое сопротивление. Решение было простое, обрезал обычную медную трубку

Читать дальше