Всем привет!
Назрел такой вопрос.
Я работаю в изготовлении ключей и тут же есть ремонт одежды.
Экипировку тоже приносят на ремонт. Не то что бы частно, но все же. Самая распространенная проблема — расходится молния на куртке.

Минимум в половине случаев экипировку приносят девушки. Так вот сам вопрос. Зачем просить девушку таскать такую тяжесть? Ладно если текстиль, а вот кожаную куртку например?! Ответ, да у них сумочка тяжелее фулл экипа, не принимается :)


Читать дальше

… компьютер мотоцикла предупредил, что через 30 км мы поменяемся местами и уже не меня будут везти 111 лошадей, а я толкать табун до ближайшей заправки.
знак у обочины со значком заправки видимый издалека при ближайшем рассмотрении подписи внизу «46км», как то не вдохновил. это значит что ближайшая заправка в 46км? я в степях казахстана чтоли?
не может быть подумал я, но сбросил скорость до 120 и поплёлся в режиме экономии, разглядывая унылые пейзажи поваленного леса и бескрайних полей, с надеждой вглядываясь в даль.
знак похоже не врал. 10...20...25...28,29,30 БРРРРррррр… сказал двигатель и затих, предоставив мне наслаждаться звуками шуршащей по асфальту резины.

Читать дальше

Мотоцикл ИЖ Планета 5 переделан под эндуро.

Всем привет!
Не так давно по результатам прошлогоднего эксперимента по допуску двухколёсников на полосы для маршрутных транспортных средств рабочей группой всё-таки было принято решение не пускать тех на автобусные полосы. Признаться честно, тогда меня это решение немного огорчило. Теперь же я получил некоторый опыт, из-за которого в следующий раз я 10 раз подумаю — а выезжать ли на автобусную полосу? Собственно ситуация показана на видео. Надеюсь и вы сделаете свои выводы.

Я думаю уже многие увидели по новостям новость, как скутерист убил бизнесмена.
29 мая на Покровке, что в Москве, скутерист со стечкина с глушителем расстрелял пассажира мерседеса Виктора Катанян.
Бизнесмен занимался предпринимательством в области недвижимости.
50-летнего убийцу задержал с помощью подбития собственного автомобиля заместитель начальника полиции по оперативной работе ОМВД по Красносельскому району. А ведь водитель скутера «пытался произвести выстрел в сторону меня»… заявил капитан.
И с помощью скотча и боевого приема самбо (коим владеют все сотрудники органов) задержал преступника.
По версии киллера, убитый был плохим человеком и лишал бедных стариков последнего жилья.
По другой версии, задержанный- генеральный директор одной из фирм бизнесмена решил убить на почве личной неприязни.
За рулем мерса сидела жена бизнесмена, а на заднем сиденье их ребенок.
Капитан получил похвалу от начальства.
Вспомнил сериальчик про комиссара Катани в «Спруте». Там все убийцы были мотоциклистами.


Читать дальше

Однажды я уже писала, как я познакомилась с мотоциклом. Сначала в небе, ага. :)
В этом году мы совершили первый выезд полетать только в мае, т.к. в Большом Грызлово пока не осталось знакомых пилотов, которых я знала бы и с которыми готова лететь на мотодельте. Зато у нас случилось замечательное мотособытие (имею в виду не только мотопоездку, но и полеты на МОТОдельтаплане) в другом месте, предлагаю и вам почитать — посмотреть :)

Въезжаю в заповедник и ВСЕ. Крышу моментально сносит.
Да, рано утром в воскресенье по широкой Симферопольке ехать в кайф, поля сменяются лесом, небо и трасса меняются местами, пространство движется вокруг. Ветер буквально сносит с мотоцикла. Ехать медленнее 80 невозможно, дорога свободна, а сверху жаркое солнце хочет поджарить нас :).
Но когда въезжаем в Приокский заповедник, за Данками, тут уж ВСЕ…
Задираю голову, открываю визор, высовываю нос и… вдыхаю. Прохладный, нет, даже холодный свежий воздух, наполненный сосновым и липовым благоуханием, травами и чем-то еще, неуловимо прекрасным и затягивающим. А надо мной небо между большими старыми деревьями. Так и еду оставшиеся 25 км, с задраной вверх головой и высунутым носом :). Лес вокруг необыкновенно прекрасный, только по нему не погуляешь — заповедник. Можно только гулять на экскурсии по специальной тропинке в зубровнике. Поэтому едем через лес по тихой пустой дороге и вдыхаем. Но это не менее впечатляющее занятие.

Я могла бы и больше ехать так. Очень люблю эту тупиковую пустую дорогу к Оке. Раньше мы ездили по ней на великах дальше до Ступино, вдоль реки, купаясь по дороге. И вот теперь мы едем по ней на свидание с небом. :) И с рекой Окой.





полетать

Мой первый пост об эмоциях, первых впечатлениях, семи кругах ада, невнимательности и рукожопости. Бойтесь своих желаний, иногда они исполняются!

Столько лет мечтаний, накопления денег, период «это все только глупые мечты, девочка», учеба и стрессовая сдача на права. Период тишины. И вот ОН, вдруг появившийся из ниоткуда Honda CB400 Super Four!!! 8 марта я его первый раз увидела. Ну уж очень он подходил к моей курточке))))


Читать дальше

Наконец то за 5 лет я добрался до bikepost, и все таки надо когда то начинать. Мой первый пост будет о мини-дальничке в 200 км в город Коломна.
"
Думали мы куда б нам рвануть посмотреть чего нибудь этакого а заодно и Прокатиться, вариантов куча. Просмотрев в интернете инфу про каждого из кандидатов решили отдать предпочтение Коломне…

Читать дальше

Вот такое вот творится в нашем городе. Слышал, что это не только у нас такое отношение. У кого какие мысли по этому поводу? Кто за такие меры? Кто против? Причём кидаются и на номерных.

Всем привет.
Сподвигнул меня написать всё это вот этот пост.

Ситуация страшна и банальна одновременно. Он, она +1, дождь, сложная трасса. Не повезло. Таких историй мы слышим в новостях несколько раз за неделю. Но эта история имеет особенность. Они – мотоциклисты. Этот факт сказался не только на тяжести травм, но и на реакцию общества. Точнее, мотосообщества.



Читать дальше

Очень часто эта веселая игрушка становится достоянием несовершеннолетних особ, которые не сильно задумываются о правилах дорожного движения и о их последствиях.
Кровь бурлит, выпендреж выше крыши, но когда наступают последствия, родителям становится грустно.

К Счастью с обоими водителями всё впорядке. Но всё могло быть по другому, встрется мотоциклисту не жигули.

Добрый день мотобратья и мотосестренки.Поздравте меня я наконец то приобрел своего коня интересуещемся под кат))).

Читать дальше

Люблю Питер за это. Не так давно люди писали посты о невозможности ездить в «коже» и в экипе вообще. А тут Питерская погода решила извлечь немного лулзов. И вот надо было так случиться, что именно тогда, когда погоде захотелось веселья, мне нужно было ехать на мотоцикле. Ну… да и непротив я, в общем-то :)
Наклепал небольшое видео, в некоторой степени выражающее мое общее настроение в отношении этой погоды.



Читать дальше

Немного не о мотоциклах… Недавно, год назад, происходила такая же история. Московские власти пытались пытались снести объект центре Москвы, кому интересно прошу под кат.


Читать дальше

Жил я себе спокойно, корчевал иногда свой автосик в гараже и тут че-то стрельнуло заиметь мотоцикл! Ни на чем кроме велосипеда до этих пор двухколесном даже не сидел. Сначала начал смотреть скутера, но посидев на них от мало до велика в моем ценовом диапозоне — понял, что в этой позе что-то не то, проехав 50 метров получил какие-то скомканные ощущения, и начал искать мотоциклы.
Друг все советовал купить б.у. японца 600 кубового, года 95-го, — у него самого такой, но я че-то сомневался из-за отсутствия навыков обслуживания и ремонта мотов, и искал что-нить попроще, чтобы разобраться в мототеме хоть немного.
Пошустриф интерент, я понял что мне нравятся моты классического дизайна, но не чопперы и именно дорожники. Это стало основным требованием при выборе, потом еще одно — наличие хоть каких-то скоротстных 90-100 км/час, ну и третье-это конечно же бюджет, про остальное что может быть в моте я просто не знал…
Увидел Дельту, котрая подошла по этим трем не блещущим требованиями параметрам, понеслось: курение форумов, поиски, аналоги, предзаказы, уроки вождения, пробы сдачи в ГАИ, покупка минимального экипа…
Вобщем где-то в конце марта у меня на даче стоял мот Дельта 200, и в руках пакет доков для постановки на учет.



Читать дальше

Во второй половине прошлого сезона я укокошил своего старого (и мудрого) Бандита, ударив его об лопату бульдозера. Ударился ли я башкой об нее сам — не помню, но скорее всего «да», потому что сразу же начал копить на следующий мот. И, видимо, не просто ударился, а лупанулся со всего размаха. Иначе с чего бы у меня в голове поселились голоса, навязчиво требующие сгонять в следующем (теперь уже в этом) сезоне «за бугор»? На вопрос «зачем?» они приводили неопровержимый для любого байкера аргумент: «прост так а почему бы и нет?». Я сдался.

Читать дальше