Доброго времени суток, друзья.
Хочу поведать вам историю о том, как я менял Mercedes-Benz E-Class'a на мотоцикл. Говорю сразу, рассказчик я плохой. И будет много букв и пару фото. И это мой первый пост ^_^

Прелюдия:

Было мрачное, дождливое осеннее утро 2013 года.
Стоя в 10-ти бальной пробке на горском ж/м, в городе под названием Новосибирск и пытаясь проползти в восемь утра на другой берег реки Обь. И думая о смысле жизни-понял, что тратить по два часа жизни на проезд моста, длиной чуть более километр — как минимум глупо. Решил подумать о покупке 2-х колесного транспорта. Но денег на тот момент оказалось маловато и последовав совету друга, об обмене с доплатой(со стороны мотовладельца)-решился выставить на продажу мерина.
Друг сказал мне:
-Накой тебе вторая машина? Если она уже как два месяца в гараже пылится.
Он был как никогда прав, крюгер стоял в гараже с лета 2013 года, я на нем не ездил из-за того, что катался на мерине.
Предупредив родных заранее о задуманном, получив +100500 упреков с их стороны, решил делать по тихой.

Начало.

Выставив мерседес в начале 2014 года на всех сайтах по продаже авто-стал ждать результата, меня интересовал обмен на мотоцикл с кубатурой не менее 600, либо продажа без торга(350 тыров.)
Поступали очень смешные предложения(убитая СВ750 с доплатой 120 тыс., бандит без ПТС((прям сразу можем получить, хозяин АТВЕЧАЛ)
Дельные предложения.
Cпустя некоторое время ожиданий, 23 мая 2014 года поступило предложение обмена на V-MAX 95 года, с доплатой в 150 тысяч. Заинтересовало, созвонились с хозяином, договорились-на след. день готовился ехать, менять.
Собрав все документы за один вечер, пытался уснуть-не уснул.

Утро 24-го

Разбудив друга в 7 утра( и выслушав великий РУССКИЙ язык), двинулись в путь длиной 80 км. в одну сторону.
Утро началось не добро, лил сильный дождь и дорогу не плохо так размыло. Грязь, холод, дождик накрапывал.
Но собрав волю в кулак, поехали. Благополучно и быстро доехав до Бердска, мы успешно в нем потерялись, спрашивая людей и прохожих как проехать, через 30-45 мин добрались(навигатор сцука не хотел работать).
Позвонив хозяину (наверное разбудив его ;) ) -он вышел к нам на встречу. Перешли сразу к делу-стали смотреть V-MAX. Мотоцикл стоял ну не в теплом гараже. Был покрыт слоем пыли. Видно было, что мотоцикл падал и не раз.
1. Держатель фары сварен был в двух местах.
2. Машинка переднего тормоза под замену.
3. Под замену псевдо-бак.
4. Нужны были новые подножки и лапка заднего тормоза.
5. Глушители требовали срочного, косметического ремонта.
6. Нужно было менять сальники.
7 Под замену масло в кардане.
Расспросив, что, да как, посмотрев все косячки-решили завести. Завели мы со второго раза, на подсосе. Звук песня для ушей, добротен, басовит, как надо. Вообщем мотоцикл более менее устроил.
(думал я, подшаманю)
Стал хозяин смотреть мерина, после рассказа о внешних косячках(камешек по трассе в бампер) и о том, что предстоит заменить передние колодки, хозяин примерился за руль(не смотря на его большой рост, места осталось много). Вроде и его, машина устроила.
Потом сказав, что машина шикарна и ему нравится-сказал, что ему нужен пикап.
Чуть-чуть прифи**? в-это мягко сказано.
Катился почти 100 км. для чего? Посмотреть?
Вообщем сдержавшись, поехали обратно.

Утро следующего дня.

Проснулся от звонка друга(с которым катался смотреть кувалду).
Говорит, что предложили на обмен тлю. Сказал, что встретимся в том-то месте и через столько-то минут-бросил трубку.Заинтриговал, сцука.
Через три часа встретившись в условленном месте. Стал слушать, что за тля такая.
Оказалось, что это TL1000R, 99 года выпуска. Мотоцикл редкий-слабо сказано, в своем 3-х миллионном городе, их всего два. Более распространены S версии.
Созвонившись с хозяином(он был в Новокузнецке). Поговорив, узнав про то, что нужно будет менять цепь и звезды и то, что мот в ИТС. А также перечитав уйму постов в интернете.
Решили, что будем меняться.
Получив пачку фоток от него, а он от меня-нас все утроило еще раз. И он собрался в путь-дорогу.
Обзвонив страховые о временной страховке на мерина(что он доехал до дома своего) и после утряски нескольких моментов-определили дату встречи.
Этой знаменательной датой стало 28 мая 2014 года, 16:00.
Приехал Павел вовремя. А я с работы чуть опоздал.
Увидел мотоцикл-чуть челюсть не отвисла.
Первое впечатление:
Какой он большоооой, тонны блестящего пластика, огромный задний баллон, сидушка для америкосов и многое другое.
Мотоцикл мне понравился, ухоженный, с ништяками.
А именно.
1. Прямоток Adventage.
2. Cлайдеры .
3. Новые грузики руля
4. Демпфер руля LSL
5. Спорт-тур стекло.
Я был полон надежд на обмен, мотоцикл шикарен.
Павел осмотрев машину сказал:
-Как бы не печально это говорить, но я… тут сделал паузу, мой пульс превысил 140 ударов. И это заветная фраза «готов меняться»
«JACKPOT» прозвучало в голове.
Поехали оформляться.(процедуру оформления описывать не буду, всем известна).
Успешно оформив документы, попрощавшись, он поехал в свой Новокузнецк, а я на работу(отпросился всего на два часа)
Последний час работы шел целую вечность, в голове был мот.
В 21:00 прибыл в свой гараж, осмотрел, завел, кончил.
Покатавшись с полу час, привыкнув к коробке и сцеплению, поехал смотреть ночной город.
Обратил внимание на дикий разгон и паровозную тягу.
Свет хорош, хватает.
Прямоток Слышат, уступают.
Был страшный до усрачки момент.
Еду 90 км/ч по трассе на третьей, сзади морковник фарами моргает, мол уступи, ну я решил выипнуться и крутанул гашетку, не привыкнув до конца к газу-переднее колесо полетело вверх, обороты подлетели чуть ли не до отсечки, резко закрыв газ, остановившись, -отдышался и понял, что с мотоциклом шутки плохи… Пока все.Ниже опишу плюсы и минусы.
Плюсы:
1. Мощь, везде мощь.
2. Большое седло.
3. Устойчивость.
4. Хороший свет.
5. дикий разгон.
6. Не плохая маневренность.
7. Боковой обвес направляет потоки нагретого от двигателя воздуха на ноги и опу.
Минусы, ну без них никак.
1. Второму номеру сидеть не возможно, при малейшем наборе скорости, его тянет назад, приходится держаться за пилота всеми частями тела.
2.Трудно добраться до аккумулятора.
3. Маленький бак.
4.В зеркала видно локти и чуть дороги.
На фото-этот красавец ^_^




Большой плюс администраторам БП, грамотно, по теме, написали как оформить пост. Исправил свои косяки.