Началось все года 2 назад. Катания по городу на Дрозде немного подутомили и вспомнив его истинное назначение решил рвануть в Питер вместе с другом. Неделя в Питере пролетела очень незаметно из-за отвратительной погоды и большого количества алкоголя. Питер провожал нас отвратительным дождем, а я ехал и думал, что больше в дальняк на мото НИКОГДА!!! Лучше на машине с комфортом в пробке, чем на мото под дождем мокнуть… Но стоило природе сменить дождь на солнце, как я понял, что попал… И не доехав из одного дальняка начал планировать следующий:)


Читать дальше

Зачин: 28 июля в славном городе Челябинске планировался второй этап кубка Урала 2018 по мотоджимхане. Нужно было ехать. Дима с Альбертом, наши основные боевые единицы уфимской джимхана_армии, залатывали пробоины после поездки в Казань, так что снарядили второй облегчённый состав.
VTR250 (Оля Кузнецова)
Айгуль Галиуллина — боевая группа поддержки.
YBR125 (Асфандияров Айтуган, да-да это почти заклинание).
Honda AX-1 (и ваш покорный слуга)

Ребята двинули на машине с прицепом, а я своим ходом. Ну а что? 450км. Красота, тепло, уральские горы, перевал. Хэй-Хо!


И было 3 миссии у малокубатурных рыцарей круглого уфимского стола:
1) доехать туда (и не поломаться)
2) выступить (и не поломаться)
3) доехать назад (и не поломаться)



Читать дальше

Снова я пропал и не писал всякие отчеты из жизни «мотогонщика». расскажу как обстоят дела на фронте мотогонок)



Читать дальше

Пол Эспаргаро, гонщик команды Red Bull KTM, не будет делать операцию на ключице, которую сломал во время падения на разминке Гран При Брно. Однако, испанец пропустит предстоящее Гран При Австрии. Он находится под наблюдением врачей из-за болей в спине.

Читать дальше

Electric Carter — удивительный пример электрического трицикла ранней эпохи.

Читать дальше

Всем привет. Случилось так, что я купил Харлей на двигателе эволюшн 1995 года, долго искал (о чем отдельные посты) купил аварийный, 3 недели ушло на восстановление и вот наконец я ( немного потестировав) выихал на нем, дабы прохватить километров 500-600.



Остался крайне доволен, даже более чем. Все рассказы о вибрациях ( у меня двигатель без балансирных валов и прикручен к раме болтами без резинок!) какая то ерунда… Дрожь есть, когда неправильно переключаешь передачи только, в остальном есть приятная вибрация такая, совершенно не напрягающая, а скорее наоборот. по скоростным характеристикам так же вполне доволен. Пересев с мотоцикла с 100 лошадиными силами на мотоцикл с 66 лошадиными силами не почувствовал дискомфорта или недостатка в «силах» оного.



Читать дальше

Джей ЛаРосса (Jay LaRossa) из "Lossa Engineering" переделал Honda CT90 в кастом в BMX-стиле. Изначальная идея заключалась в создании проекта на базе Honda CB350, но Джей столкнулся японской мастерской "@Maru1Motorcycle". Его впечатлил их проект Honda Cub 50 в стиле BMX, поэтому решил двигаться в этом направлении и вдохновился Redline BMX 80-х.

Читать дальше

Марк Маркес уже готовится к битве на последнем повороте Гран При Австрии 2018, так как помнит прошлогоднее сражение с Андреа Довициозо, а также опасается Хорхе Лоренцо, который набрал форму.

Читать дальше

Honda XBR500 — редкий мотоцикл, выпущенный в середине 80-х для конкуренции с Yamaha SR500. Одноцилиндровый двигатель с сухим поддоном развивал 44 л.с. мощности и был разработан на базе Honda XL600. В дополнение к Honda XBR500 японцы выпускали Honda GB500 TT в кафе стиле. Указанные модели продавались очень плохо, поэтому в наши дни встречаются очень редко…

Альф и его жена Михаэла работают в мастерской "Bandisca" в Бухаресте, Румыния. По заказу клиента они изготовили кафе рейсер по всем правилам. В результате получился интересные проект на базе Honda XBR500.

Читать дальше

Красота ради добра! Фотосессия «А ты живи» в поддержку онкобольных женщин!



На днях знакомые организовали фотосессию девушек на мотоциклах. Немножко поснимал. Приятного Вам просмотра!

В апреле 2018, пока мотоциклисты только выползали из берлог после зимней спячки, я проехался на Северный Кавказ в гости к замечательной девчонке Дашке. Открыв сезон дальнячком на 7000 км в обе стороны. Прокатился так же по Кабардино-Балкарии но об этом надо писать отдельный пост.

Руки не доходят сделать полноценный мини-фильм, поэтому нарезал минутный ролик. Да еще висит надо мной куча отснятого материала про поездку в Сицилию в июне этого года.



Читать дальше

Всем привет.Посещение MotoGP зрело почти 10 лет.В этом году было решено посетить данное мероприятие пока Валентино ещё выступает.Зимним вечером после возвращения с Тенерифе мы твёрдо решили поехать.Мониторили авиабилеты и нам подвернулись недорогие из Хельсинки в Прагу.Norwegian предлагал билет туда-обратно за 29евро.Из Питера до Хельсинки взяли автобус «Люксэспресс» за 600руб с человека, обратно рейс прилетал поздно и был заказан трансфер за 2000руб.


Читать дальше

И так, пришла спотанная идея скатать в Питер на выходных. День туда, след день назад. И даже повод нашёлся — в Питере лежали армированные шланги для моего икса (ждали отправки, но ведь можно самому забрать!). Ну что-то как пришла, так и ушла. Поделился с подругой Машей — , а она возьмись, да и загорись:

— «а поехали»
— шутишь?
— нет.
— ок, поехали хД



Выезд начался с новости о том, что наш белметео посоветовал не предпринимать долгосрочных поездок, +30 за окном мол.




Читать дальше

И вот на одометре промелькнула цифра 1700 км. Изложу здесь несколько своих мыслей с точки зрения первосезонника.

Касательно моца:
С моцем все хорошо.
отрегулировал клапана — все пишут что нужно регулировать. разницы «до и после» не заметил. смазал цепь. чистилка цепи еще не пришла, так что просто смазал. Хотел подтянуть цепь, но не понял как определить провис. Оставил как есть.
посадил аккум — забыл ключи со светом в моце. завелся с кика.

Читать дальше

Всем здрасти! С момента ДТП прошло уже больше года, мотоцикл в порядке и уже успел свозить меня в Крым и проехать ЖЖ, перелом не беспокоит, но я так ничего и не написал о том, как протекали мои пылкие отношения со страховой виновника. Всем заинтересованным прошу под кат.



Читать дальше

Летом пару раз в неделю я езжу кататься на вейкборде. Катаюсь я в разных местах, и не везде есть место, чтобы оставить на хранение доску с креплениями, доску приходится возить с собой. При этом самое прекрасное катание — рано утром, по спокойной воде. То есть идеальный вариант — быстро доехать на мотике до причала, откатать сет, затем прыгнуть на мотик и так же быстро через утренние пробки просочиться на работу.



Читать дальше