Давно мечтал поехать своим ходом в Италию на мотоцикле, первоначально планировал отправить мотоцикл из Астаны в Минск, потом как-то не получалось организовать отправку, то мне некогда, то знакомые фурщики не ехали в Беларусь, в итоге решил ехать своим ходом, готовился заранее, удалил колхоз-ксенон, установленный предыдущим хозяином, сделал на всякий случай флейты(не понадобились), оформил «Зелёную карту», прикупил специальные чемодан и сумку, маршрут не прорабатывал, примерно наметил по городам, бронировал отели для следующих ночёвок с утра, так оказалось интереснее.
Ехал Астана-Челябинск-Казань-Москва-Борисов-Гданьск-Брно-Триест-Сиена-Ламеция, получалось около 1000 км в день, три раза делал перерыв по одному дню.
Поездка понравилась, договорился оставить мото здесь у друзей в гараже, на следующий год хочу проехать до Гибралтара. Даты поездки 29.06-11.07.2018г.
Вот фотоотчёт.
Мотоцикл готов к выезду
s8.postimg.cc/ofwvzhq2d/IMG_20180629_070935.jpg
Экипировка разложена по кофрам, одежда в чемодане и сумке, сумку прикрепил багажной сеткой к чемодану, взял с собой разный инструмент, фольгированный скотч, в итоге инструмент, флейты и экипировка полностью заняли оба кофра. Загрузил карты Европы в Гармин, скачал Maps.me, установил кронштейн для телефона, камеру, взял на всякий случай пятилитровую канистру с бензином.
В экипировке имелись пробелы, не было дождевых бахилы и перчаток, но надеялся, что в ливень не попаду, но напрасно, ещё под вечер первого дня, под Кустанаем, накрыло ливнем, при езде по лужам вода из под переднего колеса четко лилась в ботинки, старался держать ноги на выносах, но при переключении скоростей и торможениях все равно окатывало. Стоял на паспортном, вокруг меня была лужа)
После границы дождь прекратился, но до Челябинска ещё пару раз накрывало, но не сильно, вспомнил, что брал пищевую пленку, откопал со дна кофра, намотал на ботинки, помогает, ехать можно, но постепенно растрепывается. Добрался до Челябинска, заехал в мотобар FreeДом, пообщался с местными мотоциклистами, хозяин, Влад, принял прекрасно, предложил койко-место и гараж, мотоцикл оставил, но решил снять отель поблизости.
В отеле скачал приложение WeatherRoute, делает прогноз погоды на день по маршруту, удобно. Посмотрел дорогу до Казани, погода нормальная, решил не тратить время на поиск бахил, сразу с утра купил симку с интернетом и выехал.
s8.postimg.cc/5c85x0cxh/IMG_20180630_100013.jpg
Урал проехал быстро, на мотоцикле намного удобней, чем на машине, легче обгонять фуры, можно даже при встречном движении.
Заехал в Татарстан
s8.postimg.cc/kky3atwc5/IMG_20180630_182043.jpg
Я много раз ездил на автомобиле из Астаны в Казань, обычно в Татарстане любят закрыть нужный тебе участок дороги и поставить схему объезда, которая мне, не местному, ни о чем не говорит, я же не знаю многих населенных пунктов и не ориентируюсь в дорожной сети района, а навигатор про закрытые участки не знает и не хочет пересчитывать, установка «избегать сезонных ремонтов» включена. Короче, вляпался и в этот раз, в деревне показали короткий объезд и пришлось 20 км пилить по полям и потом ещё 15 км по спиленному асфальту местами щебню торчащей арматуре при вечернем солнце в глаза, бардачок-батон с переднего крыла оторвался, запихал его под багажную сетку. В развороте уронил мотоцикл, проверил в действии технику подъёма толканием назад, работает, выбрался и к вечеру был в Казани, остановился у родных, простирался, просушил барахло, утром помыл мотоцикл, обнаружил, что лопнула крышка ремня, видимо, когда уронил на камни, приклеил фольгированным скотчем, ещё открутилась противотуманка, прикрутил. Сходил к сапожнику, починил батон, покатался по Казани, город конечно замечательный сейчас, после Универсиады и ЧМ.
Вечером забронировал отель в г.Старая Купавна, не хотелось под вечер ехать по Москве, по совету челябинских ребят решил с утра поехать через Москву по ш.Энтузиастов, нашел мотомагазин недалеко от маршрута, заехал, купил дождевые перчатки и бахилы. Ночёвку наметил в лесном отеле возле г.Борисов
s8.postimg.cc/44ytigrlh/IMG_20180703_185447.jpg
Только выехал из Москвы, начался дождь, но я теперь был полностью подготовлен, однако ближе к Смоленску температура воздуха стала +12, что в сочетании с дождем уже экстремально, начал подмерзать, надел ещё один свитер, вроде лучше, в Белоруссии потеплело до +16, уже веселее. Добрался до отеля, он видимо пользуется популярностью в выходные, в рабочий день было три постояльца, попросил баню, затопили, после холодного дня это просто сказка, накатил пива и пошел спать. С утра, изучив погоду, решил день отдохнуть, тем более отель располагал к релаксу. Спросил у местных, через какой погранпереход быстрее проехать, посоветовали Брузги, там и поехал. Место следующей остановки г.Гданьск, на даче у однокурсника, отель не нужен. На погранпереходе решил пройти по удостоверению, чтобы не ставили штамп в паспорт, ага, сейчас. Пограничник заявляет:
-Что Вы мне даёте?
Я:
-Удостоверение личности гражданина Республики Казахстан!
В ответ:
-Паспорт давайте!
Я:
-Зачем? Мы же ЕАЭС.
Он:
-Я должен проверить визу!
Я:
-Виза же на въезд в Шенген, а не на выезд из ЕАЭС.
Он, сжав зубы:
-Паспорт!
Дальше спорить смысла не было, дух совка не выветрится никогда, какая ему разница, есть виза или нет, не пустят, вернусь да и все. Паспорт разглядывал через лупу, как будто в первый раз видит. Проверил страховку и техпаспорт, отдали доки, поехал к полякам.
Там тоже решили поморочить голову, девушка в окошке взяла паспорт и сказала, что сейчас придет какой-то «специалист по мотоциклам», он пришел и начал спрашивать, с какого я клуба, говорю, один еду, начал мне показывать в телефоне эмблемы каких-то мотоклубов, я включил «режим дурака», мол не понимаю, что ты хочешь, он начал спрашивать куда еду, говорю, в Гданьск, дальше вниз в Италию, ок, говорит, жди, ушел. Стою, вытирают стекло, пришел, сообщает, что «пан может ехать», ок поехал в следующее окно, там спросили, сколько с собой топлива и все, въезжаю в Польшу.
s8.postimg.cc/m91u31zjp/IMG_20180705_195913.jpg
Дороги в Польше отличные, заправки вообще шикарные, даже получше немецких и итальянских.
На скоростной режим всем глубоко пох, едут в левом столько, сколько могут, а в правом 100 км/ч, в итоге, с крейсерской в 150 ехать негде, справа помехи, а слева ты-помеха, пришлось валить на полную, пришлось заправляться чаще, а с европейскими ценами, это прям чувствуется.
Добрался до Гданьска, товарищ отпросился с работы, поставили мот ему в гараж и поехали на дачу, затем пара дней алкогольной комы)) и прогулки на катере и по городу, сходил в музей Второй мировой войны и вперёд дальше, в Брно.
s8.postimg.cc/vyttdbb9x/IMG-20180716-_WA0020.jpg
Брно запомнился пьяными орущими студентами, и тем, что полиция ночью не работает, все машины стоят перед конторой. Далее было два варианта поездки, через Грац на Триест либо через Прагу на Милан, ещё 115-летие HD было как раз с 5 по 8 июля в Праге, но глянул цены на отели, а это выходила дополнительная ночёвка, решил не увеличивать бюджет и поехал на Триест через Грац, виньетку не покупал, транзит всего пара часов, а вот на въезде в Словению виньетки покупать заставляют, ещё и возле каждого города турникеты со сканерами виньеток.
Далее пляжный отель под Триестом
s8.postimg.cc/y9wgva8v9/IMG_20180709_211937.jpg
С утра по Италии, до Сиены, отель искал тыком в карту, навигатор и Maps.me упорно не находили его адрес, решил забить координаты из Гугла, одна цифра в Гармин не влезла, пролетел примерно на 50 км, что интересно, в той местности навигаторы легко нашли этот отель по названию.
Немного про Италию, автобаны платные, либо берут деньги на въезде на платный участок, либо берешь билет на въезде, на выезде платишь. Чтобы экономить на заправке, надо заправляться на колонках Self, на тех, что с сервисом, литр дороже на 15-20 центов, часто приходится держать кнопку пистолета, она на Self часто не блокируется, издеваются так, на тех, кто хочет сэкономить. Можно ехать по бесплатным дорогам, но это очень долго, а так 100км-€8 примерно, после Салерно автобан бесплатный до Реджо-ди-Калабрия.
Итоги поездки:
Пройдено примерно 8000 км по GPS
Затраты на топливо, проживание и еду €1000, в одно месте не заплатил за автобан в Италии.
Поломки 1.Крышка ремня, бюджет на замену $200
2.Лопнуло стекло противотуманки, все равно хотел заказать светодиодные.
3.Замена масла по прибытию €80
Ещё немного фоток:
s8.postimg.cc/4n87n6a1x/IMG_20180711_134638.jpg
s8.postimg.cc/3m7yxlaxh/IMG_20180722_121629.jpg
s8.postimg.cc/pledkz791/IMG_20180801_093738.jpg
s8.postimg.cc/dwadx9gd1/FILE0196.jpg
Пысы, набор экипировки:
1.Куртка кожаная с регулировкой вентиляции
2.Куртка текстильная, сеточка
3.Мотоджинсы
4.Мотобрюки текстильные теплые
5.Трубы на шею, тонкие и теплые
6.Мотобалаклава с неопреном
7.Перчатки закрытые, 2 пары
8.Перчатки открытые, 1 пара
9.Дождевик брюки-куртка, потом докупил бахилы и перчатки.
Ботинки само собой, термоноски, мотофутболка лонгслив, пара свитеров, вроде много всего, но ничего лишнего не было.