Покупая мотоцикл я понимал, что мне на него нужен будет кофр. Я начал искать всевозможную информацию по разным ресурсам в интернете. И в основном сталкивался с тем, что люди или сами колхозят что-то, или покупают самоделки у тех, кто поставил эту продукцию на поток. А другого варианта у нас нет, т.к. производитель для Bajaj Avenger не сделал штатный багажник. Видимо он там даже в проекте на планировался.
Ну да ладно. Много перелопатив инфы могу сказать, что меня бОльшая часть багажников не

Читать дальше

Всем привет! В этом выпуске речь зайдет о мотоциклах-трансформерах родом из 90-х, из спорта в дорожник по одному нажатию кнопки, так сказать. Всем отличного настроения и приятного просмотра!

Компания Arai беспокоиться о безопасности больше всего, но гладкая форма скорлупы не является идеальным вариантом с точки зрения аэродинамики. На гоночном треке минимальное сопротивление воздуху очень важно, поэтому Arai разработали новый спойлер для мотошлема Arai RX-7X (он же Corsair-X).

Читать дальше

А также: обман на границе, разрыв шаблонов, новые знакомства и первые впечатления


Читать дальше

Трагический инцидент случился вечером 6 мая на Московском проспекте в Санкт-Петербурге. 29-летний водитель Daewoo Nexia, совершая манёвр разворот, не убедился в безопасности и перегородил дорогу 45-летнему мотоциклисту, который двигался по крайней левой полосе.



Читать дальше

Некоторые кастом-мастерские уже переделывали новые двухцилиндровые мотоциклы Royal Enfield в скрэмблеры. У этого направления есть смысл и большой потенциал. В стоке мотоцикл хорошо укомплектован, и требуются незначительные модификации и улучшения. В связи с успехом некоторых проектов компания реально задумалась над выпуском скрэмблера.

Читать дальше

Видимо, в прошлый раз меня не очень поняли, ибо в комментах опять пролетело «да ладно, это все не так, был я в вашей Москве сегодня, там толпы народа».
Сейчас — да. Хотя по сравнению с обычной прошлой жизнью это все равно раза в два-три меньше.
Но я еще раз обозначу, на всякий пожарный, что картинки эти не сегодня и не вчера сняты, они из периода самой первой волны ввода ограничений, когда все действительно были напуганы (слухами про сам вирус, штрафами и т.д.) и на улицу мало кто показывался.
Ну и да, это не хайп, как мне уже тоже заявили, ибо никакой выгоды с этого я точно не приобретаю. Это история. Двухмесячная история жизни, к которой я и предлагаю вам прикоснуться. Не более того:)

Читать дальше

Под катом описание эпопеи получения Е-ОСАГО на человека — собственника, который ни разу не страховался — его нет в базе РСА, водителя тоже нет в базе РСА, и мот, которого нет в базе РСА. Без техосмотра. Инструкция к действию.

Читать дальше

Всем, добрый вечер.

Добавил второе видео о своей поездке.
Как я уже писал, изначально я планировал ехать на 3000 км. Но т.к. поездка носила только развлекательные цели, езда под дождем то еще развлечение.

В итоге я проехал чуть более 1200 км.



Первая часть тут.

Наконец-то открыл сезон. Еще бы улучшить звук для записи и можно в блоххеры записываться.

сейчас модно делать всякие «челенджи», вот и наши девчёнки решили отметиться!

ЗЫ: пока делал ролик, очень сильно отвлекался и даже немного взопрел )). всем приятного просмотра!

6 мая, Крюковщине. Скутериста сбил водитель такси. Сложно сказать, кто виноват, а кто прав. Кажется, у водителя авто горел красный сигнал светофора. В любом случае поучительная ситуация — перекресток является местом повышенной опасности.


Читать дальше

С утра погода была прекрасная. Место ночёвки было настолько комфортным, что даже не хотелось уезжать. В этот день я планировал добраться до Волги и заночевать где-нибудь на её берегу. Однако дорога внесла свои коррективы и место для ночёвки я стал искать намного раньше. Вменяемых съездов с дороги не попадалось, а несколько стоянок, попавшихся мне по пути, не имели ни ограждения, ни охраны. Так я доехал до села Николаевка Ульяновской области. Здесь, справа по ходу движения, я заметил охраняемую автостоянку для фур. Остановившись, подошёл к парковщику разузнать что да как.

Читать дальше

На следующий день выспался и расслабленно позавтракал в гостинице. Погулял по Атырау, неофициальной нефтяной столице Казахстана. Город раскинулся на реке Урал, это третья по длине европейская река. В более северных широтах по ней проходит условная граница Европы и Азии.

Поменял деньги. Закупился фруктами на рынке. Зашел в отделение миграционной полиции. Большой усатый мужчина в форме, статно возвышавшийся над толпой и бренным хаосом, подтвердил, что въезд мне дали на месяц, а не на 5 дней. Это хорошо.

Позаботился о мотоцикле. Впрок побалдел под душем, ибо следующая ночевка планировалась в палатке. Пораньше заполз в кровать и почти моментально провалился в сон.



Читать дальше

Добрый день всем!
Никогда не писал блоги, а вот с покупкой мотоцикла чет захотелось поделиться своими мыслями с людьми.
Возможно моя история банальна, но я думаю в этом нет ничего плохого. К мотоциклам всегда относился посредственно, ну т.е. они есть, они рычат, некоторые даже красиво смотрятся, но и собственно все. В детстве немного давали покататься на мопеде (был когда-то такой «Карпаты»), было весело. Но на мотоциклах не довелось. Ну а дальше учеба, семья, работа. И вот случайно в прошлом году я увидел японские мотоциклы :)

Читать дальше

Небольшой отчет о замене бензонасоса на Triumph Tiger 955i. С технической стороны ничего сложного нет, однако лично у меня возникли сложности с подбором самого бензонасоса, так как оригинальный насос стоит 160 фунтов (без доставки), а с нынешним курсом это без малого 15 тр., что жаба не могла себе позволить. Заменителей великое множество, от китая до б/у оригинала и тюнинга. Вот в этом многообразии я и разбирался пару дней. Возможно, мой опыт сократит кому-то поиски и упростит жизнь. Остальное под «CUT»



Читать дальше