В обычной рабочей жизни Ник О'Кэйн трудится менеджером по продажам в Powersports, и продает он фильтры K&N. Но всё меняется, когда приходят они, выходные.

Читать дальше

51 фотография с 12-го этапа американского чемпионата AMA Supercross 2015 в Детройте. С результатами можно ознакомиться в обзоре.

Читать дальше

3-кратный чемпион Трой Бэйлисс не собирается продолжать гоняться в чемпионате мира по супербайку после неожиданных выступлений за команду Дукати.

Читать дальше

Читать Часть 1...

Майская авантюра 2014 или отчет о мотопутешествии «Владивосток-Екатеринбург» (Часть 2)

День девятый. 12.05.2014
Маршрут: Красноярск — Новосибирск
Выезд из Красноярска: 11-00
Приезд в Новосибирск: 22-30
Время в пути: 11-30 часов
Пройденное расстояние: 850 км
Пройдено пути: 5900км
Осталось пути: 1600км

Утром Дима позвонил в 8-30, на подъезде к Красноярску (ему ехать из деревни, где живут родственники около 150км), договорились встретиться на выезде из Красноярска в сторону Новосибирска. Естественно, в 9-00 уже не получается, ориентируемся по ситуации. Еду по городу – сразу бросается в глаза неуважительное отношение водителей к мотоциклисту – подрезают, поворотники не включают. Или мне это кажется после свободной трассы Хабаровск-Чита? )) Выезжаю из Красноярска, доезжаю до заправки Роснефть. Пока ждал Димона решил смазать цепь.

Читать дальше

Привет БП! Спасибо что поддержали и оценили мое прошлое видео. Благодаря Вам, я получил определенную обратную связь и заряд позитива. Я решил продолжить и выпустить серию роликов, в которых покажу весь процесс восстановления своего мотоцикла М-72. Видео не в коем случае не обучающие и не являются образцом или примером, мастер я не шипко важный, но в то же время опыт определенный имеется. Просто видео дневник. Думаю многим будет интересна эта тема. Заранее спасибо за внимание, Ваш Ре.

Кто не видел прошлое видео, оно здесь

Как и полагается зеленому новичку — начну с самого начала. Тот период в жизни, когда у каждого уважающего себя парня должна была двухколесная техника (папина Ява, соседский ИЖ или дедушкин Урал) я как-то пропустил. У отца была Ява, но он продал ее после аварии еще до моего рождения, так что познакомиться нам было не суждено. Мне вполне хватило разнообразных велосипедов, а потом понеслась учеба, как-то сразу работа, да и вообще было не до этого.

Очень может быть, что и до сегодняшнего дня я и не задумывался бы о приобретении мотоцикла, если б не великий и ужасный House M.D. Если кто помнит, в одной из серий он покупает себе CBR1000RR Repsol Replica (на КДПВ). Внешний вид именно этого байка меня просто потряс, и я, личность по натуре любопытная, решил немного почитать о данной модели. Как-то постепенно я изучил весь модельный ряд Хонды, и пошел дальше. В какой-то момент из гугла попал на Байкпост, и где-то примерно с этого момента я понял — я хочу мотоцикл.Под катом — многабукв про дальнейшие события.

Читать дальше

ОСАГО. Шо, опять?


Я пишу, и плачу, дорогая редакция. Решил я тут сегодня, до повышения с апреля стоимости ОСАГО у нас в регионе, сходить в злосчастный Росгострах, дабы заключить договор ОСАГО на свой мотоцикл заранее. Запасся претензиями, ссылками на закон, решением суда (я выиграл у Росгостраха в прошлом году), сделал копии документов, заранее заполнил бланк заявления…Прихожу. И тут…

Читать дальше

Шалом, православные! Дебютный и скучноватый пост об обновлении экипа в межсезонье 2014-2015 г.г.

Читать дальше

Хочу поделиться своим опытом,
сезон только начинается, все перевозбуждены в
предвкушении и как подростки ни о чём более думать
не могут. А очень зря.

Читать дальше

История данного кастома началась в 1978 году, когда Джон купил новый мотоцикл Benelli SS125. В течение многих лет он эксплуатировал итальянский байк, но в итоге сломался двигатель. Джон тогда разобрал мотоцикл, но не стал ремонтировать его и бросил в гараже. В 1986 году ему попался другой Benelli SS125 1974 г/в. Тот байк тоже имел проблемы с двигателем. В 80-х Джон починил второй мотоцикл, но двигатель снова сломался, и чинить его никто не собирался. В итоге у Джона было 2-а одинаковых мотоцикла, и второй мы с вами видим на фотографиях.

Читать дальше

68 фотографий девушек паддока со 2-го этапа супербайка, который состоялся на трассе Чанг в Таиланде. С результатами гонок можно ознакомиться в обзорах первого и второго заездов.

Читать дальше

Ну за последние несколько недель пока выпал снег в Калининграде ну и стало жутко холодно, умудрился ободрать мот, так что покрасил пару элементов, сделать железный верстак, прикупить станок времен СССР ну и поставить точило, лишним не будет.


Читать дальше

Здесь уже писалось, про кастом немецкой компании Thunderbike, под названием Unbreakable, но мало было представлено фотографий, поэтому я расскажу про два кастома, что бы не повторяться.
Custom Bike Production-R — мотоцикл полностью ручной сборки, базирующийся на фрейм-ките Thunderbike 2014 года. На нем установлен мотор Harley Davidson Screamin Eagle Twin Cam 110. Высота мускулистого байка регулируется одним нажатием кнопки. Кроме двигателя, коробка передач также сделана компанией Harley-Davidson, поэтому Thunderbike Custom Bike Production-R можно обслуживать на любом СТО, проблем с запчастями не возникнет. Диаметр колес — 21 и 26 дюймов. Над созданием задней шины с размерами 260/35/21 компания работала совместно с Metzeler (Pirelli).




Читать дальше

Давно я уже не писал вам всякие заумно-спортивные штуки)) Не подумайте я о Вас не забыл.
Зима прошла в режиме тренировки. Зимой успел попробовать себя в зимнем мотокроссе в совмещенной группе В и С… результат конечно УГ) по началу я держался даже где то в серединке — но потом совсем окалел и приехал таки последним.
Второй заезд пред пред последним :) Зима брррр холодно страшно скользко) А езда на шипах это что то новенькое...))



Читать дальше

И вот мы добрались до Кайласа. Недалеко от него есть небольшой тибетский посёлок, являющийся отправной и конечной точкой на «коре» — обходе священной горы. Переночевав в нём, мы рано утром, отправились в путь. Общая протяжённость маршрута, около 54 км. и большая часть идёт по ущельям, вдоль русел рек и только на дальней стороне, нужно преодолеть перевал в 5600 метров. Состав нашей группы был неоднороден, плюс кого-то только стало накрывать горнянкой, в то время как я уже полностью пришёл в себя и был полон энергии и сил :) По итогам, могу сказать, что при должной подготовке или перед этим «разогревшись», я бы смог пройти весь маршрут за день. Если не в хардкорном режиме, то за полтора, а так мы шли 2 с небольшим дня, ну да я только за, что бы побольше времени провести в горах.
Места очень красивые и нам сильно повезло, что китайцы ограничили количество паломников — людей на тропе было мало, в то время как одна из попутчиц, бывавшая здесь несколько лет назад, рассказывала, что было не протолкнуться.
Я не буду вдаваться в эзотерику, скажу только, что эта гора является одним из мощнейших мест Силы, рядом с ней жил Миларепа — буддисткий святой, индусы веруют, что вершина горы — место обиталище Шивы. И коры есть две — внешняя и внутренняя, но на внутреннюю имеют право выйти только «продвинутые» или те, кто прошёл не меньше 12 обычных кор. Мы шли естественно по внешней, она и больше и интереснее, если честно.
Фоток будет много.




Читать дальше

Мы обычно рассматриваем уже готовые кастом-проекты, но стоит отметить, что многие мастера-любители не справляются и выставляют незаконченные мотоциклы на аукционы eBay и т.п. каталоги. В постройке важно иметь немного таланта, но главное — упорства. Не всем хватает терпения, чтобы достигнуть своей мечты. 24-летний Фахим Реман (Fahim Rehman) из города Каликута, северная Индия, получил степень в области электротехники. У него всегда была мечта построить собственный мотоцикл. Для начала он установил на свой мотоцикл Royal Enfield Bullet 350 несколько дополнительных аксессуаров (седло, руль и т.п.) И что более важно во время того процесса он осознал свою реальную страсть. Фахим готов проводить в гараже бесчисленные часы, крутить гайки и что-то мастерить. В итоге вместе со страстью появилась уверенность.

Читать дальше