Жопа была огромной и тяжёлой:



Снял всё лишнее, сделал заготовку из стеловолокна, с перепугу накидал 6 слоёв:

Читать дальше

Мы уже писали о новом мотоцикле MV Agusta Dragster RR Lewis Hamilton 2016, к которому приложил руку Льюис Хэмилтон, звездный автогонщик Формулы 1. Итальянцы представили новинку на мотошоу EICMA 2015, а также опубликовали видеоролик, в котором Льюис представляет свой мотоцикл.

Читать дальше

Ducati GT1000 — один из лучших классических мотоциклов современности. Итальянский байк весит 185 кг, в то время как 992-кубовый L-образный мотор производит мощность 92 л.с. и крутящий момент 91 Нм, не говоря уже о современной подвеске и тормозах. Несмотря на винтажный дизайн, Ducati GT1000 — современный байк. В большинстве стран цена на мотоциклы Ducati GT1000 не снизилась, а в некоторых регионах она даже растёт. Дело в том, что Ducati GT1000 является прекрасным мотоциклом, а также классным донором. На фотографиях представлен проект американских мастеров «The Transport Revolution» из Нового Орлеана (TTRNO).

Читать дальше

На 73-ей ежегодной мотовыставке EICMA 2015 известный производитель мотошлемов Scorpion представил новый модуляр Scorpion EXO-920.

Читать дальше

А вдруг ещё кто не видел… Можно назвать музыкальное Super home video. Мотоцикл, веселые мужики, хорошее настроение присутствует. Особенно порадовала концовка. Всем бодрого утра! :)

Triumphant — заряженный стрит-трекер, изготовленный австралийским энтузиастом Даррен Беннетом (Darren Bennett), который вдохновился оригинальным гоночным флэт-трекером легендарного гонщика Гэри Никсона #9, выступавшего в 1960-х за фабричную команду Triumph. За основу проекта Даррен использовал хардтейл-чоппер Triumph, построенный в 70-х годах. Указанный байк принадлежал австралийцу более семи лет, и теперь наконец-то пришло время переделать его. Даррену пришлось полностью разобрать/разломать мотоцикл и выкинуть все чопперские компоненты. Он оставил только двигатель Triumph Thunderbird 1964 и переднюю часть рамы Triumph TR6P 1963.

Читать дальше

FB Mondial — очередной итальянский мотобренд, который затерялся в тумане истории, несмотря на случайные попытки восстановления марки, предпринимаемые разными людьми. В конце 1940-х годов семья Боцелли основала фабрику FB (Fratelli Boselli) Mondial в Болонье, Италия. В 1949-1957 годы дела шли очень хорошо, поскольку компания выиграла четыре титула в чемпионате мира категории 125 см3 и один титул в категории 250 см3. В 1950-х компании Honda, Ducati и MV Agusta ориентировались на FB Mondial и брали пример с итальянской фабрики.

Читать дальше

Речь пойдёт о почти копии, sjcam 4000. Почему собственно почти. Так как VIOFO Ltd владелец торговой марки SJCAM вроде как серьёзная контора а форму камеры как бы не кто не патентовал так что сойдёмся на аналогии с автомобилями. Есть несколько производителей очень похожих авто. При этом ни кто не отнимет у Генри право как создателя первого удачного облика серийного автомобиля.
Мысли, мысли, лезут- лезут и надо сконцетрировать их в понятный читателю текст…

Читать дальше

Читать дальше

В прошлом скрэмблером назывался мотоцикл, перед которым стояли внедорожные задачи. В наши дни это понятие используют для описания практически любого мотоцикла с внедорожными покрышками, широким рулем, высоким выхлопом и вместительным седлом. В то же время мастера "Ton Up Garage" могут использовать термин «скрэмблер», поскольку их проекты серии Bonneville MX EVO полностью соответствуют оригинальной концепции.

Читать дальше

Итак, прошёл сезон 2015, уже точно прошёл, и теперь можно целиком и полностью поделиться впечатлениями, эмоциями да и вообще рассказать каково оно обладать опозитной, гремучей, ломучей и показушной техникой BMW R1200 Nine T.

Прошу под cut


Читать дальше

Берни Экклстоун (Bernie Ecclestone — президент Формулы 1) считает, что Валентино Росси сделал правильный выбор, когда решил остаться в MotoGP и не переходить в Формулу 1.

Читать дальше

Замечательный видеоролик для фанатов эндуро. Как пишет «lefa25» (автор видео): «Это сначала было просто хобби, но теперь — образ жизни». Он катается на мотоцикле KTM 250 EXC, выбирая классные лесные маршруты.

Читать дальше

В этом году 20-22 ноября прошла выставка, ИМИС ОФРОАД. Посвящалась она всем внедорожным направлениям. Квадро снего ходы, мото, авто :))
Ну и благодаря Константину Колдобскому, выделили мне стенд на котором я представлял — наши гоночки — ралли рейды :))) ну или Кросс-кантри ралли по другому.



Читать дальше

Это было отличное утро очередного отличного дня моего такого же отличного путешествия. Слишком много отлично? Так это же тоже отлично. Есть только одно но – так не может продолжаться бесконечно. Да это и не нужно. Вот представьте себе, что вы все время едете по прямой ровной дороге. Совершенно очевидно, что через какое-то время это абсолютно надоест. А теперь добавим сюда пару извилистых поворотов влево/вправо, пару крутых спусков и подъемов, а затем еще и кусочек бездорожья. После такого снова можно наслаждаться прямым и ровным участком. Таков человек, что обычно начинает ценить простую воду лишь испытав чувство жажды и радоваться обыкновенной корочке хлеба лишь изведав чувство настоящего голода. Волновая природа заложена в самой природе людей. Монотонность убивает. Каждому нужно лишь найти свою амплитуду движения…

Читать дальше

Продолжим) (очень много букв)

Записавшись на обучение, права я должен был получить через 1,5 месяца, как раз успевал до нововведений. первый урок практики был через неделю, и как я его ждал… Лопатил литературу и рисовал в голове как все будет происходить, но в итоге на практике оказалось все не так, как я себе представлял.

Читать дальше