Всем привет! Прямоток делал через боль — он китайский, по дефолту орал как неродной. После установки флейты стал чуть тише, но всё равно не ахти. Раскрутил его — оказалось, ваты там с гулькин нос, либо китайцы пожалели, либо повылетала. Психанул и купил огромный пакет каменной ваты, но в процессе понял, что плотно и хорошо набить не получится — тяжело влазит, рвётся, сбивается к верхней части глушителя. С горем пополам набил, скрутил и даже немного покатался, но километров через 100 вывалился и безвозвратно потерялся свисток.



Читать дальше

Привет! Подведу небольшой итог — да, без заднего крыла ездить несподручно, спину потом никому не покажешь. Пришлось доделывать заднее крыло по стандартному сценарию.



Читать дальше

Жопа была огромной и тяжёлой:



Снял всё лишнее, сделал заготовку из стеловолокна, с перепугу накидал 6 слоёв:

Читать дальше

Как показала пробная поездка у Suzuki Desperado/Marauder есть очень слабое место с точки зрения длительных поездок. И это амортизация. Стоковые амортизаторы рассчитаны похоже на одиночные поездки легких японцев. А под весом меня, подруги и нашего багажа подвеска пробивается на раз. Отзывы коллег о попытках модификации стоковых амортизаторов были неутешительны, так что было решено

снова обратиться к афтемаркету

Вот мы и встретились снова :) Правда как и в прошлый раз нас было двое, потому что состыковать графики к сожалению не вышло даже несмотря на неплохую погоду. Дождь отменился, но если у PyccoTypucTo была свободна первая половина дня, до 7 вечера, то у koya наоборот — после 7. Поэтому к сожалению, эндурить мы поехали вдвоем.


 


Читать дальше

Все где-то начинается © Терри Пратчетт



Читать дальше

Основное предложение Suzuki для тех, кто только учится ездить, является универсальный и легкий мотоцикл GZ250 Marauder. Байк рассчитан совершенно на все категории водителей. В 2010 году младшая модель Suzuki совершенно не изменилась. Кроме того, мотоцикл потерял все виды раскраски, кроме строго черного цвета. Marauder оснащается четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 249 см3 с одним распредвалом и 2 клапанами. Высота по седлу очень низкая 706 мм, вес мотоцикла — 150 кг.

Читать дальше