Новый видос от Box39.Работа над баком и колесами почти закончена, рама тоже уже доделанная, седло установленное ) совсем немного осталось к финальной сборки.думаю покраска это то еще зрелище будет )

Давным давно, когда я был юным подростком и не думал о мотоциклах, я посетил остров Тенерифе. Жил я с отцом в курортной зоне Пуэрто де Сантьяго, выезжал на экскурсии к вулкану Тейде, в ущелье Маска и в целом беззаботно проводил десятидневный период поездки. Остров мне очень понравился и я дал себе обещание, что вернусь сюда ещё раз самостоятельно и снова окунусь в его самый умеренный на планете климат. Прошло около семнадцати лет и в ноябре 2015 года я сдержал обещание.



Постараюсь немного рассказать о поездке и трассах острова, которые как многочисленны, так же и разнообразны. Вашему вниманию немного фото и одно видео о поездке.


Читать дальше

Причины и следствия исторических событий и процессов меня занимают до сих пор. В их числе причины одного процесса, явственно выступающего в археологии, — процесса расселения славян и чрезвычайно масштабного распространения русского народа. ( Лев Клейн, археолог.)

Жаркая сентябрьская Калифорния — место потрясающих контрастов. Двигаясь от Лос-Анджелеса на север к Сан-Франциско, можно здорово разнообразить впечатления, выстроив маршрут зигзагами. Что я и сделал. За 5 дней катания по штату дважды выезжал к Тихому океану, 3 раза пересекал с востока на запад и обратно, 2 раза менял перепад высот до 2000 м. над уровнем моря. О результатах такой чехарды и будет сегодняшний пост.





Читать дальше

Привет мототокзикозники, а также обитатели теплых стран!!!
Ездить пьяным на мотоцикле опасно. И я думаю ни у одного здраво или инакомыслящего человека это не может вызывать и тени сомнения. Но, так ли непреклонны мы в действительности? Бывает ли такое, что позволяем себе отступничество?
Опросник анонимный, соответственно отвечаем по совести. Хотя, в итоге, отвечать всегда приходится по совести, рано или поздно.

Всем добрый вечер!
Чтобы заняться стантрайдингом, я приобрёл мотоцикл и заказал его переделку. Но первый сезон на нём показал, что всё не так, как мне бы хотелось. Заниматься толком не удавалось: позанимался несколько дней — падение чуть сильнее обычного — клетку на сварку, мотоцикл в ремонт. Да и многих других нужных для станта вещей не хватало. Это лишь первое видео из целой серии того, как я этот мотоцикл разбираю и собираю совсем иным.

Изначально много не знал, но купил сервисный мануал на русском, вооружился интернетом и, путём проб и ошибок, движусь к тому, чр\то мой мотоцикл будет именно таким, как я хочу.

В этом году зима меня очень удивила. На календаре уже конец декабря, а температура держится в пределах 4-7 градусов тепла и никакого снега. В гараже стоит давно законсервированный hors и нетронутый минск 92 года. Именно его я и решил подготовить к зимовке, в надежде на то, что в скором времени проявятся морозы.
Пришел в гараж, завел, поехал на фазенду, где был источник воды. Разбавил холодную воду горячей и вперед, драять. Мыл обычной водой, без добавления «химии». После мойки вытер насухо и, уже в гараже, обработал некоторые места силиконовой смазкой.
Не знаю зачем, но хожу в гараж почти каждый день, чтобы просто проведать своих двух верных коней. Вот такой вот короткий пост. Всех с наступающими праздниками!


Читать дальше

В Сочи 26-го декабря прошёл уже ставший традиционным третий мото пробег Дедов Морозов по центральным улицам города. Место сбора и финиша мото колоны запечатлела моя камера… Погода в этом году опять нас побаловала, было тепло и без дождя. Все были рады встретится, пообщаться и с удовольствием поучаствовать в совместном мероприятии. А вечером была праздничная часть мероприятия в одном из ночных заведений города, но это уже совсем другая история :-)… Всех с наступающим Новым Годом!

Ниже фото

Читать дальше

В один теплый день сентября 2012 года я беззаботно катался по
Краснодарскому краю, наслаждаясь пустыми дорогами между станиц. Въезжая
в Краснодар со стороны района Гидростоителей меня поразила молния
… загорелась лампочка температуры. Экстренная остановка и я 20 минут
кукую остужая мотоцикл. Заводимся, лампа не горит, 10 мин. движения и
… еще раз здравствуйте. Остываем, едем и так до гаража.
Вечерние посиделки в гараже показали — пробита прокладка ГБЦ. Сезон
закончен? Да вот хрен.

Читать дальше

Федерация опубликовала официальные списки участников чемпионатов мира MXGP и MX2, в которых много достойных и сильных пилотов. Многократный чемпион Антонио Кайроли остается в королевском классе, чтоб вернуть себе корону и попытаться укротить французского монстра Романа Февра.

Читать дальше

Привет Байкпостчане!

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!
Желаю всем чтоб в новом году у вас все проблемы обошли стороной… чтобы были здоровы, счастливы и все задумки, желания получались!

А тем временем в Алматы, 26 Декабря 2015 года, прошел новогодний мотопробег по городу…

Видео не самое лучшее, но что есть, то есть =)

Всех с Новым Годом!

В 1900-ых годах Альфред Скотт (Alfred Scott), талантливый инженер из Йоркшира, впервые начал разрабатывать и экспериментировать с двухтактными двигателями. В тот же период он установил первый небольшой двухтактный двигатель воздушного охлаждения на велосипед Premier.

Читать дальше

Классика жанра. Мотоциклист двигался в междурядье, в то время как автомобилист решил перестроиться, не посмотрев в зеркала и даже не включив поворотники. Всё случилось настолько быстро, что мотоциклист просто ничего не успел сделать. Автомобилист пнул байкера, и он врезался в пикап. Мотоциклу, кажется, сильно досталось.

Стритфайтер Honda VFR750F Blue Meanie — пятилетний проект мотоциклиста из Нью-Йорка. Мотоцикл получился отличный, красивый и гармоничный.

Читать дальше

Начался новый сезон, новые впечатления и новые фотки)


Читать дальше

Весной рассматривали проект скрэмблера "Naked Speed Dirty Duc", поэтому представленный на фотографиях скрэмблер Ducati 250 может показаться очень знакомым. Когда Брайан Фуллер (Bryan Fuller) придумал концепт «Dirty Duc», ему захотелось сделать два мотоцикла. И мы должны признать, что вторая версия смотрится намного круче.

Читать дальше

Triumph Trident был мотоциклом, который выпустили слишком поздно. Под растущим давлением фанатов и особенно японских производителей компания Triumph объединилась с фирмой BSA, чтобы сделать первый 3-цилиндровый мотоцикл. Предполагалось, что новинка будет более производительной версией классического 2-цилиндрового рядника Bonneville. Так и было, но по нескольким причинам модель не получила должной славы, а именно — высокий ценник и задержки в поставках. В итоге, мотоцикл Triumph Trident остался в тени культового байка Honda CB750.

Читать дальше