Ретро мотоциклы

Triumph Trident был мотоциклом, который выпустили слишком поздно. Под растущим давлением фанатов и особенно японских производителей компания Triumph объединилась с фирмой BSA, чтобы сделать первый 3-цилиндровый мотоцикл. Предполагалось, что новинка будет более производительной версией классического 2-цилиндрового рядника Bonneville. Так и было, но по нескольким причинам модель не получила должной славы, а именно — высокий ценник и задержки в поставках. В итоге, мотоцикл Triumph Trident остался в тени культового байка Honda CB750.

В любом случае Triumph Trident был прекрасным мотоциклом с достаточными рабочими характеристиками, отличным управлением. Тюнинг, конечно, вызывал сложности, но модель имела потенциал для борьбы с японскими супербайками. Triumph Trident, выпускаемый с 1968 по 1974 года, был силой, с которой считались на гоночных трассах. Дик Мэн, Пол Смарт, Жене Ромеро и Мик Грант успешно выступали на мотоциклах Triumph Trident и его аналоге BSA Rocket 3. Мотоциклы с модернизированными рамами и обтекателями показали впечатляющие результаты на Турист Трофи: множество подиумов и шесть первых мест в 750-кубовой категории «Isle of Man Production TT».

Представленный на фотографиях мотоцикл является самым известным Triumph Trident с прозвищем «Slippery Sam» (Скользкий Сэм), которое байк получил из-за инцидента на гонке Боль Д'ор 1970 во Франции, где в результате серьезной протечки масла двое механиков оказались полностью в масле. В любом случае данный мотоцикл также прославился победами. В 1971-1975 годах Скользкий Сэм выиграл 5 подряд трофеев на острове Мэн в категории «Production TT».

Трагедия.

В 2003 году мотоцикл сгорел в результате пожара в Национальном Мотомузее в Бирмингеме. Его отреставрировали под пристальным вниманием Леса Уильямса, который создал оригинальную машину. Потребовалось 3 года, чтобы все компоненты соответствовали оригинальным.

Мотоцикл сейчас выставлен на продажу.