У всех свои истории и причины, которые побудили стать мотоциклистами, байкерами. У меня своя история и свой тернистый путь к мечте. Надеюсь, вам будет интересно :-)

ЧАСТЬ 1

Долгая дорога к мечте или пубертатный мотоциклист.


Я помню себя в 13, когда впервые влюбилась в мальчика, видимо, в тот момент я начала взрослеть. Причем мое взросление сочеталось и с техническим развитием.
Мой старший брат был с детства помешан на технике, и часто облизывался на блестящий мотоцикл нашего дяди – ИЖ Юпитер. Дядька очень мало на нем ездил, зато имел привычку выкатывать его из деревянного гаража, просто заводить и тарахтеть. Это бы своеобразный ритуал. Что он значил, я не знаю, но это было постоянно. Он больше его вылизывал, чем на нем ездил. Так я визуально стала привыкать к мототехнике, с детства. Частое «тах-тах-тах» и запах бензина крепко и надолго отложились в моей памяти.

Читать дальше

Сильно ушатанный Vigor 1999 года был куплен задешево осенью прошлого года, как альтернатива скутеру для ежедневных перемещений по городу. К сожалению, фото не осталось, но выглядел он примерно так:

Предыдущий хозяин довел его до состояния «сел — и не поехал». Вилка не поворачивалась, тормоза не тормозили и все такое. Так как спешить было не куда, решил спокойно зимой привести в порядок. И тут внезапно пришла идея переделать заодно в скремблер.

Читать дальше

Приветствую всех мото-самодельщиков!

Давно хотел поделиться опытом изготовления кофров для своего мотоцикла с использованием ящиков для инструментов. Ниже вы найдёте подробное видео об этом. Сразу оговорюсь, нужно особенно тщательно выбрать модель ящиков в магазине – по определенным параметорам, а именно:

— Материал: полипропилен с достатоной толщиной стенок;
— Дизайн: должен подходить вашему мотоциклу;
— Объём: стоит обмерить ящик и прикинуть подойдет ли он под рамку крепления и внимательно

Читать дальше

В этом фильме заканчиваю рассказ про эту дилерскую. Показываю новые модели и бывшие в употреблении, а также другие товары этого бренда

Здраствуйте! В конце первой части я пролетев с Бермамытом, вернулся в Пятигорск. Следующей точкой был Эльбрус, для моего мопеда-посёлок Терскол. Уже поздно вечером, позвонив, я забронировал себе койко место в хостеле в Терсколе. Переночевал, утром быстрый завтрак, сбор и поехали!


Читать дальше

С целью привлечения внимания к проблемам оставшимся в живых свидетелей страшных событий Второй Мировой войны, в пятницу утром, группой Custom Angels был организован мотопробег и сбор средств, посвященный восстанию в варшавском гетто.
Десятки мотоциклистов проехали по дорогам страны и закончили свой пробег в музее где их встретил директор музея и 99-летняя свидетельница зверств фашистов.
Передали деньги(было собрано около 5000 шек * примерно 1400 евро), осмотрели экспозицию музея и выслушали рассказ о том, как жилось в те непростые годы.
Надо будет обязательно посетить с детьми, очень впечатляющая и интересная экспозиция.
На этом вкратце все, остальное на фотографиях (много).


Читать дальше

В первом фильме рассказал и показал исторические мотоциклы. В этом про современные модели

Следующая часть моего творчества в виде убитого спорта)

Читать дальше

В далеком 2018 году я пообещал в комментариях сделать «памятку мотоциклиста» по местам, в которых провел первые семнадцать лет своей жизни — о низовьях Волги и близлежащих степях и пустынях

Количество моих поездок сюда измеряется десятками, последние пять лет — исключительно на мотоцикле. Предлагаю обсудить пятидневный кольцевой мото-маршрут, с координатами секретных ништяков и хороших мест под палатку.

Читать дальше

Здраствуйте! Небольшое предисловие, как я к этому пришёл. В прошлом году, я очень «подсел» на видосы Николая Ризаева, он же «мотобомж», который сделал кругосветку на YBR 125. Прочитал все текстовые версии путешествий, на его сайте. В общем, проникся темой, и решил сделать что нибудь, в том же духе. До Николая, мне конечно, далеко, но всё же небольшой трип совершил. Поездка была проделана на том же Ёбре, длительность 22 дня, пробег составил 6300 км. Старт- из города Дмитров. В общем, добро пожаловать под кат!



Читать дальше

В итоге получилось взять Мультистраду в максимальной комплектации на тест.
Сравнивал естественно с ХД Панамерика, так как ток на этих двух мопедах, в этом классе, ездил.
Приятного просмотра!

Волею микроорганизмов и бюрократов весенняя поездка прошла в 22-м году не по Закавказью а по землям Белорусским.
Ну и хорошо )) а то кто его знает, когда бы у меня сложилось заехать в Витебск и посетить там музей мопедов Владимира Гордеева.
О том, что я там увидел и услышал, я Вам вкратце и поведаю



Читать дальше

Продолжу тему «колхозинга» (да простят меня приверженцы сохранения оригинальной аутентичности :-) )

Мотоцикл прибыл с рулём, поднятым на проставки. На рулевой колонке выше трубы, на которой крепится вся «морда» с фарами, расположен странный металлический «наплыв» с острыми углами, об который при повороте руля влево повреждается пластиковая оплётка троса сцепления и кабель управления дополнительным светом.




Читать дальше

В очередной раз прошел джентельменский проезд на мотоциклах или не DGR Moscow 2022, в этот раз я был ленивой задницей и почти ничего не снял, так что держите то, что есть. Очень рад был встретить всех знакомых и зарядиться позитивом в это непростое время. Давно не видел такое количество улыбок, спасибо всем огромное. Под катом только фотографии, никакого текста.




Читать дальше

Заехал в дилерскую Харли-Дэвидсон в городе Лас Вегас штат Техас. Отснял 3 фильма. В этом первом фильме рассказываю и показываю исторические мотоциклы.

Зарисовка о том, как мы открыли мотосезон, попыткой добраться до сказочной рощи в Ленобласти, где наверняка полно кикимор, Соловьев Разбойников, леших и прочих друзей из русских сказок нашего далекого детства.

До рощи добрались, кикимор не нашли, но день провели замечательно. Всем хорошего мотосезона