На улице ливень, под это настроение решил накатать пост о прошлогоднем выборе. Обзоров этого мотоцикла на просторах Интернета очень много, поэтому пост больше про выбор и немного личных впечатлений. Кому интересно — добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Спустя несколько лет Кастом Конвенция снова вернулась в Новосспаскую Манафактуру, не знаю, что организаторы делают с погодой, но каждый раз получается дикая жара, без единого облачка на небе и этот раз не был исключением. На площадке можно было найти мини-турнир по мото кастомайзингу, американские классические тачки, детища советского автопрома, кастомные велосипеды и еще куча всего кастомного и интересного. Специально, что бы не делать огромный пост отобрал несколько десятков фотографий для размещения, остальные картинки по запросу в личке.




Читать дальше

Далеко не все мотоциклы штатно оборудованы аудиосистемой. Нужна она на мотоцикле вообще или нет — можете обсудить в комментариях к этому посту, однако я убежден, что некоторые мотоциклы без музыки неинтересны. Гусь — мотоцикл двойного назначения, а с хорошей песней и по полю «валить» прикольно, и по долгой трассе ехать приятней (кто ездил, тот поймет).
Так вот в этом посте я хочу вам рассказать о BMW R1250 GS, на который была установлена фронтальная аудиосистема.


Читать дальше

Кратко по поездке: основной трек: Москва — Пятигорск — Тбилиси — Дилижан — Ереван — (censored) — Дилижан — Владикавказ — Эльбрус — Невинномысск — Воронеж — Москва. С заездом по разным примечательным местам вроде Татева, пещерного города, Дилижана, Севана и т.п.
Общая дистанция 5500. Железная Жопа (1650 километров в сутки) не сделана, но было близко (1500 км).



и что?

Всем привет. Сегодня пришла посылка из США, заказал ремонтные поршни и кольца для моего Yamaha TX500.



Читать дальше

Часть третья.
Вторая часть — ТУТ.

Перегнал мопедку к знакомым на Сто, немного покатался, осмотрел досконально. 

Бак — ну оооочень ржавый, на перьях вилки  раковины и, соответственно, сальники текут, приёмные трубы глушителя где-то «секут», но в общем — терпимо, едет ведь. Продавец мопедки слегка извинялся: «Я только узнал, что он семь лет стоял». 

Звоню Олежке Оланго: «Есть мопед, надо сделать ТО и привести в порядок, посоветуй где?»

Олег: «Не делай мне мозг, пригоняй, сделаем».

Когда Олег увидел Диву, он сказал: «Ты где взял это г...? За долги забрал что ли?»


Читать дальше

Всем доброго времени суток! Описываемая поездка на самом деле, планировалась мной ещё в прошлом году. Но т.к. тогда мой дешечный мотовел был окончательно разобран, а на новом аппарате я так и не решился ехать в такой дальняк (по суммарному пробегу даже по прикидкам превышающий мою прошлогоднюю поездку на Мокринский мост), она была отложена до «лучших времён». Не сказать, что нынешние времена «лучшие» — всё с точностью до наоборот, но желание поехать посмотреть давно запланированные заброшенные

Читать дальше

Недавно я ездил на мотослет «Встреча двух столиц» на Валдае в Новгородской области и путь мой лежал через деревню Короцко.

Как и во многих других подобных населенных пунктах, здесь тоже обнаружился разрушенный храм. Сама деревня Короцко знаменита тем, что здесь родился епископ Русской православной церкви и крупнейший православный религиозный просветитель 18-го века Тихон Задонский.
Но меня впрочем больше интересуют руины, поэтому я расчехлил дрон и немного полетал над храмом Покрова Пресвятой Богородицы. Данное каменное строение появилось в 19 веке, а до этого храм был деревянный.



Читать дальше

По какой-то странной причине, мои представления об отдыхе в Турции были исключительно пляжно-отельными, и я долгие годы откладывал визит в эту замечательную страну. Но в этом году по ряду обстоятельств мой вояж подзатянулся и я открыл для себя совершенно иную Турцию — страну с богатой историей, живописной природой, впечатлениями от которой спешу поделиться в этом посте.


Начиналось всё довольно банально. Мой коллега предложил взять на выходные пару мотоциклов в местном компании.

Читать дальше

Часть вторая.
Первая часть — ТУТ

Долго думал что именно хочу, что мне подойдёт по размеру, что потяну финансово… Что касается финансов, понимал, что это не обязательная игрушка, а на игрушку, в моём предпенсионном возрасте, мне религия не позволит потратить больше определённой суммы... 

Несколько раз, не совсем понимая собственных потребностей и собственных хотелок к двум колёсам, пытался купить мопедку, но меня добрые люди, будучи, в отличие от меня «в теме» отговаривали — это не твоё, я могу тебе это продать, но: это тебе мало/много… это говно… на этом ты будешь как медведь на велосипеде…

Пришлось советоваться, юзать обзоры, тесты, форумы…

В конечном итоге, в соответствии с желаемым бюджетом, собственными габаритами и всё-таки «хотелками», я определился с необходимыми мне характеристиками мопедки…

Начал юзать всяческие авиты, автыру и прочие сайты, уже более предметно и, как мне казалось, адекватно... 


Читать дальше

Часть первая



Читать дальше

АЦТ Пиренеи 2022.


В этом году решили проехать бездорожный тур ACT (Adventure Country Tracks) по Пиренеям, заехать на португальcкий АЦТ и захватить частично ТЕТ Португалии. На все про все у нас было всего 16 дней, а планов — на целый месяц)).


Читать дальше

Как-то обнаружил капли антифриза под мотом. Полез в расширительный бачок, а там пусто. «Значит умерла прокладка крышки помпы» — подумал я.
Прокладку проверить легко: слить немного антифриза с пробки, открутить 3 болта, снять крышку и осмотреть прокладку №5. Оригинальный номер прокладки 19226ke7000 вроде замена на 19226ke7010 ~ 130р в Японии. На момент замены кольца оно стоило у нас около 600р или 350р + доставка из Москвы. Поэтому я померил окружность прокладки и по формуле из школьной программы прикинул диаметр. Получилось колечко 74х2.5мм. Взял ещё 75х2.5мм, но оказалось великовато или мне не то дали. Итог 74х2.5мм за 35р. Под крышкой снова сухо.

Радость моя была недолгой,

Читать дальше

Общие впечатления

Читать дальше

Читать дальше

В прошедшую субботу, общеизраильским мотоклубом была организована поезда, бОльшая часть которой проходила по части территории «восточного Иерусалима», фактически по местам которым в одиночку ездить несколько проблематично.Но когда собирается группа в 30-40 рычащих соплеменников, мелкие насущные проблемы практически испаряются.
Несмотря на обещанную «повышенную для этого времени года температуру до +40 по цельсию», мы как всегда собираемся на одной из заправок.


Читать дальше