День 3. Птицы начали петь приблизительно с 5 утра, хорошо все это, но не тогда, когда ещё хочется спать. Ночью было приблизительно +6 тепла. Подъем в районе 8 утра. Сборы и выезд снова в Брестскую крепость чтобы осмотреть музеи. Сразу надел кроссовки чтобы не терять на это время, в мотоботах ходить не удобно, да и жалко их.

Читать дальше

Продолжение рассказа. Первая часть тут: Часть 1: Гроссглокнер

Похоже, я всем соврал: наверное, будет не три, а четыре части. Фотографий много, хочется поделиться. Да и отчеты я пишу не только для других, но и для себя.

Картинка, традиционно, для обложки. Сюда еще доберемся, но не сразу.



Читать дальше

7000 километров, 17 дней, 8 стран, Альпы, перевалы Umbrailpass и Stelviopass, панорамная дорога Grosglockner, 3 острова Средиземного моря Корсика, Сардиния, Сицилия, 2 вулкана — Этна и Везувий, 5 морей — Лигурийское, Балеарское, Тирренское, Ионическое, Адриатическое и одна Хонда Африка Твин


Читать дальше

В прошлой части мы были в национальных парках Шапада Диамантина и Шапада Дос Виадейрос, жарили бобы какао и наблюдали капоэйру, а в этой завершим путешествие по Бразилии (следующая страна — Боливия).

Что в этой серии

Забредем в самое большое болото в мире — Пантанал — и там встретимся нос к носу с диким ягуаром, заедем в столицу Бразилиа, неожиданно на улице познакомимся с разговорчивым созданием, погуляем по национальному парку Шапада Дос Гимараес и окажемся застигнутыми врасплох внезапным паводком в джунглях…



Читать дальше

Произошло сегодня 9 июля в Казахстане.



Читать дальше

Привет всем, очень долго не чего тут не писал, время не было да и писать особо нечего.
Маленькая предыстория… вернулся я с командировки из Сочи в июле 2018 года на своей сибишечки 400 SF



Читать дальше

7 июля, 88 километр Ярославского шоссе в Сергиево-Посадском районе. Мотоциклист не справился с управлением и на большой скорости влетел в легковой автомобиль Рено Логан. К сожалению, байкер умер на месте от полученных травм. Водитель авто повредил голову.

Примерно год назад Трэвис Пастрана совершил крутой прыжок через фонтан возле отеля Сизарс-пэлас в Лас-Вегасе. Событие было организовано в честь Ивела Книвела, который не сумел успешно совершить такой же прыжок и чуть не погиб в результате. В отличие от Ивела, Трэвис успешно перепрыгнул фонтан на мотоцикле Indian Scout FTR750. Некоторые сторонники Harley-Davidson тогда брюзжали и были недовольны выбором. Один из таких людей обратился к Колину из мастерской «Number 8 Wire» с просьбой переделать Harley-Davidson Street 750 в честь Ивела.

Читать дальше

День четвертый. Гора Крестов. Клайпеда.

День первый. Начало пути. Изборск.
День второй и третий. Рига

Накануне вечером позвонил хозяин квартиры в Клайпеде и сказал, что готов принять нас только после трех. Мы решили, что тогда нам некуда торопиться, и мы можем поспать подольше. Кто же знал, что до Клайпеды мы доберемся только часам к семи вечера…





Читать дальше

Итак, откатав 2 сезона на Yamaha WildStar 1600 (моём первом мотоцикле, на минуточку), в конце прошлого лета я выставил его на продажу. Почему? Спонтанно, под эмоциями от езды в пробке на нём. Возвращался домой с работы, попал в пробку и… я конечно по междурядью ехал, но медленно, неудобно, неприятно… Кайфа не было. А мне в жопу регулярно утыкались тощие спорты и нейкиды, который я культурно пропускал, чтобы они улетали вдаль. Поэтому в конце февраля я купил Сузуки Бандита 2008 года. С инжектором и АБС. Цена — 340. Пробег — 22 тысячи. С аукциона из Японии.
На сегодняшний день проехал на нём 5000 км. О разнице с вайлдом, о проблемах в эксплуатации я и хочу рассказать.



Читать дальше

Всем очередной привет!
Вот и пролетело 500 км или чуть больше месяца владения мотоциклом. Конечно, пробег не большой за этот срок, но как всегда причин много: мешают то дождь, то работа, поэтому в основном получается кататься по утрам в выходные, обычно встаю в 5-6 утра, а к 10 уже приходится возвращаться домой сидеть с ребенком, жена месяц работает без выходных.
За это время сделал два мотопробега, где-то по 150 км каждый, и несколько раз выезды по 5—6 км вокруг гаражей и по городу. Расход

Читать дальше

Я не шибко хотел выносить на всеобщее обозрение в общем-то личное мероприятие, но меня попросил об этом один важный для меня человек. Моя жена. Как вы догадываетесь, женой она стала именно в процессе, о чём и покажу-расскажу. Картинка, потом текст описания. И нет, поздравлять не обязательно, уже 1,5 месяца прошло и я сперва ждал все материалы, а потом опубликовал в другом месте. Ну и на БП, как же без БП?)




Читать дальше

Всем привет! июль у нас не задался, поэтому появилось время, и как, оказалось, и необходимость, в установке теплых ручек. В их пользе я убедился уже вечером этого же дня, когда ехал вечером и ощущал приятное тепло. Хоть Баджажей тут раз два и обчелся, но возможно мой пост сподвигнет кого-то установить ручки и себе.


Читать дальше

Компания Royal Enfield показывала хорошие показатели продаж в течение нескольких лет, но недавно начался резкий спад. Этот феномен активно изучают аналитики индийского производителя, а также обдумываются пути решение проблемы. Выпуск новой продукции является самым очевидным. Индийские мотоСМИ пишут, что Royal Enfield могут выпустить новый 250-кубовый мотоцикл.

Читать дальше

Глава 3 Ночное безумство

Можно было бы очень долго рассуждать о «прелестях» и трудностях ночного дальнобоя, пытаясь строить из себя крутого байкера но, это лишь слова и не более. От сего и представления по мере воображения у всех разные. Не поучаствовав хоть раз в этом лично, и не вкусив на «своей шкуре» этих аттракционов, никто не поймет. Надо признать одну прописную истину, которая разделяет глупцов и объединяет мудрецов – это то, что смотрим мы на одни и те же вещи под

Читать дальше

За спиной в последних лучах солнца светились крайние осколки гор, впереди уже наступающая тьма растекалась по бескрайней плоскости.
Казалось, стою на границе знаменитой пустыни и вот-вот, с первыми лучами солнца, начнутся приключения…


Читать дальше