Большинство стартапов сталкивается с финансовыми проблемами, поскольку требуется много вложений и времени, прежде чем продукт начнет приносить прибыль. Компания Arc Vehicle Ltd. учится на своём горьком опыте, поскольку находится на грани банкротства. Интересно, что еще несколько месяцев назад фирма собрала 950 000 фунтов на краудфандинге, но этих денег, видимо, не хватило для поддержания всех бизнес процессов.

Читать дальше

День первый, второй, третий, четвертый, пятый
11/05/19 день шестой.
Сегодня запланирован не большой пробег от Хельсинки до г.Турку. Поездка на мото мероприятие которое обещали будет большим. Встали как обычно пораньше, позавтракали и по коням. Нас разделили на 4 группы по 5 мотоциклов и дали каждой группе одного местного ведущего байкера. Нашу группу вел Тапио президент Gospel Riders на мотоцикле КТМ.

Читать дальше

День первый, второй, третий, четвертый
10/05/19 день пятый.
Завтракаем приготовленными с вечера яйцами и кефиром. Одеваем всю имеющуюся одежду под экип и едем на базу МОТОРАЙД.РУС.



Читать дальше

Хардкорный проект на базе старой Электрички. Тут даже география неожиданная: донора купили в Анапе, построили проект в Краснодаре, владелец живет в Москве. Да и в целом, тут намного больше работы, чем можно было бы подумать

Еду по исторической 66 дороге. Наступил вечер и я решил переночевать в мотеле, который носит номер 66, как и дорога, на которой он расположен. Отснял короткое видео про этот мотель.

День первый, второй, третий
09/05/19 день четвертый. Санкт-Петербург
Наконец то я более или менее выспался. Сегодня в обед, самолётом с Оренбурга, прилетает моя вторая половинка. До того как ехать в аэропорт прошвырнулся по мото магазинам прикупил экипа по мелочи (воротник и подшлемник) примерился к наиболее интересным мне моделям мотоциклов. И моим фаворитом оказался огромный красный «лайнер» Виктори (на фото). На удивление не такой дорогой.


Читать дальше

Во время августовского отпуска я его-таки доломал. Неспешно ехал по внутренней полосе кольца на Русском, палил шедшую по внешней полосе машину (они любят там ездить по разметке и вообще как попало) и в момент перекладки мотоцикла слева-направо совершенно непонятно как — ну, как это обычно бывает в таких случаях — заднее колесо проскользнуло и хвост рывком ушёл влево. Мотоцикл начал падать и если бы продолжил, то не поздоровилось бы уже мне. А так я, практически на автомате — привычка, которая появилось после езды на велосипеде по нашим чудным владивостокским дорогам — сильно пнул асфальт с той стороны, в которую начал валиться мот. Тот дёрнуло в противоположную сторону, пару раз сильно, едва ли не до отбойников, мотнуло руль и чудо немецкого мотопрома выровнялось и как ни в чём ни бывало поехало дальше, в то время как я пытался осознать, какого же хрена там было — песок, масло, разметка?


Читать дальше

Был прекрасный сентябрьский денёк. Сгоняли с мужиками в Кондуки (Романцевские горы) на природу.

Читать дальше

Читать дальше

Часть 1. Пролог.

Часть 2
Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Сезон 2019 подходит к концу, посему некое количество прохладных осенних вечеров я решил посвятить воспоминаниям о прошедших поездках и, разумеется, поделиться ими с вами. Сразу оговорюсь, что на фоне майских трипов 2 последних лет, путешествие было достаточно заурядным, не считая моего пути к нему. Но обо всем по порядку.

Рвануть на Балканы, продлив отпуск длинными майскими праздниками, мы с друзьями собирались чуть ли не с осени 18 года. Компания была скатанной, с Кириллом мы ездили на Guns N' Roses в Данциг, попутно посетив Латвию, Литву и Куршскую косу (обязательно выложу отчет и об этой поездке), а с Ромой рубились по Кавказу. Так что мне как старому баклану опытному балканоиду (за плечами 3 поездки, в том числе на мотоцикле), выпала доля составить маршрут и быть экскурсоводом. С этим никаких проблем не возникло, points of interest в голове было хоть отбавляй, так что поездка обещала быть насыщенной и интересной. Проблема маршрута состояла лишь в том, что у Кирилла было на поездку только 13 дней, а Роме нужно было встретить супругу где-то на море, отметить День Рожденья и провести с ней неделю. Посему маршрут получился довольно жесткий, хотелось показать Киру максимальное количество красот, так что с одобрения друзей первая часть трипа осознанно была проложена в режиме «дым из жопы».

Читать дальше

Вот вам рецепт от меня как увлекательно и весело провести вечер после работы:


Читать дальше

Часть первая здесь. Часть вторая дальше.
Изначально мы планировали доехать до Волгограда, но из-за пробок и из-за того, что выехали поздно, мы доехали только до Ростова. Там нас встретил Андрей Граф, с которым я связалась благодаря хелплисту сайта мототревеллер. Он же по дороге из Сергиева Посада дал мне контакты товарищей из МС36. Андрей оказался очень интересным человеком, но, к сожалению, нам нужно было ехать дальше.
Следующий день тянулся долго.



Читать дальше

DL Adventure Dromedary — новое предложение на быстрорастущем рынке аксессуаров для мотокемпинга. В этом продукте объединены сразу несколько вещей, которые вы могли видеть в других тентах: небольшая масса и возможность поставить мотоцикл рядом с собой, чтобы защитить от непогоды.

Читать дальше

Опять выходные, опять тепло, но в этот раз все сложилось благоприятнее. В этот раз мы поехали вдвоем.

Читать дальше

Небольшое одиночное мотопутешествие по России. Катаюсь по закоулкам родины и снимаю фильмец о том, что там со мной происходит. Это продолжение — вторая часть.

День первый тут

07/05/19 день второй.
Проснулся к 8.30. Приготовил завтрак и чай на газовой плитке, собрал спальник и палатку. Увязал все по новому на мотоцикл и к 9 часам был готов ехать. Пошел заправлять мотоцикл и тут выяснилось что местное время только 7 часов.


Читать дальше