Немецким журналистам из журнала "Motorrad Online" выдалась уникальная возможность протестировать прототип нового мотоцикла KTM 1190 Adventure R 2013.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB250 NightHawk очень популярен в Австралии. Он используется государственными мотошколами для обучения новичков. Японский байк имеет далеко не идеальный дизайн и едва ли подходит для кастомайзинга, однако мастера Classified Moto создали настоящий шедевр «MoHawk 250» на базе Honda CB250 NightHawk 1992.

Читать дальше

На последнем этапе в Чехии испанский гонщик Дани Педроса одержал 41-ую победу в карьере и теперь в шаге от входа в десятку лучших гонщиков в истории Гран При. Пилот команды Honda Repsol имеет в своей копилке всего на одну победу меньше, чем Тони Ман (Toni Mang) и Макс Бьяджи (Max Biaggi).

Читать дальше

Согласно японскому изданию «AutoBy», компания Kawasaki планирует выпуск специальной версии Kawasaki Z1000, которая скорей всего появится на европейском рынке где-то в следующем году.

Читать дальше

мной был сделан стапель)очень даже не плохой, но для следующего проекта сделаю новый, по удобней
стапель был сделан где-то за 3 часа(без покраски), и еще пол дня варилась рама

еще был сделан трубогиб, но его фотографий почему-то нет)



Читать дальше

Этот рецепт подарил мне один гурман и бо-о-о-ольшой любитель кофе. Мы сидели зимой в маленькой избушке в горах. Был лютый холод и ураганный ветер. Погода была «не лётная». Делать было нечего… менялись рецептами. Пусть Вас не пугает несовместимость продуктов. Да, не по фэншую, хотя как знать?


Читать дальше

Полторы недели назад появилось желание и цель открыть категорию «А».
Живу я в пригороде Читы, «законный» водитель с 2002 года, есть категория «В», в ноябре заканчивается срок действия прав, вот и решил открыть категорию «А», а за одно и поменять права.
Все подробности под катом…

Читать дальше

Собрался я тут ответить на вопрос Какой вариант экипировки лучше?, но в результате стал описывать свою текущую экипировку и комментарий существенно разросся. Поэтому публикую отдельным постом, думаю будет интересно ознакомиться и тем кто читает только ленту… Вся экипировка заказывалась из штатов в два приема, но в одном магазине. Потом еще там же докупались визоры, локти и бронетрусы мне и колени коллеге. Так что получается три захода. Основные критерии были максимальная активная (бренды, модели) и пассивная защита (цвета). Отдельно отмечу что на цену внимание не обращалось так как была такая возможность. Мот, на тот момент CB 400 уже стал мой, стоял на зимовке, и ждал лета. Все вместе с доставкой вышло: $1,986.51 + $748.19 + локти ($80.00) и 2 визора ($47.69 + $55.79) и бронетрусы ($79.95). Итого в рублях отдал почти 93000 (щас первый раз посчитал всю сумму, вышло как-то откровенно многовато, но как это ни странно не жалко, плюс кое что продалось в итоге) правда платил в три приема и с карты, так что ощутилось это чуть более легче чем выглядит. Весь этот эквип, исключая доп. визоры, проданные женсткую куртку, кроссовые боты и шлем жены побывали в небольшом и глупом ДТП, можете с ним ознакомиться перед прочтением обзора. Меня до сих пор троллят из-за него на работе и на текущий момент перелом мизинца все еще напоминает о себе… так же катался во всем этом во время относительно сильного дождя. В планах на эту зиму докупить, как минимум: Icon Overlord Prime Leather Pants, Sidi Vortice Boots и GoPro HD Hero 2. Возможно я зыбыл отразить какие-то моменты использования — комментируйте, дополню по возможности, или если будут нужны реальные фото — не стесняйтесь. Каталось все это на Honda CB 400 '93 и Honda CBR F4i '05 (я был приятно удивлен когда нашел этот обзор от позапрошлого хозяина). Сразу скажу что на CBR ездить стало чуть комфортней, но это скорее из-за роста и другого положения на мотоцикле. Для затравки то, что будет в обзоре:




Читать дальше

Только вернулся с вечерней прогулки.

По пути из г.Мытищи по Ярославскому шоссе насторожила пробка. Проехав дальше вижу байк разложенный до неузноваемости, дальше группу людей. Подъехал, выясняю- подрезали девушку, сама рядом, жива, без повреждений, но в шоке. Байк вылетел на встречку и собрал несколько машин.

Скорую тем не менее уже кто-то вызвал. Спросил надо ли чего, вроде нет. Прозвонил знакомому на эвакуаторе. На беду он отдыхал.

Постоял, убедился что все ок. Девушку тем временем увели в соседнюю машину греться.

По приезду домой понял, что прав нет. Лежали в кармане с телефоном.



Читать дальше

Очередная подборка почти Не повторяющихся) мото-демо. Надеюсь каждый из Вас подчеркнет для себя некоторые фразы, которые окажутся важными в той или иной степени…
Предыдущие Ищем тут, кому интересно: ТУТ


Читать дальше

Продолжаю выставлять серию видео нарезок по Гане.





Читать дальше

Всем привет!
Конец сезона уже не за горами (еще месяца полтора и все), по этому решил уже сейчас поделится фотками, и мнением после первого сезона использования перчаток Knox Handroid.


Читать дальше

Карлос Чека и Давиде Джулиано возглавили первую квалификационную практику двенадцатого этапа WSBK, который стартовал сегодня на треке Нюрбургринг. Дуэт команды Ducati очень силён на популярном немецком треке. Очевидно, итальянский мотоцикл идеально подходит для гонок на относительно коротком и не очень скоростном Нюрбургринге.

Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.

Санкт-Петербург – совершенно уникальный для России город. Сколько раз ни бывала там, каждый раз новые яркие впечатления. Что я люблю в Питере, так это стройность улиц, продуманную планировку, малоэтажность в центре, красивые, во многих вещах, уникальные здания, и, конечно, Неву и каналы. Красота неописуемая… Петроградка напоминает мне маленькие города Европы, Васька радует вкусными ресторанами, центр города – красивыми набережными с маленькими горбатыми мостиками. На третий день пребывания в Северной Столице мне предстояло познакомиться с ещё одной достопримечательностью города (ни больше, ни меньше) – Кольцевой Автомобильной Дорогой.



Читать дальше

Мастера «Deus Ex Machina» привезли в свою мастерскую классический байк Honda Sport 90 и переделали его в ошеломляющий кафе рейсер. В серийном виде Honda S90 — самый обычный мотоцикл для перемещения из точки «А» в точку «Б», однако индонезийский боги кастомайзинга превратили незаурядный мотоцикл в настоящей предмет роскоши и красоты.

Читать дальше

в самом начале как я уже писал у меня было одно колесо, бак, и куча идей по воплощению мечты в реальность…
вот небольшой фотоотчет происходящего в гараже в то время

прикидывал внешний вид)


Читать дальше