Решил поделиться полезной информацией о японском сайте мототюнинга и афтемаркета japan.webike.net
Лично заказывал там не раз, и изучил многие ньюансы этого сайта, предлагающего нередко весьма оригинальный и недорогой товар. Кому интересно прошу под кат

Читать дальше

За почти три десятилетия компания Suzuki выпустила более 1 миллиона мотоциклов серии GSX-R, в то время как миллионным джиксером стал литровый спортбайк Suzuki GSX-R1000. Немецкий отдел Suzuki ответственно подошел к вопросу празднования и представил несколько специфических моделей GSX-R Limited Edition. Речь идёт о четырёх специальных моделях, которые являются прекрасным отображением величия серии спортивных мотоциклов Suzuki, а также гоночной истории компании.

Читать дальше

Многие из вас должны помнить кастом Honda CBX1000, построенный ребятами из мастерской «Tarmac Custom Motorcycles»: Хави Пачеко (Javi Pacheco) и Жано Вальенте (Jano Valiente). Они работают вместе с 2011 года и с тех пор переделали 12 мотоциклов. Сейчас предлагаю рассмотреть проект на базе BMW R80 1980 — красивейший флэт-трекер.

Читать дальше

Свой первый пост здесь решил посвятить своему мотоциклу. Если что не так, сильно не пинайте…

Начну рассказ о том, как мой юбр превратился из обычного мотоцикла для начинающих или как его ещё называют, в аппарат способный нести порядочное количество груза и с комфортом перевозить владельца из точки А в точку Б через тысячи километров дорог, полных пейзажей и завораживающих видов.

Сразу для затравки. Вот так юбр выглядел сразу после покупки в июне 2011 года:



Красивый, блестящий и самое приятное — новый! но в такой комплектации неспособный быть транспортом для дальних поездок. Да и в те дни не думал я, если честно о дальних вояжах.



Читать дальше

На закате первого сезона стал задумываться о преображении своего резвого коня.Колхоз тюнинг подсветками был не к лицу задорному коню.Первая работа пала на внешний вид двигателя.
Пошли в граж.

Читать дальше

Компания Kawasaki официально покинула чемпионат MotoGP в конце 2008 года, когда мировую экономику поразил сильнейший экономический кризис. Японский производитель даже нарушил условия соглашения с Dorna Sports, но компания, управляющая чемпионатом MotoGP, не стала судиться с Kawasaki, желая сохранить хорошие отношения.

Читать дальше

(ПРЕДУПРЕЖДАЮ, МНОГО ФОТО)
13 мая увидел пост от korevn, прочитал и понял, что он почти земляк. Здесь можете почитать комментарии в которых видно с чего все началось. Мы долго собирались. То времени не хватало, то погода шалила. Дожди, дожди, дожди. Потом экзамены начались. 2 июня вечером звонок на телефон, это был Никитка(korevn). Он предложил поехать, но время было уже позднее, а на скутере в темноту, как то, не особо хочется ехать, так что договорились на следующий день. Сказал ему что поеду не один, а с подругой и другом. План был таков. Выезжаем в 12:00 и встречаемся в городе Бутурлино. Ехать хотелось до того, что зудело все тело, спать не могу, трясет всего, скорей бы в путь. Поставил будильник на 10:30 с мыслью, что встану пораньше и потихоньку буду собираться. Но не тут-то было. Проснулся я в 7 утра))). Заснуть не мог, как ни старался. Провалялся еще с полчасика и все же решил вставать.Начало дня было вот такое:


Читать дальше

Это рассказ о преображении китайского мотоцикла Stels Delta 200.


Читать дальше

Ну что же, мнения о моем прошлом рисунке разошлись люди считают что это просто копирование а не срисовывание, я этого не отрицаю, плюс к этому там были и еще довольно серьезные ошибки (типа кривых колес) и я хочу узнать что вы скажите о этом рисунке. Вот и он, нарисовал я уже его давно но то времени нету отсканировать то выложить и т.д. Поэтому выкладываю выкладываю данный рисунок на сайт только сейчас. На рисунке (если кто не знает) итальянский спортбайк Ducati Desmosedici RR.




Читать дальше

Итак, что нам дано для начала:

Suzuki impuls 1994 года выпуска. Аукционная оценка 4. Пробег 27 000.

Пробег после раскоксовки — около 1000, компрессия не изменилась. Но волевым решением было принято: снимать двигатель и проверять клапана и менять кольца.

Итак, расскажем и чуточку покажем))



Читать дальше

Вот катаюсь я, катаюсь, а на Байкпосте только сейчас зарегистрировался =).
Можно было бы начать рассказывать, как я попал в мотомир, свои первые впечатления, о технике на которой начинал… Но таких постов уже, наверно, сотни. Посему расскажу о моей доработке мопеда под зиму.



Читать дальше

Господа, пост назывался «Девушки Мото-Парка 2013», а не «Самые красивые фотомодели мира» или «Ужасы нашего городка»© :) Кстати, уровень выставочного бюджета точно определяется по уровню «модельности» девушек. Иногда это просто режет глаз. А так — обычные лица – кто-то более фотогеничен, кто-то менее. Кривые руки фотографа тоже со счетов не сбрасываем :) Я искал живой взгляд и хорошую улыбку. Думаю, что пару раз мне удалось их совместить.
По-моему, кроме этого, на выставке были достойны внимания только несколько кастомов, чьи фото далее:




Читать дальше

Дариус Кловер (Darius Glover) — молодой профессиональный мотокроссмен с очень трагичной историей. Он начал заниматься мотогонкам в возрасте 7 лет, но в 15 с ним случилась трагедия, кардинально изменившая его жизнь. Дариус получил тяжелейшую травму спины, в результате чего ему парализовало ноги. Врачи говорили, что он никогда не сможет больше ездить на мотоцикле и, тем более, гоняться. Однако Кловер оказался бойцом и нашел в себе силы и вдохновение. Он не просто продолжил жить, но сумел вернуться в седло мотоцикла и продолжает гоняться на высочайшем уровне.

Читать дальше

В феврале-марте 2009 года я путешествовал с друзьями по Индии. Так как объем фотографий и полученных эмоций огромный как сама Индия, в этом посте будет только небольшая часть путешествия, а именно 7 дневный мототрип вокруг Гоа по Карнатаке и Махараштре. По пунктам выглядело это так:
Арамболь-Панаджи-Агонда-Гокарна (Ом бич)-Хубли-Хоспет-Хампи-Дхарват-Бельгаум-Панаджи-Арамболь

Из Арамболя стартуем в обед группой из 4 байков, по пути заезжаем в мотосервис, где меняем накладки ручек на туринговые, смазываем цепь и завинчиваем расшатавшиеся гайки (цена такого ТО — 100 рупий). К закату достигли Агонды.
Агонда — это тихий пляж на юге Гоа, чуть выше Палолема, пляж охраняется государством т.к. в этом песке черепахи откладывают свои яйца. Жилье — простые соломенные и каменные домики по 200-300 рупий. Главное впечатление от этого пляжа — тишь да гладь)



Читать дальше

Джек Валентайн (Jack Valentine — известный менеджер в мотоспорте) и фабрика MV Agusta организовали команду для участия на Турист Трофи 2013. За неё будет гоняться опытнейший Гари Джонсон (Gary Johnson), которому предстоит раскрыть потенциал MV Agusta F3 675.

Читать дальше

Австрийский производитель KTM одним из первых понял, что необходимо развивать электрические технологии, за которыми, может быть, будущее мотоциклостроения. Компания KTM является лидером в области производства внедорожных мотоциклов, таким образом, выбор класса для первого электроцикла компании оказался очевидным.

Читать дальше