Доброго времени суток!
Вот и закончился мой первый сезон((. Мотардик уехал зимовать на дачу на пару с дырчиком. Видеться, теперь, будем только по выходным((
Перед расставанием успела сделать несколько фотографий на память. В процессе выяснилось: человек, который фотографировал, тоже любит мотоциклы и раньше катался на мопеде, а сейчас решил открыть категорию к следующему сезону!

Фото:4ud1lo
Помогала с обработкой: Jill



Читать дальше

На мотошоу Intermot компания Suzuki сделала официальное заявление о своем возвращении в чемпионат мира MotoGP. Босс команды Давиде Бривио подтвердил, что новый мотоцикл Suzuki GSX-RR будет готов к предстоящему сезону, в то время как Алейш Эспаргаро и Маверик Виналес будут защищать честь команды. Кроме того, команда Suzuki примет участие на последнем этапе чемпионата MotoGP 2014. В Валенсии будет гоняться Рэнди де Пунье!

Читать дальше

Да простят меня прожженные байкеры – речь пойдёт о макси-скутере.

Давно мечтал пересесть на два колеса, и вот этим летом я открыл свой первый мотосезон. По молодости я смотрел только на спорты, но в Европе (особенно в Испании), я открыл для себя новый класс мототехники – макси-скутер.

Читать дальше

В прошедшую субботу состоялись первые состязания "Red Bull Straight Rhythm", которые прошли в автоклубе Помона в Калифорнии. Новое соревнование является своего рода дрэг-рейсингом на бездорожье. Участники проезжают дистанцию 914.4 метров (3000 футов) наперегонки. В Помоне трасса имела 80 участков для прыжков.

Читать дальше

Скрэмблер Suzuki XF650 Lady O построил Флавио Кортиано (Flavio Cortiano) из мастерской Vence Prodigal. За основу проекта он использовал мотоцикл Suzuki XF650 Crosswind, специализируясь на кастомизации не слишком популярных байков. Флавио нашел мотоцикл Suzuki XF650 в мотошколе и спас его от тяжелой участи. Когда байк оказался в мастерской итальянца, Кортиано сразу же разобрал его, чтобы оценить состояние всех компонентов и начать работу.

Читать дальше

Начало октября. Утром уже выступает иней, днем воздух еле прогревается, а как только вечер — снова холод. Переменчивая погода: вот только светило солнце, а мгновением позже набегают тучи и хочет дождь. Автомобилисты забывают о нас, как о полноправных участниках дорожного движения, их маневры становятся менее предсказуемыми. Все это намекает нам на то, что пора консервировать мотоциклы и пересаживаться на другой транспорт.

Мой небольшой пост с закрытия сезона в Москве 04.10.14 с фотографиями и видео.


Читать дальше

Всем добра! На днях был закончен новый проект, необычность в том, что он не для байка и не для мотороллера. А для чего же он, написано под катом)))

Читать дальше

Недавно прикупил себе сей полезный девайс. Что он из себя представляет и умеет смотрите под катом

Хотел написать комментарий вот к этой теме, но получилось слишком много, поэтому решил оформить в отдельный пост.
Там прозвучали следующие комментарии:

«Интересно в чем суть очень сверх мощных Максиков, вроде как в городе кроме большого багажника они бесполезны»
«Вопрос в том как они будут рулиться...»
«Ну что они все осторожничают? Давайте уже литровые скутеры!»



В связи с тем, что я только что вернулся из Греции, где брал на прокат скутер Yamaha X-Max 250, хотелось бы поделиться некоторыми мыслями на этот счет. Кому интересно, прошу под кат…



Читать дальше

В самом конце апреля я практически случайно на сайте европейского дистрибьютора ИМЗ, продающего мотоциклы марки «УРАЛ», наткнулся на информацию об интересном приключении, пробеге чешско-словацкой команды на свежекупленных колясычах. Под дивизом «From Ural by Ural».

Сообщения шли «задним числом», по факту. То есть мы узнавали об уже пройденном и не знали дальнейших планов. Но, не без помощи друзей, удалось «перехватить» чехов, встретить-сопроводить, одним словом, проявить гостеприимство.
С первых же дней пути я выкладывал блог Павла, чешского дилера Уралов, на нашем клубном сайте и дублировал сообщения на известном оппозитном форуме. Народ «болел», все желали удачи. Так всех, кому интересно, приглашаю под кат, повторю этот рассказ и на БП. (Много фото)


Читать дальше

Валентино Росси решил немного изменить состав своей команды VR46 Moto3, подписав контракт с Андреа Миньо, который будет гоняться плечом к плечу с более опытным Романо Фенати, остающимся в итальянской команде.

Читать дальше

А до этого было вот что:

Восточные сказки. Иран. Часть 1.
Восточные сказки. Иран. Часть 2.
Восточные сказки. Иран. Часть 3.
Восточные сказки. Иран. Часть 4.



Утром в лобби попросили девочку с ресепшена найти нам гостиницу. Полчаса просидели – бесполезно. Типа номеров нет. Я зашел в соседнюю гостиницу и сразу снял номера. Ценник чуть выше, но не значительно. Номера еще не готовы, но мы договорились и перетащили наши вещи на ресепшен, заодно перегнали мотоциклы. На все это потратили около часа.

Таня сразу заявила, что ей нужен новый хиджаб. Те два, которые мы привезли из Москвы, ее не устраивают. Зашли в магазин. Пока Таня примеряла самые разные хиджабы, продавщицы обхихикались, глядя на белого мужчину в магазине женской одежды.



Читать дальше

В 60-70-ых годах производители мотоциклов умели выпускать настоящих железных коней без лишнего пластика и электроники, мощных и надежных. Многие современные кастомайзеры вдохновляются оригинальными моделями итальянских, немецких и британских производителей. Кафе рейсер, который мы рассмотрим в данном посте, был вдохновлен мотоциклами всех вышеперечисленных производителей. Его построил Ларри Роместант из «Romestant Engineering & Design». Проект назвали «Bell Kaff».

Читать дальше

Несколько недель назад компания MV Agusta опубликовала первое тизерное фото нового мотоцикла, который будет представлен на мотошоу EICMA 2014. На той фотографии было видно спицевое колесо, бескамерную покрышку, выхлопную систему. Мы решили, что возможны два варианта: или кафе рейсер, или туристический байк. Кроме того, итальянская компания зарегистрировала торговую марку «Turismo Leggero», а теперь опубликовала видеотизер. Однако, теперь речь идет о другом мотоцикле — MV Agusta Dragster RR, который, скорей всего, будет комплектоваться намного лучше базовой модели MV Agusta Dragster.

Читать дальше

Продолжение истории, предыдущий пост…

Все с самого начала...

Спасибо что читаете. Как и обещал, продолжу рассказ о своем первом мотосезоне.



Читать дальше

За окном пошел дождь. Потом снег. Говорит это скорее всего о том, что мой синий друг скоро отправится в гараж — в зимнюю спячку. Пришла пора оглянуться назад и посмотреть, что было. Начнем с обзора экипировки. О том какой у меня экип я писал тут и тут. Позади полтора года эксплуатации. Условия были самые разные: тепло, холодно, жарко и пипец как жарко… были дожди разной степени тяжести, была грязь… Не было слава богам одного — падений.
О том что и как сейчас выглядит и как оно себя вело в вышеперечисленных условиях — ниже по тексту.


Читать дальше