Прошло много времени с покупки моего Ирбиса — почти 4 с половиной года(!). Казалось бы, можно было уже купить что-то на уровень выше, но не хватает денег:( Вот и приходится довольствоваться тем, что есть. Да, маловато мне его уже. Но он все еще исправно работает, на нем все же можно повеселиться. А об истории эксплуатации я расскажу ниже.
Начну с того, что ЭТО исчадие китайско-российского мотопрома ездит аж с 1 октября 2011 года — достаточно долго для Ирбиса! ДА, он не рассыпался! Хотя уже и потрепался.
А теперь конкретно по всем косякам и работам, проделанным мной за все это время

Читать дальше

Мотоциклы на льду — это всегда интересно, зрелищно и весело. Стантрайдер Ли Стюарт из Виннипег, Канада, показал навыки пилотирования мотоциклом Harley-Davidson Dyna на льду и снегу. Байк, конечно же, модернизирован под жесткие условия эксплуатации.

Читать дальше

Известный автогонщик Льюис Хэмилтон, выступающий в Формуле 1, всё больше увлекается двумя колёсами. Он в течение долгого периода времени говорит о своём восхищении MotoGP, в то время как идолом считает именно Валентино Росси.

Читать дальше

После покупки мотоцикла ИЖ Юнкер и докатки сезона потребность в кофрах стала значительной.

Я очень часто езжу с пассажиром, а потому постоянно требуется второй шлем, да и инструмент лишним никогда не будет, особенно на отечественном мотоцикле. Решение данных проблем — это поставить на мотоцикл кофры. И ладно бы кофры под инструмент — найти и купить их не представляется проблемой, но вот кофр под шлем, по крайней мере у меня в городе, найти тяжко. Можно, конечно, купить в интернет магазине, но я люблю всё пощупать и понюхать, прежде чем купить. К тому же на круйзёр абы какие кофры не поставить. Возможно выходом был бы задний кофр, но на Юнкер его просто так не поставишь: надо переносить стоп, монтировать багажник и как-то ещё и всобачивать сам кофр. Подводя итог размышлений — мне нужны боковые кофры от 20 литров каждый. Глядя на цены подходящих для меня кофров было решено ваять их самостоятельно. Если интересен процесс и результат — прошу под кат. Предупреждение. Много колхозинга и картинок.


Читать дальше

Приветствую всех зашедших на мою статью. Ежели Вы противник велосипедного движения и творчества — лучше сразу закрыть пост во избежании срача. Если Вам интересен кастомайзинг и инжинирг в целом, не касательно профильности этого сайта — вэлком, май фрэндс.

Читать дальше

Небольшое видео о нашем трипе в Румынию и Болгарию в 2015 году. Скоро Юлька допишет полный текстовый отчет, а если мне будет не лень, нарежу более полное видео)


upd просили трек, вот он livegpstracks.com/default.php?ch=trips&trip=38998

По итогам семи дней соревнований участники BMW GS Trophy 2016 преодолели 18 специальных участков и почти 1500 километров тайского бездорожья. Команда ЮАР выиграла соревнования, британцы с немцами разделили второе и третье места, а команда России закончила гонку на 13-ом месте.

Читать дальше

В видео показан один из способов сделать временный «ремонт» ржавой вмятины в гаражных условиях.
В основном его цель — убрать ржавчину и придать +- божеский вид до ближайших капитальных работ по восстановлению вмятины и полноценной покраски.

А пока что можно обойтись и этим:




Читать дальше

Круто. 43-минутный документальный фильм об американском суперкроссе. Язык — английский. В видео рассказывает история прошлогоднего чемпионата, история гонщиков, показывают крутейшие арены. Атмосфера великолепная. Главные герои: Райан Данжи, Кен Роксен, Эли Томак, Трей Канард, Джейсон Андерсон, Чад Рид, Дэви Милсапс, а также легенды прошлого: Джереми МакГрат и Рики Кармайкл.

Суперкросс — один из экстремальных видов спорта, который очень требователен к физической и технической подготовке.

Читать дальше

Компания Kawasaki зарегистрировала торговую марку Z900RS, которая уходит корнями к легендарным мотоциклам Kawasaki Z1.

Читать дальше

Девин Хенрикс из вирджинской мастерской «Cognito Moto» сделал стильный кафе рейсер. Мотоцикл имеет классический дизайн, правильную линию, занижен. За основу проекта Девин использовал популярный Honda CB750 1974 года выпуска. По сути, от оригинального мотоцикла осталась только рама и двигатель, в то время как остальные детали — или афтермаркет, или самодельные, или от других мотоциклов.

Читать дальше

Отличный рекламный ролик в виде трогательной истории мотоциклиста и кролика :)
Ну и конечно, прекрасные виды Новой Зеландии и приятная музыка!

Привет, БП! «Сага о Нубе» продолжается и близится к завершению. Давно не писал, но так уж вышло. Продолжим?



Читать дальше

Итальянская компания "Visionar Srl" разрабатывает интересный электрический мотоцикл с полным приводом, и они обещает вскоре удивить мир рабочим прототипом. К сожалению, многие цифровые проекты так и остаются концепциями, но будем надеяться на лучшее.

Читать дальше

Всем привет, вот-вот начнется так сильно ожидаемый всеми нами мотосезон, а это значит что пора начинать готовить своих любимых коней к выезду на доп-ы. Ну и не для кого не секрет что для того что бы обслуживать байк в хозяйстве самая незаменимая вещь это мотоподкат. Многие не парятся и покупают уже готовые решения, но это не наш случай, да и как то жаба душит тратить на эту незатейливую вещицу не такие и маленькие средства, которые можно пустить на тюнячки к мотоциклу или экип.



Читать дальше

Кто-то, может, помнит, кто-то нет, в общем, являюсь я обладательницей чуда китайского мотопрома под названием «Лифан Кобра». О том, откуда я ее взяла, и что подвергалось переделкам до того, как на ней стало комфортно ездить, расписано в предыдущих постах:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
А осенью и зимой, чтобы скрасить мототоксикоз, мы с мужем продолжали работу над этим китайским змееподобным драконом: рисовали аэрографию.



Читать дальше