Путешествия

Доброго всем дня. Недавно вернулись из Крыма и я очень хочу поделиться своими впечатлениями.
Ездили вчетвером: я на Suzuki V-Strom 650, мой супруг с нашим сыном(14 лет) на Honda CBR 919 RR и наш друг на Kawasaki Z1000SX. Поехали специально пораньше, чтобы избежать жары и наплыва туристов.
Маршрут разрабатывали так, чтобы сильно не уставать и учесть интересы всех. Вот что получилось:
Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Керчь — Белогорск — Балаклава — Севастополь — Алушта — Новый Свет — Коктебель — Батайск — Елец — Москва. Итого 4100 км. С 25 мая по 11 июня 2014 г.
Времени было предостаточно, поэтому решили ехать не торопясь, наслаждаясь каждым километром дороги, тем более что для нашего друга это первое мотопутешествие(да и мы дальше Беларуси тоже еще не ездили). Начало отпуска, приятный запах свежей зелени и цветов, поля всех оттенков зеленого и желтого до самого горизонта, ветер в лицо и хорошая погода, поднимали настроение.


Читать дальше

Русских любят
В Узбекистане русских любят…
Узбекистан разрушил стандартный стереотип гастарбайтера. Это исключительно чистая и ухоженая страна. Узбеки очень гостеприимны, дружелюбны, трудолюбивы и позитивны. С трепетным уважением к собственной культуре и истории. Почти все сносно говорят по русски. В крупных городах много русских.
Очень неудобно слышать намеки, что в России к узбекам плохо относятся.


Читать дальше

Часть 4

Во второй половине дня мне стало казаться, что на низкой скорости я ощущаю какие-то пощелкивания. Тут же набежали голоса, ехидно хихикая «сюрпри-и-и-и-з». Несколькими часами позже — уже отчетливо слышал ритмичное клацанье, а Leks на ходу тыкал пальцем, указывая мне на заднее колесо. Мы свернули в подворотню, чтобы разобраться в чем дело. Центральная подножка, первая передача, слушаем. Один из голосов в белом халате выступил вперед, достал из кармана докторский штемпль, деловито дохнул на него и, шлепнув печать мне на лоб с внутренней стороны, безапелляционно заявил: инфаркт передней звезды. Спорить было не о чем. Это означало одно — мой Штутгарт накрывается медным тазом. Сумей я завтра купить комплект «звезды-цепь» и успей его поставить, все равно, на послезавтра получалось бы: 650 до Штутгарта к 11 утра, сама встреча с ребятами, плюс потом еще минимум тысяча до Польши к концу дня — а это перебор даже для чувака с голосами в голове. К счастью, Родина наделила нас всех замечательным способом блестяще выходить из любой сложной ситуации… бухать! Но в этом виде спорта я очень не силен (и теперь я знаю, почему еще в школе физрук всегда смотрел на меня неодобрительно), так что мы втроем заехали в «BrauHaus Mitte», попытались съесть приличный кусок какого-то животного и выпили по стакану напитка… «название которого я знаю» (как-то на «А», какое-то пиво с лимонадом).

Читать дальше

Житель Инчхона Сеонг Хо вчера дошел до Перми! За месяц по России пройдено более 7500 километров.

Читать дальше

Серия рассказов про поездку на Памир 2014.

Памир — про собак



Эндуро день начался с вечера, когда мы добирались радиалкой от трассы до поселка Поймазор.

Про Поймазор и возможность увидеть самый большой ледник Федченко я прочитал в отчете Александра Пазуха. В 2012 году он свершил маленький подвиг добравшись на Honda XR400 до этого поселка, а до ледника он уже прогулялся пешком. Судя по его отчету делать там на наших слониках (Африка и Встром) нечего. Тем не менее, попытка не пытка и мы решили устроить себе приключения со становой тягой мотоциклов.


Читать дальше

Мы с Сашей Esseviltion собрались в Магадан на следующей неделе, стартуем из Киева в воскресенье. 13 тысяч километров, я на ТТРе 250, Саша на ХТ 600. Вроде все уже готово, но чтоб точно быть уверенными в технике, снаряжении и графике движения, мы отправились в тестовый поход в Карпаты.




Читать дальше

Начинаю серию рассказов про поездку на Памир 2014, Леха дополнит.

Памир — эндуро день на Поймазоре

Давно мне хотелось проучить всех собак за всех мотоциклистов.
Все знают как собаки любят мотоциклистов (и велосепидистов). В начале моей мотокарьеры было пару неприятных случаев, когда я начал точить зуб на них — перетормозил с испугу и попал на пластик.
Откидываться камнями на моте неудобно, пытался пнуть ногой — не получалось. Самое простое — не дергаться и просто навалить газу.
Покреативнее это сбить собак с толку — они на тебя бегут с лаем сбоку, а ты замедляешься и на них поворачиваешь, проверенно они убегают.


Читать дальше

В мае состоялся мотопробег из Индии в Непал. С нами ехала отважная девушка Марина. Она не побоялась ни пыли ни сумасшедшего трафика. Смотрим как это было.
#royalenfield, #asiamototravel

Под катом ролик о том как Марина впервые попала в Индию.


Читать дальше

Это уже наше третье путешествие в формате на прокатных байках в компании с daijiro



Вроде бы все нюансы известны, но всегда есть грабли, на которые можно наступить=)



Читать дальше

Часть 3

В отступление — небольшой ЛикБез на тему «Как попасть в Рейхстаг». Кто не был, но в принципе собирается — пригодится. В Рейхстаг с бухты-барахты не попасть (ну или, в лучшем случае, придется остоять в очереди очень долго и не в любой день). Записаться заранее можно на сайте: здесь. Типов экскурсий — с десяток. Одна из них — длинная, полуторачасовая, включает не только сам купол, но и всё здание, в том числе зал заседаний парламента и нулевой этаж, где сохранились надписи солдат 45-го года. Кроме того, если вас более пяти человек — можно выбрать экскурсовода на русском! Но, заказ надо делать ну никак не позднее, чем за месяц. Правда, выяснилось это только в процессе самой регистрации — нигде на сайте об этом ни слова. На момент регистрации ближайший день такой экскурсии был где-то аж в июне, так что здесь получился пролет. Оставался только 45-минутный купол с аудиогидом (там есть еще экскурсии побольше, но на немецком [а по четвергам — на английском] с посещением не только купола, но и зала заседаний, но смотреть на кресла, расставленные по кругу под абракадабру экскурсовода — не зажигало). Аудиогида (плеер с наушниками) получаешь прямо в Рейхстаге на верху у входа на крышу — записи есть на нескольких языках, в т.ч. и на русском. В процессе регистрации нужно заполнить кучу данных о себе (разве что автобиографию не попросили), а затем — дату посещения и три возможных времени экскурсии — взял подряд в интервале с 13 до 15 часов, а также указал количество человек в группе. По завершении — получаю e-mail со ссылкой на продолжение. Кликаю. Опа: введите имя, фамилию (из загранпаспорта) и дату рождения каждого посетителя. Уже вечер, все ребята, кто собирался — еще с конца апреля колесят Европу. Рассылаю СМСки, пишу в личку — достаю инфу ото всех, как могу. Утром дозаполняю, получаю e-mail, что заявка принята. Через час-другой получаю еще e-mail: извините, но все три указанные времени уже заняты. Бегом начинаю регистрацию сначала: заявка на 18:45, ответный e-mail со ссылкой на продолжение: ввожу имена, фамилии, даты рождения, в ответ получаю e-mail — заявка принята. Через час следующий e-mail: успешно забронировано! В письме написано, что в 18:30, за 15 минут до времени начала экскурсии я (и только я лично) должен предъявить эту бумажку (ссылка на нее внутри письма) на контроле, при входе на экскурсию. Печатаю, беру с собой в поездку. Все. Чувствую себя избранным, получившим билет на шаттл во время армагеддона.

Читать дальше

Часть 2

До Берлина остается где-то триста. Проезжаю одну из многочисленных стоянок, вижу два мота, наши! — ошибиться невозможно ни на какой скорости, российские номера-транспаранты ни с чем не перепутать. Жамкаю тормоз, подъезжаю, знакомимся. Леха из Москвы на литровом Фазере как и я — в Берлин. Витя из Питера «обходит дозором» старушку-Европу, аж до Испании… на Бургмане… первосезонник… Заталкиваю выпавшие глаза на место. Во дает! Двигаем. Идем колонной, Витек первый — ибо Бургман же. Еду, варю мысли: вот он — реально путешественник, а я по сравнению с ним — просто чувак-на-моте-до-магаза. Ухмыляюсь — разрыв шаблона. На следующей заправке Витя вытащил из машины какого-то дядьку, чтобы он нас щелкнул:


Читать дальше

Видео понравится всем, эта была отличная поездка 2 аварии её немного подпортили по пути, но прекрасная погода пейзажи двое ребят которых я видел первый раз и вот мы мчимся смотреть древние поезда и старинные автомобили. Дорога пока по трассе -кайф а как свернули… адский ад, все на видео, смотрим :)

Часть 1

Накормив лошадку под завязку лукойловским желтым «энергетиком» на выезде из Смоленска, выворачиваю на Минку. Минка, как всегда, прекрасна, накрашена, причесана и позволяет все… что только может стрелка спидометра. Но неразлучная бензо-жаба, верная хранительница моего кошелька, пучит глазки и крутит у виска. Начинаю откровенно врать, что мол, мы и так слишком поздно выехали и теперь не успеем засветло в забученный в Бресте хостел. Она не очень-то ведется на такой лохотрон, но я продолжаю шлифовать ей уши, что бензик здесь куда дешевле, чем на Западе и надо пользоваться, а тошнить будем там. Развод прокатывает, Зеленая утирается и бухтит «но завтра я вернусь!», а стрелки приборки бодро уходят вправо.

Читать дальше

Уже второй месяц мы с друзьями, клиентами и случайными попутчиками нон-стопом колесим по полуострову Индостан, сейчас доехали до Катманду (Непал), сделали небольшой перерыв и у меня появилось время рассказать, что с нами происходило.




Читать дальше

Откуда в Челябинской области Варна, Берлин, Кассель, Лейпциг, Арси, Фершампенуаз? Продолжение рассказа, как мы на выходные катнулись в Париж.

Читать дальше

Первая часть тут

Погуляв по Инсбруку, вернулись к себе в деревушку. Поужинали. Сели на моты и покатили по окрестностям. Цель была подняться как можно выше. Особо далеко мы не залезли, но покатились знатно.
Виды. Тироль, ребята — это часто сыро, холодно, даже мокро… НО красиво!!!

Читать дальше